Joseph Lowolo

Ir en génie-civil & hydraulique, Chargé d'études, Consultant senior.
Expert infrastr. (Génie civil, Eau, Assainissement public, Énergie) -
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🚀 Cap des 500 ab. franchi !
Merci pour votre confiance.

Ici, ns décryptons sans complaisance les dessous d l'exécut° & gest° des infrastr en #RDC : Génie Civil, Hydraulique, Énergie.
Restons connectés pr une analyse technique au service de l’excellence et de la redevabilité.

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542 mètres à réhabiliter et "moderniser"

Durée des travaux 28 mois. 🙈🤔

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Si à Kikwit le manque d'électricité s'expliquerait par l'impossibilité de rétablir la ligne moyenne tension pour cause de présence d'une personne bloquée sur un pylône (ce qui est déjà incroyable 😅) ;

À Kinshasa, qu'est-ce qui serait à l'origine de l'instabilité chronique l de la desserte en électricité ?

Un hippopotame coincé dans la conduite forcée à Inga ?? 🙈 🤔😁

SNEL SA

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😋🥰

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La Régie de distribution d’eau (REGIDESO) avance dans son projet de création d’une usine de production d’eau en bouteille à Kinshasa, avec l’objectif de diversifier ses sources de revenus.

Une nouvelle étape a été franchie avec la publication d’un avis d’appel d’offres destiné à sélectionner l’entreprise chargée de réaliser cette infrastructure industrielle.

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Le Service national de la RDC affirme avoir élargi son champ d’action au-delà de sa mission initiale en développant des activités dans l’agriculture, l’élevage, la pisciculture, la construction d’infrastructures et la formation professionnelle.

Dans sa stratégie 2026-2030, il prévoit de déployer ce modèle dans plusieurs provinces en associant production économique et renforcement des compétences.

La nomination de Jean-Pierre Kasongo Kabwik à la tête de la Task Force chargée de la salubrité de Kinshasa illustre la confiance accordée à cette institution pour relever les défis liés à l’assainissement urbain et à l’amélioration du cadre de vie des citoyens.
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CHAUSSÉE ELENGESA 🤔🧐

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🚨🇨🇩 À Kinshasa, la maladie se vend au marché...

Gare à vous ! 😅

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@JeanJacquesLub5 @StanysBujakera Ah oui hein 🤔😅

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@StanysBujakera Le développement des infrastructures inclus dans ce budget ? S'agirait-il des études des projets d'infrastructures dont la mise en œuvre serait prise en charge par d'autres ressources au regard de l'immensité du travail ?

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🚗 Conception d’une rampe de parking : attention à la pente ! 🏗️

Une rampe de parking trop inclinée peut provoquer plusieurs problèmes :
❌ Le véhicule peut toucher le sol en montant ou en descendant.
❌ Difficulté pour circuler en sécurité.
❌ Risque d’accident ou de perte de contrôle.

👉 En génie civil, la pente recommandée pour une rampe de parking est généralement limitée à 15 % maximum.
Pour plus de confort et de sécurité, on ajoute souvent des zones de transition plus douces (environ ½ de la pente) au début et à la fin de la rampe.

✅ Résultat :

👉 circulation plus fluide,
👉 protection des véhicules,
👉 meilleure sécurité pour les usagers.

📚 Une bonne conception ne concerne pas seulement l’esthétique, mais aussi le confort et la sécurité.

💬 Donnez votre avis dans les commentaires :
Avez-vous déjà vu une rampe de parking trop raide ? 🚘

#construction#BTP#ingenieur Alexi Benjy#

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Congo : Sassou N’guesso annonce la suppression des visas pour les Africains à partir de 2027

Le président congolais Denis Sassou N’guesso (photo) a annoncé, lundi 25 mai, en marge des Assemblées annuelles de la Banque africaine de développement (BAD) à Brazzaville, la suppression des visas pour les ressortissants africains entrant en République du Congo.

« A partir du 1er janvier 2027, l’entrée en République du Congo ne sera plus jamais soumise au visa pour tous les peuples africains », a-t-il. Cette décision s’inscrit selon lui, dans la matérialisation de son « engagement en vue d’une Afrique unie, souveraine et prospère ».

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EXCÉDANT, PAS DÉPASSEMENT 🤔👇

Le Burkina Faso affiche un excédent budgétaire de 117,4 millions $ au premier trimestre 2026

https://t.co/xSZxWArky9

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[Lu pour vous]

Ces trois jolies bananes plantain m'ont coûté 15000 FC (soit 6.5$) ici à Lubumbashi. Si j'avais acheté un régime entier de bananes (environ 60 bananes), cela m'aurait coûté 120$.

Mais quand je fréquentais le Kongo Central, en particulier la localité de Kinzau-Mvuete sur la RN1, j'avais toujours le cœur brisé de voir des régimes de bananes plantain entassés les uns sur les autres au point de constituer un "mur" de régimes de bananes longeant la route sur une longue distance. Plusieurs de ces régimes pourrissaient sur place faute de moyen d'évacuation vers Kinshasa.

Je ne me rappelle plus du prix d'un régime de bananes plantain à Kinzau-Mvuete, mais ça ne devait au grand jamais dépasser 5$.

Cette analyse rapide démontre qu'en RDC, nous avons des pôles de surproduction enclavés et des pôles de consommation non desservis.

Le fromage et autres produits agro-alimentaires des Kivus n'inondent pas les supermarchés d'autres villes du pays. Le fumbwa pousse comme de l'herbe sauvage à Buta dans le Bas-Uele alors que c'est un légume recherché au Kongo Central.

