@fastcuriouspod@wbuxtonofficial No te cansaste de acosar a Checo,hoy personajes como tu no tienen la mas minima humildad de disculparse, pero si estas muy metido en el tema de justificar a Lawson. Ah y la maldicion de Red Bull se llama Horner y Marko, porque no hablas de SU PESIMA GESTION Y MAL MANEJO DE TODO?
@cronicasmichael@alex_albon aprende algo papi y deja de llorar y porfavor deja de decir q fuiste mejor q checo en redbull por q no te sacaron por buen piloto
@soyfergt97 @KatiiaMunguia Así es un pero @alex_albon dice q fue sucio y no conforme con eso en una declaracio comenta q no hay diferencia de cuando el estuvo en redbull y lo que ah hecho checo en estos años, jajajaja pobrecito.
🧵El gran circo hace que se olviden los temas relevantes a cambio de un poco de distracción y entretenimiento.
Hasta el día de ayer hubo pronunciamientos importantes como el de @LewisHamilton, Steiner, Wolff, Brown y Alunni, @MBrundleF1, @karunchandhok, @AlexBrundle y otros, sobre los comentarios supremacistas del Dr. Marko hacia todos los nativos ‘sudamericanos’ (latinoamericanos), se comprobaron las mentiras flagrantes de Christian Horner en @SkySportsF1 sobre la relación laboral del propio Helmut, que utilizó como excusa para no emitir una postura oficial, además del paliativo de la @fia con una tibia advertencia por escrito para simular una acción ante la presión colectiva y nada por parte de @F1. Pero lo que parece haber resultado el mejor distractor del tema de fondo fue el pobre desempeño de los RB19 durante la clasificación.
Incluso, en la manipulación de la opinión pública y el control de daños circula una foto de Mintzlaff donde bien se podría sugerir que hay una fuerte llamada de atención a Marko. Una imagen fija, sin contexto, y absurda para quien crea que un tema tan delicado se trata frente a las cámaras y los ojos de todos. Narrativas montadas que suelen ser muy efectivas para engañar a la gente como parte de la comunicación estratégica, eso sí.
En pista, una vez más se confirma que no existen pilotos ‘de otro planeta’ y que el auto y la comodidad + la confianza que se tiene al conducirlo es lo que crea en mayor medida las grandes diferencias en la #F1 actual. A VER tampoco se le olvidó conducir de un día al otro y solo por hoy experimentó un poco de lo que GAS, ALB o @SChecoPerez han vivido en distintas medidas desde Miami y en temporadas anteriores, o lo que él mismo atravesó por muchos años en Red Bull. Regresó a la tierra y la crítica seria también debería de hacerlo.
En cuanto a las decisiones de los comisarios, nuevamente la opacidad nubla al deporte: el día de hoy “se castigó” con una reprimenda a VER y a SAR, además de una ridícula multa de €5,000 a sus equipos por obstruir la vuelta rápida de uno de sus oponentes. El punto es que, de acuerdo a los documentos, la sanción se estableció considerando los antecedentes y criterios utilizados esta temporada para situaciones similares, y ahí es donde resulta peor el remedio que la solución.
Esta temporada se han presentado 18 investigaciones por obstrucción de otros pilotos durante clasificación, de las cuales 6 se han atribuido a una comunicación inadecuada del equipo. De estas 6, las 4 primeras concluyeron con sanción de tres posiciones al piloto y, la pena impuesta a las dos 2 restantes (las de hoy), es totalmente distinta a las anteriores. ¿Cómo se explica entonces que supuestamente se revisaron los antecedentes para ser consistentes con los criterios utilizados durante la temporada? ¿Criterios selectivos?
Si bien el día de hoy no solo se benefició a VER, sino también a SAR, esto parece abrir la puerta a que los equipos pueda jugarse comodines de €5,000 para obstruir a sus competidores sin afectar a su piloto y su propio resultado en pista.
Regresando al tema de interés superior, el mundo completo -y no sólo “los sudamericanos”- enfrentan una gran prueba de enfoque y constancia para mantener su exigencia por erradicar la discriminación y todo aquello que afecta la adecuada inclusión y respeto de todas las personas en todos los contextos. Los intereses políticos han demostrado claros criterios selectivos y silencios cómplices para defender la posición y el estatus de una sola persona en el caso de Marko, apelan claramente a la mentira, al hartazgo y el olvido.
Incluso, la plataforma de @SkySportsF1 fue flagrantemente utilizada para posicionar una mentira y tal vez valdría la pena avisarles masivamente que, entre otras cosas, Marko sí tiene una relación laboral acreditada legalmente con @redbullracing, es momento de jalar los hilos periodísticos para limpiar al mundo y al deporte. Marko se debe ir.✍🏼
#MarkoRacist
#WeRaceAsOne
📸 @shigasportsjp
“@redbull no tiene otra opción: tras un desliz racista, un personaje destacado tiene que ser despedido.
¿Red Bull despide a su jefe de deporte motor? Realmente inimaginable. Pero la dura reacción a un caso similar el año pasado [Jüri Vips] en realidad no deja al líder de la @F1 otra opción.
Ahora el equipo de carreras tiene que demostrar que va en serio. Esta vez no se trata de un pequeño talento de la academia, sino de una de las mentes más destacadas. El director de deportes de motor, Helmut Marko, el hombre fuerte de Red Bull detrás de Christian Horner, provocó un escándalo con un comentario racista. Si el equipo es consistente, el único resultado puede ser la expulsión.
Atribuir la inferioridad del piloto a su nacionalidad: un descarrilamiento racista. ¿La política de tolerancia cero también se aplica a los patrones?
La @F1 espera con impaciencia la reacción del equipo ante la mala conducta de Marko. Hasta ahora Red Bull ha permanecido en silencio, pero la “tolerancia cero” en realidad no deja mucho margen de maniobra”
Vía @DerWestenGesund 🔥🇩🇪
@ergroovt@MST_ChristianN Me lo dices a mi sí el tipo este es el q promueve el racismo creo no estás enterado, investiga, si tú estás a favor de lo q promueven estos tipos eres parte del problema