🚵♂️🚗El contraataque de los culos fosforitos
Carta abierta a @juansotoivars
He leído tu columna y al principio no quería responder a tu delirante escrito, pero después de releerlo varias veces no puedo evitar el dirigirte unas palabras para que reflexiones el motivo que te ha llevado a juntar esas cuatro letras que parece como si las hubieras escupido directamente a tu página en blanco.
Tratas a todo un colectivo con frivolidad, con una excesiva confianza y una falta de respeto absoluta hacia centenares de miles de personas en este país, que comparten una misma filosofía de vida y una pasión en común: la bicicleta.
Tu artículo está muy trillado y de nuevo es el típico comentario de aquel al que le molesta el mero hecho de ver a alguien subido a una bici delante de su coche, que se amarga dentro de su carrocería de hierro y que se pone nervioso en cuanto ve a un deportista hacer lo que le gusta. O sea, "los ciclistas me molestan".
El texto tiene mala baba y denota que el redactado es una sarta de despropósitos contra los ciclistas.
Mira, te voy a hablar desde la perspectiva de los ciclistas.
Los puertos son largos y empinados, como la vida misma. Esto lo sabemos los que casi a diario los ascendemos con sacrificio, sudor y aliento entrecortado pero también con mucha satisfacción a la vez.
Cuando llegamos arriba, vale la pena porque los paisajes suelen ser una pasada. Pero abajo, en la carretera, a veces aparece un conductor pegado a nuestra rueda trasera, maldiciendo en silencio o a gritos.
Ese eres tú.
Yo te recomiendo encarecidamente que cuando te jubiles -aunque aún te queda por cotizar- te pases del coche a la bicicleta, te compres un culotte fosforito y verás como el mundo se vuelve más humano.
Atacas a un grupo vulnerable de "culos fosforitos" que, jubilados o no, disfrutan de la vida montados en bicicleta porque hace tiempo que han descubierto que pedalear les mantiene vivos.
Pagan sus impuestos, financian las mismas carreteras y salen en grupo porque es más seguro y más alegre.
No lo hacen para joderte ni a ti ni a nadie. Están ahí, disfrutando de lo que la carretera les ofrece: esfuerzo, paisaje y amistad.
Desde aquí te pido que no seas uno de esos que se acercan a pocos centímetros de nuestras ruedas traseras pitando porque "lleva prisa".
Mira, según la @DGTes en 2025 murieron 40 ciclistas en vías interurbanas, la mayoría por adelantamientos sin la distancia obligatoria de 1,5 m.
En vez de columnas que enfrentan a ciclistas y conductores para llamar la atención y que hablen de ti (aunque sea mal) y, de paso, ganarte unos tristes eurillos, podrías proponer algo más sencillo y más útil: la convivencia.
Porque además ya no es sólo la vomitada que has pegado, has recogido tus propios restos y los has seguido devolviendo en comentarios justificando que algunos ciclistas caigan atropellados porque sucumben a conductores frustrados y furiosos por nuestra presencia en carretera.
Esto es muy, muy, grave.
En vez de hacer un llamamiento desde tu columna a que se hagan arcenes más anchos, más carriles bici en zonas conflictivas, educación vial para conductores y ciclistas, y un poco de empatía mutua, generas animadversión hacia los que intentamos llevar una existencia diferente a la tuya, que no es otra que la de disfrutar de una actividad al aire libre, mejorar nuestra condición física, hacer deporte y llevar una vida saludable.
La carretera no es de nadie en exclusiva: es de todos los que la respetan. Si algún lunes por la mañana te toca primera fila detrás de unos ciclistas respira hondo, te pones la radio y disfruta del paisaje.
Verás como en un espacio muy breve, si eres hábil en la conducción, los habrás adelantado sin complicaciones y sin problemas y... ¿qué tiempo habrás perdido? ¿cinco minutos como mucho?
Y si un día te animas a probar la bici, te guardamos sitio en el pelotón. Trae tu propio culotte fosforito. Verás lo rápido que cambia la perspectiva cuando el viento te da en la cara y el esfuerzo te recuerda que estás vivo.
No puedes crear este odio de manera gratuita, porque atacar a los "culos fosforitos" es muy fácil y el verdadero espectáculo grotesco es el que tú has ofrecido en tu exposición.
Mientras tanto, los ciclistas jubilados seguirán haciendo deporte y cuidando su salud, y tú escribiendo columnas conflictivas.
Cada uno con su vicio.
