@LawVSX@positano2023 And add to that, Camara coming like a beast in F2. I actually think the Brazilian is the reason why Oliver tried to pin the blame of Japan's crash on Colapinto.
@SergioFletcher_@F1JayyUK@Formuladdict@Radityo_utomo It's good that you use your eyes, now do the same with your brain. Take into account the speed difference! Between 50 and 90 kmps! If Franco looks into the mirrors, Bearman isn't there! Also he didn't cover anything it's a standard path into the hairpin.
@BassedTaz2@Formuladdict@outtatime200028 Dude, Ollie was 90 kmph faster! If Colapinto checked his mirrors Ollie wasn’t there by speed delta and the curb! Franco didn’t try to block him, it was normal race track positioning. Even Komatsu says that.
@danielcastrox@LewisHamArg44 Esa distancia de 1.2 no es necesariamente la que tuvo en el punto de detección. Para ese momento, ya están en otro micro sector.
Que te pasen, no te habilita a usar DRS!
Gasly se deja pasar porque estaba en Alpha Tauri. Ordenes de equipo.
@LewisHamArg44 No se por qué la complicas tanto. No es Gasly en ese momento, es la existencia de Racing Bulls en general. Max es el único que corre contra 16 en vez del resto que corre contra 19 o 18.
@LuccasCorsino Si, y eso es un poco inevitable me parece. Pero sacar sueldos y viaticos y mantener un control en gastos del auto en sí me parece bueno.
Según me acuerdo RedBull dijo que se pasó en su budget porque son generosos con su catering.
@LuccasCorsino Pensé lo del headcount, pero eso es complejo. Podría llegar a dar lugar a que mucha gente que quiera trabajar en F1 tenga tanta competencia que negocie sueldos bajísimos.
Pero es claro que así como está no funciona. Obviamente la prioridad no va a estar en sueldos.
@ZetaZalazar Voy a darles toooooodo el beneficio de la duda que puedo encontrar. En la primer parada se ve que la pistola de la goma trasera no puede apretar bien la tuerca. Giro mucho en falso. Supongo que esa tuerca quedo medio robada o pulida e hizo que sacarla despues sea más dificil.