Peñalosa ofendido porque ayer firmamos el inicio de obras de la ALO Sur y no la firmó él. Además, confunde ALO Sur con ALO Norte en partes de su relato.
Una vez se emitió la Ley de APP, 1508 de 2012, iniciamos en el IDU el primer estudio de la ALO Sur. La que Peñalosa defendió años atrás fue ALO Norte donde presuntamente compró predios con sobreprecio.
Años después fue adjudicado el contrato a una firma privada, de Mario Huertas por parte de la ANI, no de Peñalosa. La obra casi se convirtió en un elefante blanco dado que no se armonizaron sus diseños con los del metro elevado. Ese lío lo resolvimos nosotros así como trámites ambientales. Se logró que se retirara el tribunal de arbitramento, le agradezco a Mario Huertas.
Ayer firmamos el inicio de obra e iniciarán actividades que transformarán la movilidad entre Bogotá y Soacha, con impacto en la región.
Es un orgullo, hoy, en el cumpleaños de Bogotá poder decir que sacamos adelante la etapa definitiva de la ALO Sur, entre Chusacá y Calle 13.
¡Feliz cumpleaños, Bogotá!
Damos inicio a las obras de la Avenida ALO Sur, un proyecto que fortalecerá la conexión entre Bogotá, Soacha y la región, beneficiando la movilidad de millones de personas y que transformará la movilidad en el sur de Bogotá, uno mas de los homenajes del Gobierno del Cambio en el cumpleaños de #Bogotá.
La fórmula que aplicaron en Argentina, Chile y hasta Estados Unidos. ¿Mandar a Fiscalía (falsos) porcentajes de ejecución? Lo saben pero necesitan el espectáculo y el humo que busca exterminar al contrario. La gente no es tonta y no se deja engañar toda.
¿Esa es la reacción a mi respuesta sobre el Conpes de Vías Regionales?
@maferojas Excelente ministra adjudicar vías no es un capricho de última hora es cumplir con la planeación de la ley.
Culpar al gobierno saliente por no asistir a las mesas del empalme solo demuestra falta de compromiso con el país.
Qué honor dejar este proyecto para Bogotá y Cundinamarca, el Regiotram Norte o Tren de Zipaquirá.
Gracias a la decisión política del Presidente @petrogustavo y del Gobernador @JorgeEmilioRey.
Grandes firmas nacionales e internacionales trabajaron en estructuración técnica, financiera y jurídica @IFC_org del @bancomundial@egis@deloitte@duranabogados.
¡Agradezco a nuestro equipo de @mintransporte y a la @efrcundinamarca por el incansable e impecable trabajo!
@MinTransporteCo@maferojas De esto se trata avanzar, qué gran noticia para todos los biciusuarios y el transporte limpio, está iniciativa cambia nos cambia la vida y nos da seguridad.
¡Más intermodalidad para Colombia! La ministra @maferojas anunció la expedición de una circular para que empresas de transporte público implementen mecanismos que permitan llevar bicicletas en buses. Un paso más para conectar modos de transporte y promover la movilidad sostenible
Desde Chía, un día inolvidable: emitimos la circular que promueve la instalación de porta bicicletas en buses de transporte público.
¡Gracias a Valvanera por ser los pioneros!
@MinTransporteCo
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‼️Desde hoy, el corredor vial Cartagena – Barranquilla que hacía parte de las Autopistas del Caribe es administrado por el Invías.🔶
El director @JuanG_Jimenez explica los cambios, cómo se garantizará el mantenimiento del corredor y qué ocurre con el peaje de Turbaco. 👇
Se ha dicho que el Túnel del Toyo no entra en operación porque faltan los equipos electromecánicos. Eso no es cierto. La instalación de esos equipos depende, desde el inicio del proyecto, de que @GobAntioquia termine obras civiles certificadas. Esa regla nunca ha cambiado.