Enzo Ferrari tenía 89 años, sentía la muerte cerca y odiaba que sus coches se hubieran vuelto juguetes lujosos para ricos. En un ataque de rabia, ordenó fabricar el coche más salvaje y peligroso de la historia como su último legado. Así nació el mítico F40. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
Este coche es "de Lorenzo". Un coche único en el mundo realizado por un fisioterapeuta asturiano durante 6 años, y sin estudios de mecánica ni ingeniería. Si, el autor de esta genialidad está loco y se llama de Xuan de Lorenzo. Acompáñame en este hilo para saber más ⬇⬇
Cette fois ci c’est passé 😅
Il lève la roue avant pour pas buter sur la sur remontée sur pavé, il lève le cul de la selle pour alléger le passage de l’arrière sur la remontée sur pavé. C’est risqué mais c’est propre, ça joue, ça passe. Bravo Wout leçon 2023 validée #lesRP
Jürgen Knupe’s latest tiling achievement is a feast for the eyes 👀, creating a very impressive ‘Spanish cluster corridor’ of tiles - and the story to achieve this is equally as remarkable! 🇪🇸🚴🏻♂️🔥
🤓 Read more in our latest Tiling Tale ➡️ https://t.co/xYKILLMzNZ
#veloviewer
Han publicado el Manual Práctico del IRPF de la Agencia Tributaria.
700 páginas.
No es que la información no exista. Es que está escrita en un lenguaje que aleja. Que no invita a leer. Que asume que eres jurista o que tienes a alguien que lo sea.
🧵
Este pavimento empedrado de la antigua traza de la calle "Franquillos" del antiguo barrio de San Juan de Acre junto a la Puerta de San Juan de la Muralla, formó parte de las calles de Sevilla en su época dorada en el siglo XVI.
❤️🔥 LA RESPUESTA de @JesusRomanov a SILVIA ABRIL:
💥 "En los PAJARITOS he visto a CÁRITAS, a las hermanas de la CRUZ y al GRAN PODER pero NUNCA te he visto a ti ni a los TUYOS ayudando".
💥 "Con el CHIRINGUITO que todos te pagamos también podrías AYUDAR".
💋 CIAO BELLA.
El análisis constructivo, ceramológico y las dataciones por radiocarbono realizadas durante las últimas campañas de restauración de la muralla medieval en la Macarena, han venido a aportar luz (e interesantes novedades) sobre la polémica datación del recinto amurallado de Sevilla
No, se la voy a echar a tu puta madre, en lugar de al gobierno que decidió joder el suministro de gas que teníamos desde Argelia para contentar a Marruecos, que nos lo agradece vaciando sus cárceles en nuestra frontera. Jugada gracias a la cual pasamos a adquirir la mayoría de nuestros gas a EEUU, a quien también hemos decidido tocar los cojones porque estamos decididos a que la energía en España sea una locura inviable. De paso cerramos centrales nucleares para asegurarnos que no haya ni un atisbo de soberanía energética en España. Pero nada de eso es culpa del Gobierno. Es culpa de tu putísima madre.
Mathieu van der Poel to Rouleur:
“If I have a clear opinion about something in the sport, of course I'll say it, but there are so many opinions out there. Sometimes, the problem is that when you share your opinion, news articles take some of your words out of context. I often think the best thing is to focus on my sport. It's difficult to change things and I'm happy with how it is."
"I've been doing cycling my whole life, so it's what I'm comfortable with, but I've evolved since I was a kid. I remember in the beginning, especially with cyclo-cross, I used to feel a lot of pressure. I was more nervous back then, but every year it's gotten less. Now, I'm super relaxed, I think that's my strength. I've said a couple of times, I've achieved more than I ever thought I would. Everything that follows now is a bonus."
“My biggest win? Probably. Road World Champs. It was one of my biggest goals to become world champion on the road and when l achieved it, it made me even more relaxed than I was before."
"I don't plan my attacks because I think this only brings stress, like if you have a point in mind where you want to attack in a Classic race, but the road is blocked and you cannot get to the front to do the attack, then the plan is ruined. I just see what happens, and I make it as hard as possible, which works for me."
“Racing with Tadej, he's also just super relaxed, he enjoys himself and he isn't afraid of losing. I think even when we don't feel one hundred percent, we will always give each other one hundred percent and do our turns in front. We both respect that in each other. I would prefer just riding and risking the chance to lose - I think that's what has helped me win so many races as well.”
“I will continue mountain biking. People forget easily in sports, because when I was mountain biking fully before Covid happened, I got those big results. So I know I'm capable of it and it's not the case that I want to prove to others I can do it, because I know that. I would just love to be a world champion in mountain biking so I can be a world champion in all the disciplines I've done. That would be something super cool for me and it's on my bucket list, which is the main reason why I go back to it."
📷: aeronico