Voy a iniciar una serie de posts en estos días donde cuento algunas historias sobre los socios del Gobierno Progresista de Pedro Sánchez.
Para empezar os cuento lo que hicieron estos "socios del progreso" en la Guerra Civil.
Empezamos por tanto con esta serie:
Gobierno de Progreso, Capítulo I
En contraposición a lo que vimos estos días con los atascos en un barrio aislado como es El Cañaveral, a la pregunta: ¿cómo se diseña entonces un barrio nuevo para que no tenga estos problemas? Aquí unos tips con un ejemplo interesante⬇️
1⃣Basar la ordenación en la disponibilidad y el acceso al transporte público. Llámelo metro, cercanías, tranvía, o buses a la altura y necesidad. (Y si hay problemas competenciales, para ello es necesaria la planificación supramunicipal). ¿A 15 minutos, por ejemplo?
2⃣Constatar en el diseño que el espacio es primero para un modelo de movilidad, y en segundo lugar para el automóvil, en tanto en cuanto moverse en metro, por ejemplo, sea mejor opción. "Coches sí, pero no así"
3⃣Diseñar las vías a escala humana: esto es no gigantescas avenidas (por en base a los puntos 1 y 2, no harán falta), sí más entramado de calles secundarias con una clara vocación es prioridad a a la movilidad sostenible, peatón, ciclista, y espacios verdes.
4⃣Mixtificación de tipologías, heterogeneidad parcelaria y arquitectónica. Huir de los "barrios en serie". Crear espacios reconocibles y donde poder orientarse.
5⃣Alta disponibilidad de comercio a pie de calle, en tamaños y tipos variados. Zonas verdes abundantes pero no de un tamaño desmedido que hagan efecto frontera. Poco miedo también a mezclar más terciarios con residenciales. Stop zonning y ciudades dormitorio.
6⃣Distribución heterogénea de un alto porcentaje de vivienda protegida. Esto es mezclar en la misma calle el "ático de lujo" con el estudio de alquiler social. Que se encuentren todos esos vecinos.
7⃣Garantizar la disponibilidad inmediata de las dotaciones y servicios necesarios. Hacemos ciudad para vecinos, no construimos para vender viviendas (sin más).
8⃣Aprovechar para introducir todo lo que en la ciudad ya consolidada es más difícil: accesibilidad universal, estrategias de proximidad, biodiversidad urbana, nuevas tecnologías, última milla, etc.
Y si has llegado hasta aquí verás que, punto por punto, es justo lo contrario a lo que sucede en desarrollos como El Cañaveral. Y fruto de una planificación urbana demostrada fallida, con fines más "especulativos" que "humanos", hoy recogemos estos lodos. Entiéndaseme y no ofenderse. El ejemplo, por cierto, está en una ciudad alemana llamada Friburgo de Brisgovia.
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¿Qué opinas? ¿Habría que hacer lo mismo en España? ¿Sería viable hacerlo?👇
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