Questions :

1. Quand allons-nous relever le défi que Stanley nous lança en affirmant que "Sans chemin de fer, le Congo ne vaut pas un sous” ?

2. Quand allons-nous concrétiser le rêve de l'auto-suffisance alimentaire alors que le Congo aujourd'hui demeure la première crise de famine au monde ?

3. Quand pourrais-je quitter Lubumbashi par TGV le matin et arriver 5 heures après à Kinzau-Mvuete pour m'approvisionner en plantains et revenir le weekend à Lubumbashi ?

N.B.: Texte de Aimé Von Businga

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Sur une avenue connue du centre-ville de Kinshasa, après les travaux de curage des caniveaux.

- l'ouvrier dira qu'il a fini son travail
- le contrôleur certifie le travail fait conformément aux exigences contractuelles - l'entreprise déposera sa facture et exigera paiement intégral pour travaux réellement faits,
- la ville decaissera les fonds en faveur de l'entreprise et notera que les travaux sont bouclés

Alors que sur terrain, la chaussée souffre, les boues évacuées à même la chaussée sèchent et se transforment en poussière

Une poussière qui s'éparpille suite au trafic et à l'effet du vent

Propageant ainsi les nombreux germes qui attaquent la population innocente 😮‍💨

Quelques mois plutard, toutes cette poussière, ce sable et ces immondices rentrent dans le caniveau, nécessitant un nouvel épisode de travaux de curage,

Puis le cycle recommence 😒

Voilà la réalité du terrain à Kinshasa.

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@james84_ @JosephLowolo 100% follow back 😁

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@chauffeur243 @JosephLowolo 100% follow back 😁

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Tramway de Kinshasa : vers un financement adossé au cuivre et au cobalt?

🏗️ On en sait un peu plus sur la structuration du projet de tramway de Kinshasa, porté par le consortium réunissant Frateur-De Pourcq, Prume Tramway RDC et PowerChina.

🚨 À l’issue d’une réunion tenue le 19 mai 2026 avec les représentants du consortium, l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) a annoncé que le projet serait développé dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) « adossé à une cession de deux mines de cobalt et de cuivre au consortium Tramways Kinshasa ».

🦺Selon la même source, le financement serait assuré « à 100 % par PowerChina » à travers un mécanisme « minerais contre infrastructures ». L’ACGT insiste sur le fait que le projet serait développé « sans impact sur le budget de l’État ».

SICOMINE BIS ?🤔

[Joseph Lowolo @JosephLowolo]

[Lu pour vous]

🏗️ Dans les coulisses : l'ingénierie cachée des ponts marins
Vous êtes-vous déjà demandé comment les méga-ponts résistent aux courants océaniques féroces et aux charges de circulation immenses ?
Le secret ne réside pas seulement dans ce que nous voyons au-dessus de l'eau, mais aussi dans la Marine Bridge Foundation - le héros méconnu qui transfère des charges structurelles massives profondément dans un substratum stable.
🔍 Composantes clés de l'ingénierie :
Colonne de quai : la structure visible qui soutient le pont du pont et transfère les charges verticales vers le bas.
Bouchon de pieu : une plateforme massive en béton armé qui répartit les charges uniformément sur les pieux.
Piles : colonnes de fondation profondes qui pénètrent le sol faible pour s'ancrer fermement dans le substratum rocheux.
Protection contre l'affouillement : Couches de roches armures et matelas géotextiles qui protègent les fondations de l'érosion causée par des courants implacables.
💡 La réalité de l'ingénierie :
Dans les infrastructures marines, le véritable défi réside dans la profondeur. Comme le disent souvent les ingénieurs : « Ce qui reste caché sous les vagues est souvent la partie la plus critique de ce qui se dresse au-dessus d'eux. "
#CivilEngineering #MarineEngineering #BridgeConstruction #StructuralEngineering #Infrastructure

[Joseph Lowolo @JosephLowolo]

[LU]

#Infrastructure｜#Kwilu: Le 18 mai, le projet de l’Hôpital de Kikwit, financé par Sicomines SA , réalisé par SISC et exécuté par #SINOHYDRO 6, a organisé une activité d’échange autour du thème « Observation et montée en compétences ».
De jeunes stagiaires récemment diplômés ont été invités sur le chantier afin de découvrir de près les méthodes de gestion et les techniques de construction des projets chinois à l’étranger.
À travers des visites de terrain, des démonstrations techniques et des échanges interactifs, l’activité a contribué au renforcement des compétences pratiques et professionnelles de la jeunesse locale.

[Joseph Lowolo @JosephLowolo]

Vivement l'inauguration d'un tel ouvrage au #Sankuru cher @FreddyShembo

Le rêve est permis dit-on 😅

[Joseph Lowolo @JosephLowolo]

#INFRASTRUCTURES : #KONGO_CENTRAL : La commission chargée de la réception des travaux du projet routier Manterne-Tshela-Singini dans la province du Kongo Central, sud-ouest de la @RDC a procédé vendredi dernier à la réception définitive de la première phase ainsi qu’à la réception provisoire de la deuxième phase de ce projet financé par la @SICOMINES et exécuté par @SISC_SA dans le cadre du programme sino-congolais.

Ce projet stratégique qui a franchi une nouvelle étape dans son processus de modernisation et dont une mission d’inspection technique a validé l’exécution des travaux, vise à améliorer la mobilité et à renforcer les échanges économiques dans cette partie du pays.