TECTÓNICA DE PLACAS 🔴
El poderoso terremoto de M7.3 frente a la costa sur de México 🇲🇽 cercano a la frontera con Guatemala 🇬🇹 es resultado del choque (subducción) entre la placa de Cocos y la Norteamericana.
El evento se produjo en la Fosa Mesoamericana, como resultado de una falla inversa cerca del límite de las placas de Cocos, Norteamericana y del Caribe
Fuente: USGS
Peña Nieto turisteando y ligándose modelos, Calderón impartiendo conferencias en las mejores universidades, Fox en su vida de agricultor, Zedillo en Yale y Salinas en España.
El único Ex-Presidente escondido como rata es AMLO. El que se daba golpes de pecho presumiendo integridad, honestidad y calidad moral; el que iba a enjuiciar a los neoliberales, permanece recluido en medio de la nada, protegido por elementos del Ejército, consumido por el miedo y la paranoía de que Trump envíe al Delta Force a capturarlo, ser traicionado por sus esbirros o sufrir un atentado por parte del crimen organizado en represalia a pactos incumplidos.
La historia siempre pone a todos en su lugar.
🤰👩⚕️ Cada vez más mujeres recurren a la inteligencia artificial para resolver dudas sobre embarazo y maternidad, dejando de lado la consulta con especialistas.
La tecnología puede ser una herramienta útil, pero no sustituye el diagnóstico médico.
Los expertos advierten que el uso de apps y asistentes digitales debe ir acompañado siempre de la valoración profesional para evitar riesgos en la salud.
El reporte de @Galicia_Edgar
Le diagnosticaron “espondilosis cervical", 9 doctores la desahuciaron...
Después de 62 años como comerciante, un extraño padecimiento comenzó a frenar a Hermelinda. Su médula espinal estaba siendo ahorcada, estuvo a punto de morir.
Vía @Galicia_Edgar
https://t.co/dV8hDsBlL4
Mexico’s Laws Have a New Target: Journalists
Politicians and officials in Mexico are using the country’s laws to intimidate critics and the media, forcing them into censorship and blunting scrutiny.
Via @nytimes
https://t.co/8DiDWuqMmr
¡El milagro de Axel! Especialistas le salvan el ojo tras un diagnóstico devastador
A sus 23 años, Axel fue atropellado por un taxi y sufrió un golpe en la cabeza que le provocó una fístula carótido cavernosa, una grave lesión que hacía que su ojo saliera de la órbita. En el primer hospital le dijeron que perdería el ojo y que debían retirárselo.
Sin embargo, su madre buscó más opiniones hasta encontrar a especialistas que realizaron una cirugía inédita: entraron por su pierna con catéteres hasta el cerebro para reparar la arteria dañada. Hoy, Axel recuperó su salud y su vida.
Una historia de @Galicia_Edgar para #AztecaNoticias.
En una democracia son los ciudadanos quienes deciden qué ver, qué escuchar y cómo informarse. No el gobierno.
Podrán atacarnos, señalarnos y descalificarnos todos los días, pero en #TVAzteca vamos a seguir haciendo periodismo crítico, hablando con hechos y diciendo la verdad.
La libertad de expresión no se concede desde el poder. Se ejerce. Y la vamos a defender todos los días.
¿Estás leyendo esto con la cabeza agachada? Cuidado, estás doblando tu columna.
¿Sabías que la cabeza de un latino pesa en promedio entre 4.5 y 6 kilogramos cuando estamos en una postura recta? El verdadero peligro empieza cuando la inclinamos para ver el celular.
A este fenómeno se le conoce como "Text Neck" o, de forma más directa: el "Cuello de WhatsApp".
La información con @Galicia_Edgar
La afluencia de turistas a la Zona Arqueológica de Teotihuacan incrementó considerablemente este viernes en comparación con los dos días previos, siendo hoy las revisiones a los turistas, mochilas y bultos más rigurosas que el pasado miércoles cuando fue reabierta.
Turistas opinaron que las medidas de seguridad incrementadas son aceptables, aunque algunos expresaron que las revisiones son improvisadas.
Más información en: https://t.co/1j21H78qsH
Esta fuga tiene casi dos meses en Lomas de Padierna en #Tlalpan al menos 20 folios de reporte, todos dicen que han sido “atendidos y concluidos” pero la realidad es que sigue el desperdicio de agua… @AztecaNoticias
Cc @SEGIAGUA@TlalpanAl
🟠VIGILANCIA DE #OlaDeCalor
A finales de semana, un anticiclón ingresaría desde el Pacífico hacia México, fortaleciéndose.
🥵Desde el viernes 24 hasta el jueves 30 de abril se podría desarrollar la primera (posible única) #OlaDeCalor en el noreste, centro, oriente, sureste y occidente
⚠️Valores de 30-45ºC, especialmente en la vertiente del Golfo >45ºC‼️
Relacionarse con personas tóxicas (sobre todo en la familia o el trabajo) acelera el envejecimiento
Un estudio desarrolla cómo los vínculos negativos se asocian con mayores niveles de inflamación, depresión, ansiedad y carga de enfermedades crónicas
https://t.co/3ltvQ0CD2g
Muchos de los hoteles que podemos ver en la Rivera Maya, están construidos sobre el mismo suelo kárstico que el TREN MAYA, y ahí están de pie, sin fallas estructurales ni constantes ajustes a su cimentación. Entonces por qué el tren no es viable...?
