Jan Huk

PR Manager at Bolt for CZ/SK Markets - feel free to reach out to me at [email protected]
Let's make cities for people, not cars!

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

Když o nové službě napíše někdo zvenčí, má to větší váhu. 🇨🇿🇬🇧

Od dneška si v Praze objednáte jízdu s řidičem, který mluví česky, nebo anglicky, za stejnou cenu jako běžně. Aby si cestující a řidič vždycky rozuměli.

Díky @newstreamcz za pozornost 👇
https://t.co/GeVBJ41or3

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

Spustili jsme v @boltapp testy a kurzy Českého jazyka pro partnerské řidiče. Cílem je zvýšit komfort pro cestující. Na celém projektu jsme spolupracovali se společností @Lingvist

[Jan Sůra @honzalb]

Tak jaká výmluva bude v Praze? Kopce, počasí? :-)

[Veronika Sedláčková @VeronikaSedlk]

A tak to dopadá, když si někdo myslí, že zákazy něco spraví bez komplexního řešení městské infrastruktury. Pokud na chodníku parkují a jezdí auta bez postihu, bude tam jezdit a parkovat cokoliv.

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

@nikkizitkova 👏👏👏

[Vojtěch Boháč @Svratkin]

Mám tu dopravní hot take pro dnešní den. Lidem z Prahy se to nebude líbit.

Elektrokoloběžky na chodník nepatří. Problém ale nejsou elektrokoloběžky. Problém jsou, že jsme Prahu úplně přenechali autům. Jezdit s čímkoli na silnici je o život, ať to jsou elektrokoloběžky nebo třeba kola.

A ne jenom jezdit na silnici. Pro hodně lidí je velký stres třeba jít i s dítětem po chodníku. Vteřinu nedáváte pozor a dítě je z ničeho nic pod půl tunovou železnou krychlí, která jede třeba 80kmh. Proč tolik? Protože proč ne, město patří autům.

Praha je každý den mezi sedmou a desátou a pak zase mezi čtvrtou a sedmou prakticky neprůjezdná, protože lidi jezdí autem z jedné strany města na druhou do práce, do obchodu, na schůzky nebo si klidně zaběhat. Ve velké části případů sedí v autě sami a auta jsou navíc čím dál větší.

Budoucnost měst je ohleduplná a diverzifikovaná doprava, kde se dělají dobré podmínky ideálně pro ty, kteří nezabírají cestou do práce místo pro čtyři až šest lidí, ale třeba jen pro jednoho. Na Západě to ví a města podle toho rozvíjí. A kdo by to byl řekl, právě tohle dělá život ve městech mnohem lepším.

Elektrokoloběžky jsou naprosto dokonalý dopravní prostředek - po cestě do práce se nezapotíte a nepotřebujete pak sprchu, nemusí vám vadit kopečky, jsou designované tak, že zabíráte naprosté minimum místa. Zároveň jedete i přes 20kmh, takže za půl hodiny ujedete bez námahy i 10 kilometrů.

Stejně jako kola absolutně nepatří na chodníky (a u obou prostředků je to potřeba zdůrazňovat a než si na to lidi zvyknou, tak to tvrdě vymáhat), ale zároveň se svou rychlostí není problém, aby byly na silnici.

Mít město plné aut a být naštvaný na koloběžky je stejné, jako mít na rozpočtu země nalepenou partu oligarchů a mít pocit, že problém jsou lidi na sociálních dávkách.

Jenže řešit auta je těžké a chce to odvahu. Jít po koloběžkách náš problém sice systémově nijak neřeší, ale aspoň se vzbudí pocit, že se něco dělá. Jen pak za deset let zjistíme, že města jsou pořád úplně stejně k nežití jako teď, i když zmizí koloběžky.

Moc bych si přál, ať je to město vedené trochu s vizí, tohle je hrozně random.

[Zdislava Pokorná @zdislavapokorna]

Printscreeny nenávistných příspěvků Filipa Turka pořídil loni v červnu motoristický novinář – a Turkův někdejší kamarád – Vojtěch Dobeš. Teď se k nim rozhodl přihlásit a je připravený na policii dosvědčit jejich pravost.

V rozhovoru s Deníkem N vysvětluje, jak screenshoty vznikly, popisuje svůj vztah s nynějším poslancem za Motoristy i to, proč se nakonec rozhodl veřejně promluvit. S @Swecu

https://t.co/BIDZqNDm76

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

@boltapp jako první uzavřel memorandum s @financnisprava o sdílení dat. Cílem je podpořit transparentnost a řádný výběr daní v celém odvětví.
#Bolt #Transparentnost #DigitalniEkonomika

https://t.co/LhaD5yQTTa

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

Mikromobilita budoucnost v Praze má, ale je třeba ji řešit systematicky a konstruktivně. Jak na straně zlepšování oddělené infrastruktury, tak při vymáhání přestupků.

[Michal Vintr Navrátil @michalnavratil9]

Úplně každý, kdo tvrdí, že v Praze mikromobilita nemá budoucnost, se plete.

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

V prípade potvrdenia jeho zodpovednosti za túto situáciu môže dôjsť aj k trvalej suspendácii na platforme, keďže bezpečnosť našich zákazníkov je pre nás najvyššou prioritou. Radi by sme dodali, že ide o ojedinelý a bezprecedentný prípad. 4/4

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

🧵Vyjadrenie @boltapp Food k nešťastnému incidentu zo včerajšieho dňa:
Predovšetkým by sme sa chceli úprimne ospravedlniť zákazníkovi, ktorého sa poznámka pri doručení dotkla, ako aj všetkým ostatným, ktorých sa to mohlo týkať. Zároveň jsme zaslali oficiálne ospravedlnenie 1/4

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

Túto záležitosť berieme mimoriadne vážne a už ju dôkladne preverujeme so všetkými zúčastnenými stranami. Partnerský kuriér bol na platforme dočasne suspendovaný. 3/4

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

@honzalb @MarekMurcina Dobrý den Honzo, nechtěl byste se na toto téma pobavit s urbanistou Liorem Steinbergem z Nizozemska, se kterým bych Vás mohl propojit?

[Veronika Sedláčková @VeronikaSedlk]

Na pražské infrastruktuře a dopravě je hrozně moc vidět, že většina těch, kteří o nich rozhodují, MHD nebo kolo viděli maximálně z okna svého auta.

[Živé.sk @Zivesk]

Platforma Bolt zavádza funkciu „Family Profile“, ktorá umožňuje jednému používateľovi spravovať jazdy pre deväť osôb. Správca má prehľad o jazdách a môže zasiahnuť v prípade problémov.
Viac tu: https://t.co/Y2hjRPIL8m

#spravy #bolt #taxi #family

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

charakter a upozorňuje používateľov na rizikové správanie. V prípadoch, keď na kolobežke jazdí dospelý s malým dieťaťom, však táto funkcia nemusí vždy fungovať na sto percent.

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

Vyjádření Boltu k situaci nezodpovědné uživatelky z minulého týdne, nejen pro @zomriofficial:
Bolt berie bezpečnosť svojich používateľov veľmi vážne. Preto ponúka množstvo technologických funkcií, ktoré prispievajú k bezpečnejšej prevádzke na pozemných komunikáciách.
🧵

[Jan Huk @JanHuk_BoltPR]

štandardne k trvalému zablokovaniu účtu na platforme. Zároveň by sme chceli apelovať na všetkých používateľov, aby neumožňovali jazdu neplnoletým a sami sa nepokúšali o jazdu vo dvojici.

Kolobežky Bolt disponujú systémom detekcie tandemovej jazdy, ktorý má primárne edukačný...