PUEDEN CREER LA CANALLADA QUE ACABA DE HACER @CarlosFGalan Y QUE LOS MEDIOS NO ESTÁN CONTANDO?
La Ministra de Ciencias y Tecnología @YeseniaOlayaR fue ayer a anunciar la construcción de laboratorios de robótica en varios colegios de Ciudad Bolívar, pero la orden de Galán a los rectores fue que si la ministra iba a los colegios a llevar laboratorios de robótica, no la dejaran entrar y que le cerraran la puerta en la cara.
Debido a esta situación, los estudiantes del colegio Sierra Morena en Ciudad Bolivar (uno de los colegios beneficiados) hicieron una protesta pacífica y la respuesta del Rector y del director local de Educación, presuntamente por orden de la Secretaría de Educación Distrital, fue que no los dejaran entrar ni siquiera para consumir el PAE (que ya estaba preparado). Está vil orden hizo que se perdieran 1.000 desayunos y 1.000 almuerzos, dejando a miles de jóvenes sin comer, muchos de ellos de escasos recursos y que contaban con ese alimento para su día; incluso una estudiante se desmayó por falta de alimento.
Pero eso no se lo peor, porque la excusa que ahora están dando en la secretaría de Educación Distrital es que, OIGASE BIEN, que no dejaron entrar a la ministra porque iba a asistir mucha gente al evento y que por eso no lo dejaron realizar. AH! ¿PUEDEN CREERLO?
Hay que ser muy miserable en esta vida para dejar a colegios sin laboratorios de robótica y a miles de niños sin comida por puro cálculo político
Qué pena con la memoria de Vargas Lleras, muy estadista, mucho legado y todo pero era un gran hijueputa. todo hay que decirlo.
Por eso no fue presidente.
A todo señor, todo coscorrón.
Ganaron los depredadores, como @OrlandoMolanoP y @CarlosFGalan que estan felices porque la troncal de 68 tiene un "avance" de obra del 80% y con sobrecostos, pero perdió la ciudad, la vida, el ambiente, la naturaleza. Triste ver el contraste de la avenida con árboles, que son productores de oxígeno por excelencia con la troncal del cemento, de los negocios. @personeriabta@manolitosalazar@NoTM7a@ConcejoDeBogota
No se dejen engañar por esta Mitómana. El gobierno de Duque, del que Paloma Valencia hizo parte, regaló Electrocaribe a los Ríos Velilla por apenas 28.000 millones, una empresa que valía 2,5 billones. La vendieron al 1% de su valor real. El resultado: tarifas disparadas y miles de familias costeñas quebradas pagando las consecuencias.
Eso no fue un error, fue un negocio orquestado por el Centro Democrático.
La troncal de transmilenio por la Avenida 68 que en campaña @ClaudiaLopez dijo que no haría, lleva 2 años de retraso y medio billón de pesos en sobrecostos.
Esos son tres veces los sobrecostos y el mismo retraso de la troncal de la 26.
Pero nadie investiga nada.
Los bogotanos pasamos de pagar una cuota de aseo cada dos meses por $60.000 a una cuota MENSUAL de $80.000 Y Bogotá está llena de ratas y basura en cada esquina.
Galán es lo peor que le pasado a esta ciudad. Es la rata mayor.
Mientras Quito celebra su metro subterráneo y recupera espacio público para árboles, bicicletas y peatones, Bogotá se ahoga en los trancones interminables de sus buses obsoletos y millones de motos.
Lo que @EnriquePenalosa y sus seguidores le hicieron a la capital es un crimen.
El @MetroBogota no es ningún sueño hecho realidad, es un premio de consolación de 5000 millones de dólares. A Bogotá la han engatusado con las autopistas de buses desde Pastrana para retrasar la red de metro y mantener un monopolio privado.
Cada corredor de Transmilenio debe reemplazarse eventualmente por modos férreos, los BRT son ineficientes, abominables para el urbanismo de la ciudad, demorados de construir y locamente caros.
¡Pésima noticia!
@ClaudiaLopez profundizó como nadie el descabellado propósito de convertir a Bogotá en la capital mundial del bus, este adefesio es todo suyo.
Las troncales de @TransMilenio son carísimas, acaban el comercio durante sus largos años de construcción y se convierten en ríos envenenados que destruyen el entorno urbano. Cada troncal nueva es un despilfarro de recursos públicos que debieron, desde hace 60 años, invertirse en sistemas férreos. ¡Pobre Bogotá!
¡Y lo presentan como una buena noticia!
Llevamos en lo mismo 30 años, engañando a la opinión pública con el cuento de que las busetas pegadas son el único camino para desarrollar infraestructura en Bogotá.