Me cuentan que un medio está preparando una fake news. Esto ya parece salido de un episodio de Black Mirror: dirán que en mis últimos 11 días hábiles de gobierno voy a crear 500 cargos en @Mintransporte. Es un escenario tan absurdo y distópico que no tiene ni pies ni cabeza.
Quien conozca cómo funciona el Estado sabe que esto es técnicamente imposible y un total disparate. Pero en la era del “primer impacto” y las fake news la verdad parece importarles poco a quienes quieren manchar la reputación.
¿Por qué inventar esto ahora? Porque les urge una cortina de humo para ocultar el miedo que les da que entreguemos un Ministerio con las cuentas impecables y los proyectos andando. Quieren un show para proteger los negocios de siempre.
El país merece periodismo con rigor, no caja de resonancia de especulaciones.
Mis prioridades son: entregarle al país trenes, caminos y carreteras que hoy ya son de la gente. Me voy con la frente en alto y con la tranquilidad de haber trabajado por los ciudadanos y con el orgullo de tantos logros. ¡No coman cuento!
@maferojas@Mintransporte Es evidente que a falta de argumentos reales contra una gestión con cuentas impecables, recurren a los shows mediáticos. Los resultados en infraestructura ferroviaria y conectividad regional hablan por sí solos.
@maferojas Gracias por su entrega absoluta y por liderar con el corazón, el sector del transporte avanza con paso firme gracias a personas comprometidas como usted. 💪
¡Este 16 de julio ha sido inolvidable! Guardaré este mensaje de los transportadores y transportadoras para el resto de mi vida. Ha sido un honor trabajar para ustedes y con ustedes.
Cuenten conmigo para defender los avances que logramos para un transporte justo, eficiente y sostenible.
¡Gracias a los transportadores y transportadores de Colombia!
Nuestro homenaje es el trabajo incansable por ustedes, un marco normativo justo y moderno que actualiza 20 años de rezago.
@MinTransporteCo
¡La ministra @maferojas da buenas noticias para la movilidad de la región!
En julio quedarán publicados los prepliegos de la licitación del Tren de Zipaquirá, un proyecto que transformará la vida de más de 187 mil personas cada día #MinTransporteCumple
Las obras de @InviasOficial son de la gente. Desde las grandes autopistas hasta los caminos comunitarios y muelles que transforman la Colombia profunda, cada kilómetro cuenta una historia de dignidad y desarrollo para nuestras comunidades.
#EmpalmeAnteElPueblo
El Sector Transporte no sólo ha activado la economía, sino que está a toda máquina. Se creó un marco sólido para la transición energética en el transporte. El mercado respondió bien. Ejemplo:
Es impresionante el crecimiento del sector automotor en Colombia. Estas cifras son de Fenalco y la ANDI, no del Gobierno:
El sector automotor creció 50,1% en el 1er semestre de 2026 con respecto al mismo período en 2025, 157.620 vehículos nuevos matriculados.
Se matricularon 24.477 vehículos eléctricos, incremento
del 235,5%.
Los híbridos alcanzaron 44.605 unidades, con un crecimiento del 74,6% respecto al mismo periodo del año anterior.
Dicen la ANDI y Fenalco: "El crecimiento del sector automotor en el primer semestre de 2026 es una señal positiva para la economía nacional. El reto sigue siendo que el crecimiento del mercado se traduzca en desarrollo productivo, generación de empleo y una movilidad más moderna, segura y sostenible para el país”.
Comienza el empalme ante las y los colombianos. El Sector Transporte siempre tendrá las puertas abiertas para rendir cuentas y compartir los avances, desafíos y proyectos que hoy transforman la movilidad del país.
#EmpalmeAnteElPueblo
Tenemos muchos avances en infraestructura y modernización del Transporte que el país ha conocido en estos meses.
En el sector Transporte estamos listas para el empalme. Todos los informes, logros y retos para la transición. Como cabeza de sector, estoy atenta a las orientaciones del delegado de nuestro Gobierno Nacional Germán Ávila @MinHacienda para cumplir con lo que la ley indica en este importante proceso de empalme.