Nuevo RIGI aprobado 🇦🇷🇦🇷
El Comité Evaluador aprobó el ingreso al RIGI del proyecto de Toyota en Zárate, provincia de Buenos Aires.
Con una inversión de USD 1.341 millones, la inversión más grande de la historia en la industria automotriz argentina. Se trata de una nueva planta de producción de un vehículo 100% electrificado, tecnología hoy no fabricada en el país.
Es un proyecto con fuerte perfil exportador, que venderá al exterior USD 1.280 millones anuales, cerca del 70% de su producción.
Además, generará más de 3.600 empleos durante su construcción y más de 2.600 en la etapa de operación, entre directos e indirectos.
Más inversión productiva, más trabajo y más exportaciones para los argentinos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
DESPUÉS DE 20 AÑOS, JAPÓN ABRE SU MERCADO A LA CARNE BOVINA ARGENTINA
Se trata de un acuerdo histórico alcanzado luego de las negociaciones iniciadas en 2024 por las autoridades de nuestro país.
Se acordaron los requisitos sanitarios para el ingreso de carne bovina proveniente de la zona libre de aftosa con vacunación.
Japón importa de todo el mundo carne bovina de alta calidad por más de USD 3.000 millones anuales.
Esta apertura crea nuevas oportunidades para la producción y las exportaciones argentinas. También, reconoce la calidad de nuestra carne y la solidez de nuestro sistema sanitario.
Más mercados, más inserción internacional argentina, más exportaciones y más oportunidades para el país.
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COMO DOMAN LOS INTELECTUALES
-Llegas a fin de mes LIBERTO??
“ME SOBRA”
-pero la construcción bajó?
"Se ven construcciones por todos lados, NO VUELVEN MÁS KUKARDA”
LAS EXPORTACIONES DE BIENES Y SERVICIOS ALCANZARON UN MÁXIMO HISTÓRICO EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO
✅ Según datos de la Balanza de Pagos, las exportaciones de bienes y servicios sumaron USD32.499 millones en el segundo trimestre de 2026, registrando un crecimiento de 28,2% interanual y alcanzando un récord histórico
✅ Las exportaciones de servicios sumaron USD4.942 millones, marcando un récord histórico para el período. Se destacó el dinamismo en las exportaciones de Servicios Empresariales, de Telecomunicaciones, Informática e Información, que crecieron 15,3% interanual y representaron el 56% de las ventas externas de servicios
✅ La cuenta corriente registró un superávit de USD2.214 millones en el trimestre, frente a un déficit de USD2.452 millones en igual período de 2025. La variación de USD4.667 millones en el resultado fue explicada por un mayor superávit en la balanza de Bienes (USD6.625 millones), un menor déficit en la de Servicios (USD331 millones) y un mayor superávit en la cuenta de Ingreso Secundario (USD177 millones), parcialmente compensados por un mayor déficit en Ingreso Primario (USD2.466 millones)
En 2008 Portugal sufrió una crisis financiera severa, del estilo Argentino.
Le dieron un rescate de 88.000 millones de dólares o 45% de su PBI.
Tardó 3 años en estabilizar las finanzas.
Se les fueron 500.000 jóvenes ya que el desempleo joven estaba en el 35%.
Recortaron jubilaciones y aumentaron la edad de jubilación.
Y se tomaron otras medidas duras.
Se estima que la crisis como tal duró unos 7 años, pero hay secuelas.
//en serio esperan que Argentina, sin un paquete a la portuguesa, resuelva 80 años de mala praxis, endeudamiento, corrupcion y déficit fiscal en 3 años?
No será mucho pedir???
SEGUIMOS SIMPLIFICANDO LA NAVEGACIÓN. El Decreto 37/25 permitió que los buques pudieran certificarse por ingenieros y por organizaciones privadas en vez de tener que recurrir obligatoriamente a @PrefecturaNaval. La Ordenanza 1-26 puso en marcha el nuevo régimen registral y hoy @PrefecturaNaval da dos pasos más: la Ordenanza 7-26 abre la certificación de buques a empresas argentinas, y la 2-26 simplifica el registro de las embarcaciones chicas. Veamos...
Empecemos por la Ordenanza 7-26. Las Organizaciones Reconocidas son entidades privadas que inspeccionan y certifican buques en nombre del Estado. Hasta hoy solo podían serlo las grandes sociedades de clasificación internacionales. Desde hoy también pueden serlo empresas argentinas: las "OR Argentina".
