Deze week staat het OV in Nederland op een cruciaal kruispunt.
Schalen we af, of schakelen we bij?
OV is onmisbaar:
1) voor wie er van afhankelijk is. ‘Geen bus, geen baan’.
2) als ruggengraat voor gezonde verstedelijking.
3) in de mobiliteitstransitie.
https://t.co/0lnRO2REXR
Jan van Selm (directeur @DOVA_nu) sprak in mei met @GeertKloppenbu1 over hoogwaardig openbaar (bus)vervoer. In het gesprek gaf Jan aan dat er eigenlijk geen goed inzicht was in het netwerk in Nederland en hoe dat samenhangt, dus vonden wij het tijd voor een inkijkje.
Met een goed bezocht symposium over de toekomst van het OV is het ‘Smart Public Transport Lab’ van de TU Delft officieel van start gegaan. Voortbouwend op ooit de initiatieven van de nu 90-jarige Maurits van Witsen, die zelf ook aanwezig was en het geheel zeer waardeerde.
Grote sprong naar duurzaam OV en meer kwaliteit voor de reiziger:
Qbuzz wint de concessie GD2020 en verzorgt vanaf december 2019 het busvervoer in
Groningen en Drenthe
Meer informatie: https://t.co/YuZR35KDMq
Zomerbroezz'n: Reis in juli en augustus met 2 twee personen voor 10 euro een hele dag met de bus in heel Groningen en Drenthe. Per volwassene reizen max 3 kinderen van 4 t/m 11 jaar gratis mee.
Meer info: https://t.co/MQ4x3gu2qh
Vervoerplan @HTM_Reisinfo 2019 tram en bus, vandaag goedgekeurd door @Metropoolregio MRDH. Mooi voorbeeld van jaarlijkse doorontwikkeling van het aangeboden OV-product. En tijdige goedkeuring geeft HTM ruimte voor zorgvuldige implementatie https://t.co/KobJXIhVFv
.@MarcRosier : "Felicitaties voor @EBS_OV! Vanaf augustus 2019 rijden méér bussen die ook nog eens veel milieuvriendelijker zijn. Dubbel winst voor de inwoners dus" #vernieuwenverbindingen Lees meer: https://t.co/8XUZF7CRI1
Zeer informatief Trendrapport ‘Bussen in Brabant - trends in het regionaal OV 2012-2017’, met oa een indrukwekkende generieke groei van 25% in de afgelopen 5 jaar, met name door jaarlijks meer dan 10% groei op de HOV-lijnen!! @cavandermaat @Brabant