Si nos enfocamos más específicamente en la zona del tramo 5, la más complicada para ejecutar cimentación pesada, sabríamos que el actual reglamento de construcción en la zona prohíbe construir edificios muy altos, casi ninguno supera los 3 niveles. Ustedes mismos lo pueden corroborar hoy mismo si viajan desde el aeropuerto hasta Tulúm y miran a su alrededor. Esa restricción se exige por varios factores, y uno de ellos es el tipo de suelo.
Ahora bien...
¿Por qué la estructura del TREN MAYA (en sus tramos elevados) resulta ser un problema si su altura no supera los 3 niveles aproximados de un hotel?
¿Por qué se están presentando hundimientos estructurales si la construcción del TREN no parece ser más pesada que un edificio de hotel?
La respuesta esta en 3 razones principles:
1. USO
Pasará por ahí un tren de pasajeros y eventualmente de carga. Su uso es muy pesado y rudo, con vibraciones excesivas y variables de peso constantes. /// El uso y las cargas de un hotel son mucho más uniformes y estandarizadas, sin vibraciones excesivas ni cambios abruptos de peso.
2. CARGAS PUNTUALES
La cimentación que se aplicó en el tren es puntual, son literalmente agujas (pilotes) clavadas en suelo poroso e infestado de cavernas. /// La cimentación para un hotel en aquella zona, suele ser de zapatas corridas o con losas de cimentación, lo que distribuye mejor su peso en áreas mucho más amplias de apoyo, lo que evita fracturas del suelo.
3. EXTENSIÓN
El proyecto del TREN es una línea extensa, herida continua y constante que atraviesa selva, ríos y cenotes, su mecánica de suelos es muchísimo más complicada, costosa y compleja. /// Las heridas de un hotel, departamentos, supermercados o casas, son mucho más puntuales y localizadas, facilitando su mecánica de suelos, haciéndola más focal, segmentada, económica y controlable.
La cimentación con pilotes (agujas estructurales) del TREN, en un principio, estaba siendo estudiada y ejecutada uno a uno (como debió ser siempre) pero, al poco tiempo, a un señor le resultó urgente avanzar rápido y a ciegas sobre aquellos suelos cavernosos, y obligó a los militares a abandonar la razón y la ciencia, para estandarizar la cimentación y comenzar a perforar la selva siempre a una misma profundidad para colocar siempre un mismo tipo de pilote, ahí se nos terminó de ir al carajo todo, ya no hubo estudio y ejecución de pilotes uno a uno como universos independientes, sino que se aplicó una misma solución para kilómetros y kilómetros de via sin importar cavernas, ríos subterráneos, cenotes o cualquier característica geológica que se atravesara en el camino.
Aunque sí, la verdadera razón de la estupidez de miles de millones de pesos robados y tirados hoy a la basura, se previó desde que no se hicieron los estudios correctos de viabilidad financiera, geológica y estructural. Desde meses antes, simples papeles en el escritorio nos gritaban que cruzar un tren por lo que hoy es el tramo 5, era una mountrosa decisión criminal.
La solitud de parar no viene del tipo de suelo, sino de la viabilidad integral de todo el proyecto, desde el papel, desde el concepto. En México tenemos a muchos de los mejores ingenieros del mundo, porque tenemos también a muchos de los suelos más complejos del mundo, construir estructuras que soporten sismos, hundimientos y a la mediocre clase política de este país, es una tarea que ha forjado a nuestros ingenieros sobre el fuego del infierno, pero aún así logran hacerlo bien. Mantener de pie y estable una estructura aquí, es practicamente un milagro de la ciencia que todos los días se construye pero... Si el trabajo técnico se convierte en un arrebato político, entonces nos llevará ese tren a todos directito a la mierda.
🚨 Una sola empresa del huachicol fiscal desvió tanto dinero que podrían comprarse 337 Casas Blancas como las de Peña Nieto o 17 aviones presidenciales; sí, ese del que @lopezobrador_ habló en 369 mañaneras. Eso son 29 mil millones: una cifra histórica 💸
https://t.co/8Ayt2EQ0yw
@RicardoBSalinas Los taxis de aeropuerto cobran dos o tres veces más y en horas de mayor afluencia tienen lista de espera como de hora y media… Por eso es que ni quieren transporte de aplicación, por que no son competitivos contra ellos…
⭕️ La activista @MElenaPerezJaen presentó 37 denuncias contra @adan_augusto. El expediente, basado en auditorías federales, evidencia profunda una trama de corrupción.
➡️ El análisis completo de la mesa de Círculo Magenta: https://t.co/YQcs84sQkx
Tampoco se olviden: en el sexenio de Andrés Manuel López obrador cancelaron la Semana Nacional de Vacunación después de 30 años de funcionamiento y éxito del programa.
La razón: no había vacunas.
Aquí la investigación 👇🏽
https://t.co/UXB6DDZkVO..
#DíaMundialDeLaLibertad | ¿Qué es la #libertad cuando empieza a perderse?
Más que un concepto abstracto, es la capacidad de actuar, pensar y decidir sin imposiciones, y de defender los #derechos que nos permiten vivir con dignidad.
Hoy, la libertad está en juego, especialmente cuando expresar ideas distintas se vuelve motivo de censura o persecución.
"Estamos en un momento muy particular donde la lucha por la vida, la libertad y la propiedad deben remarcarse", ha advertido @RicardoBSalinas,
presidente de @gruposalinas
Conocer estos desafíos ya no es opcional: es urgente.