El cambio de fondo está en los buques que no están alcanzados por los convenios internacionales (pesqueros, remolcadores, buques de navegación interior, de cualquier tamaño). Hasta hoy, en esos buques los certificados nacionales los emitía solo la Prefectura. Ahora el armador elige: la Prefectura, una OR internacional o una OR argentina. Y no es solo para buques nuevos: los que ya navegan con matrícula argentina también pueden dejar de certificar con la Prefectura y pasarse a una OR, o cambiar de OR si no están conformes.
También eliminamos controles duplicados:
* Los equipos ya certificados por una sociedad de clasificación internacional no necesitan una nueva homologación de la Prefectura.
* Si un buque llega de otra bandera con su última inspección de renovación vigente, la OR puede aceptarla: no hay que volver a entrar a dique seco solo para cambiar la bandera.
* La OR firma bajo declaración jurada las características del buque para inscribirlo en la matrícula.
La Prefectura sigue ofreciendo el servicio y pasa a concentrarse en lo que le corresponde: supervisar. Firma un acuerdo con cada OR, la audita y puede retirarle la autorización.
Ahora, las embarcaciones chicas. La Ordenanza 2-26 completa lo que empezamos en agosto con la Matrícula Nacional. Los registros de cada jurisdicción, que hasta hoy solo inscribían embarcaciones de hasta 1tn de arqueo bruto, pasan a recibir todas las de menos de 3tn. Son registros electrónicos simples, al solo efecto de identificarlas, y el trámite se puede hacer en cualquier dependencia de la Prefectura del país. Ahí van a reinscribirse las que hoy tienen matrícula nacional de arqueo menor a 3tn.
Varios trámites se sustituyen por declaraciones juradas:
* Importación y exportación: en lugar del despacho a plaza o la autorización de Aduana, alcanza con una DDJJ sobre el trámite hecho ante ARCA.
* Embarcaciones nuevas de serie: se inscriben con el certificado del astillero y una DDJJ del dueño sobre su navegabilidad. Antes había que hacer un trámite de certificación de cada replica! Por Dios!
* Motores fuera de borda: el registro obligatorio sube de 40 HP a 115 HP (85 kW), y los de más de 5 años no necesitan papeles de aduana.
* El certificado de matrícula pasa a ser uno solo, digital y con QR.
Para las embarcaciones familiares del delta hay cambios interesantes. Quedan subsumidos en el registro local, se elimina la restricción de que una familia solo pueda tener una (¡pero que lo parió, que ganas de romper las pelotas el Estado) y se amplían los usos (antes prácticamente todo estaba prohibido, ¡ni podías traer un carpintero a tu casa!).
Más libertad es más prosperidad como dice @JMilei. VLLC!
Estas ordenanzas son producto del trabajo coordinado entre el @MinSeguridad_Ar a cargo de @AleMonteoliva, en particular de @DiegoMFleitas1, y del trabajo y predisposición de @PrefecturaNaval: gracias al Prefecto Nacional Naval Guillermo José Giménez Pérez, al Subprefecto Nacional Naval Alejandro Paulo Annichini y al Secretario General y Director de Planeamiento, prefecto general Marcelo Adrián del Giorgio. En @MinDesreg_AR, gracias a @maxifarina, @I_duran1 y @theovonk_ y @YagooCortondo.
MAS SOBRE EL DERRAME DE VACA MUERTA (VM). Generó discusión el comentario de @alfonsopratgay sobre que VM no genera derrame sobre la economía. Se suma así a un coro de analistas que, más que nada para criticar al gobierno, dicen que la minería y la energía no crean empleo. Creo que el análisis es equivocado. Veamos.
Obviamente, en cada industria están los empleos directos en esa industria. También sabemos que esa producción y esos empleados necesitan “insumos”. En petróleo serán las maquinas, equipos, caños, vehículos, infraestructura y servicios necesarios para producir. Y los empleados necesitan, comercios, salud, esparcimiento, educación para sus familias, etc. Son los llamados encadenamientos hacia atrás. Luego están los encadenamientos hacia adelante: los empleos que se posibilitan por la disponibilidad del insumo (energía o minerales) para otras industrias. Acá, por ejemplo, podríamos sumar a la petroquímica, fertilizantes, o cualquier producción que use de manera intensiva energía o minerales.
