@struntFF Målvaktsspelet brukar jag försöka försvara, men ikväll går det inte försvara alls. Defensiven är dock också mycket bättre än tidigare i veckan (då va den icke existerande dock). I all bitterhet försöker jag vara lite smyg optimist till veckans matcher.
@Sleipnerspencil @SHLse Grattis, hur mycket swishade ni domaren? 3-4 höga klubbor, några goa slashings å så kryddar vi det med nån tripping. Modo kunde haft 8-10 minuter i utvisningsbåset bara i 3:e perioden.
@edvardberggren@gruvarbetaren Tacklingar ja, men boarding (alternativt checking from behind) är inte en del av spelet. Angående AOM & Hugg situationen, Hugg är även anstiftaren med en crosscheck i revben/rygg. Läs AOM uttal i beslutet för en verkligare bild av situationen än slow mo repris från en vinkel.
@edvardberggren@gruvarbetaren Snarare trycker ner än dunkar ner, den kraft AOM utvinner i sin "dunkning" är väl i maximalt i runda slängar 1-5 % av den kraft Brandsegg-Nygards Boarding genererar i huvudet på Björklund. Borde han då vara avstängd resten av livet? Han ser bara sifforna hela vägen.
@AlfredKaskela@JohanHedberg Dagens race var ju dock helt klart Lewis, Max hade 0 chans att vinna egentligen racingmässigt. Max är en fantastisk förare, det kan ingen neka, han kommer vinna många titlar framöver men han behöver mogna, då blir han ostoppbar.
@AlfredKaskela@JohanHedberg Har inte påpekat FIA någon stans i min tweet ovan, det är en annan historia ^^ Mitt påstående är snarare att hade Lewis haft samma "omogna" inre tävlingsdjävul som Max hade det varit betydligt fler krascher, vilket Lewis nu undvikit hela säsongen pga erfarenhet och mognad.
@AlfredKaskela@JohanHedberg Kan ju ha att göra med att Lewis backar ur när han är den yttre bilen för att undvika Max "dive-bombs" vilket sker i snitt minst 1 gång per race, Lewis har väl "dive-bombat" insidan på Max ungefär 1 gång den här säsongen och då fortsätter Max svänga in vilket leder till en crash