Todo esto es bastante entendido. Y estos efectos se pueden medir. Por ejemplo, la matriz insumo producto nos indica que por cada puesto en la producción petrolera se generan 5 puestos adicionales en sus encadenamientos hacia atrás, y así.
Pero aun sumando todo eso, no identificamos todavía a lo más importante, que son los empleos que crea la riqueza que crean esas industrias. Aun si la energía y la minería no crearan ningún empleo, ni generaran ningún encadenamiento, si generarían riqueza. Esa riqueza se la llevan, en parte, los proveedores a esas empresas, en parte el estado con los impuestos, en particular el impuesto a las ganancias y las regalías, y por último los accionistas. Y ese dinero se gasta en otras cosas. Y al gastarlo genera empleo. Una manera de verlo es analizando el mercado laboral de Arabia Saudita, como comentó ayer el presidente @JMilei en un reportaje televisivo. Sabemos que en Arabia Saudita todo lo que existe existe por el petróleo. Sin embargo, en Arabia Saudita en la industria trabajan entre 100.000 y 200.000 trabajadores (según la definición). Pero la riqueza generada sostiene una fuerza de trabajo de 10 millones de empleos. Esos empleos no están ni en la industria, ni en los encadenamientos: son empleos que se sostienen por la riqueza que creó la industria.
Ya estamos viendo este tipo de efecto en las bajas impositivas que muchos gobernadores están pudiendo implementar gracias a los mayores ingresos provenientes de estas industrias. En particular, en Neuquén, Río Negro y Catamarca. Las dos primeras ya eliminaron IIBB para varias actividades, como la turística y Catamarca a la producción industrial. Esas bajas, a su vez, crean espacios de expansión en otras industrias.
Mis alumnos en la @UdeSA estimaron que unos 4 millones de personas se mudarán del AMBA a Neuquén, Rio Negro, San Juan, Catamarca, Salta y Jujuy. Vaya si hay derrame.
Argentina está construyendo ventajas competitivas de clase mundial en energía y en minería. Si el Congreso acompaña podremos también crearlas en las aplicaciones de inteligencia artificial (con supervisión humana). Ya las tenemos en agro y ganadería. Quizás estamos tan acostumbrados al tango y al fracaso, que ni siquiera podemos darnos la oportunidad de aceptar lo que está ocurriendo (y mucho menos celebrarlo). Pasar del lamento a la acción es un proceso, y es difícil. Recuperar el entusiasmo y creer que el progreso es posible es también parte del cambio cultural que el país necesita. VLLC!
Por instrucción del Presidente @JMilei hoy notificamos al Reino Unido del inicio del arbitraje previsto en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
Lo dijimos claramente: quien explore o explote nuestros recursos naturales en Malvinas sin autorización argentina tiene que enfrentar las consecuencias.
Hoy el Presidente @JMilei da un paso histórico y sin precedentes.
Actuamos acorde al derecho internacional y por la vía pacífica.
Recuperar el ejercicio pleno de nuestra soberanía es un mandato constitucional al que no vamos a renunciar.
Por historia y por derecho, las Malvinas son argentinas. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
TREMENDA PALIZA
La estupidez de Franquito es un clásico pero los comentarios del econochanta que está al lado de Antonini no tienen desperdicio (de piso un chorro)...
Admirable paciencia del español...!!!
VLLC!
DEFENDIENDO CON HECHOS
Instruí a la Cancillería y a nuestros equipos jurídicos a iniciar el arbitraje internacional contra el Reino Unido por el saqueo ilegal de nuestros recursos a través del Proyecto Sea Lion en la Cuenca Malvinas Norte.
Si en 2 semanas el Reino Unido no frena la explotación ilegítima, vamos a ir al Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
LAS MALVINAS SON ARGENTINAS y se defienden con hechos, no palabras 🇦🇷🇦🇷
VLLC!!!
Les voy a dejar un datito:
En 2023 el 30% de la construccion era obra publica. Ahora anda en 5%. La parte privada ya recupero pero no llega a compensar lo q hacia la parte publica por eso sigue tan abajo.
Lo de Catamarca eliminando Ingresos Brutos a la industria debería ser noticia nacional en todos lados, sin embargo, me parece que algunos gobernadores estarían pagando a medios para que no trascienda tanto la noticia.
Es de las noticias más grandes del año para la industria.
O realmente a los que les preocupaba la industria, están mirando para otro lado. Porque no les preocupaba un carajo, solamente querían intentar dañar al gobierno.