@AuteroMiia Näitä ei harmiksi taideta enää julkaista, viimeisin taitaa olla 2013 ja silloin vain joka neljäs ansaitsi alle 3575 ja päälle ka 400 päivärahat. 2016 mediaani 3837+pv-rahat. Joita liitto sanoi olleen 400-1000 kun vähenivät/olivat poistumassa. Mikähän nykyinen mediaani jne?
@RaimoKL@FPApilots@SLSY_Finland Eiköhän ne ole haluttu vaan lopettaa joten tuskin työnantajaa kasvojen säilytys kiinnostaa. Tuollaisen menetys tuntuu kaikilla eli valintoja pitää alkaa tehdä mutta heitetty toimeentulon mahdottomuus ei ehkä vielä pidä paikkaansa.
@RaimoKL@FPApilots@SLSY_Finland Samaan aikaan 2016 suomalaisten mediaanipalkka sisältäen kaikki lisät oli 3001 e/kk. Jos siis markustamohenkilöstön mediaaniin lisää maltillisen 400 e/kk pv-rahaa saadaan 4237 e/kk n. 115 t/kk. Silläkö ei tule toimeen? +41 % vs. keskivertokansalaisen palkka. Vau.
@RaimoKL@FPApilots Hard varmaan että vakiintunut ansion osa lopetettu josta 400-1000 e lovi. Tämä @slsy_Finland pj Artevan ”yritys ei maksa palkkoja, joilla tullaan toimeen” kuulostaa tosin yliampuvalta. 2016 mediaani 3837 e/kk + pv-rahat (ennen ”vain” 300-400, mutta nyt 400-1000/kk kun poistui…)
@NannaIlopaa@Finnair Finnair alkaa itse tarjota 65 € antigeenitestiä, joten varmaan kohta joku päivittää sitä PCR-vaatimuskohtaa maakohtaiseksi. Varmaan. Kohta. Ehkä. https://t.co/Cq0c31WAa2
@NannaIlopaa@Finnair Mikset? Visiiri päästää pärskeet aivan vapaasti leviämään. Toki bandana-tyyppinen myös heikko suodattamaan. Johonkin raja tosin vedettävä ja visiiri surkea, maskeista ei päällepäin aina tiedä.
@Finnair Could you also remove the plastic cap..? Taste was good, already at the shops, a bit softer than the previous one perhaps. Didn’t have the patience to cool the new one down to +6°C as I had the previous one, tasting session ruined 🙄
@antti_koo @mikaiaalto @SLSY_Finland ”Sadat lomautetut olisivat palanneet töihin – Finnairin esittämät ”joustot” eivät sopineet AKT:lle” Mutta olisi sopinut lentoemäntien ja stuerttien liitolle. Mutta ”isi sanoi ei.” https://t.co/XgdJ1dvP9d
@antti_koo @mikaiaalto Nykyisiä palkkoja ei julkaista, 2013 vain 25% sai alle 3575€. Plus koko porukan päivärahat ka 350€. @SLSY_Finland ehdotti itse alkupalkan laskua 2014 neuvotteluissa. Itse pedattu? Ja meni itse AKT-suojaan. SLSY tosin olisi nyt hyväksynyt nämä AKT:n torppaamat joustot (IS 2.7.)
@Finnair tarjoaisi lentoja Tukholmasta, mutta henkilöstön pitäisi lentää Vantaalta sinne matkustajana, työt alkaisivat vasta siellä? Kuulostaa selkänahasta repimiseltä. Lentäjille sopii, pitääkö sopia sitten muillekin. Alkakoon palkka Vantaalta. @SLSY_finland (joka blokannut 🙄)
@FPApilots Minua ei noilla yhtiöillä nähdä. Kannan euroni aina premium-firmoihin. Yksin en toki ketään pelasta, mutta toivottavasti muitakin kiinnostaa muu kuin hetken halpa hinta.
Aika kömpiä kiven alta 🤣 @slsy_finland aiheesta huolissaan töiden riittävyydestä pandemiassa. Alan pienipalkkaiset joutuvat miettimään muita töitä. Ikävää. Entä isompipalkkaiset? Vain neljännes ansaitsi alle 3500 + pv-rahat 2013. Mikähän nykytilanne. Taulukkoa ei löydy. #finnair
@ojala_aleksi @HenriAlen @HeikkiMLuoma Niin että miksi keskustelu loppui heti kun yhden eri alan pelkän mielipiteen (”tyhmää sulkea klo 22 kun jengi siirtyy puistoihin”) rinnalle esitettiin enemmän faktoihin perustuvaa tartuntatietoa (”ulkona riski pienempi”)?
@ojala_aleksi @HenriAlen @HeikkiMLuoma Nyt ei setä ymmärrä mitä tarkoitat. Argumenttisi oli, että ravintola-alan osaaminen tuo myös osaamista tautitartunnan saralle eli että klo 22 sulkeminen epäreilua kun sama porukka sitten puistoissa. Tämä on ollut ketjun juoni ja siinä toit esille aloittajan osaamisen alallaan.
@ojala_aleksi @HenriAlen @HeikkiMLuoma Miten ravintola-ala liittyy tartuttavuuden osaamiseen? Ei mitenkään. Nyt kun ilmoille heitetyn harmistuneen mielipiteen rinnalle olisi tarjolla tiedepohjaista selitystä että ulkona virus laimenee ja tartuttavuus pienenee niin miten kovaääninen puhe loppui?
@reshore_ozjobs @Finnair@OSMAviation@AdeccoGroup Greed? Finnair was in huge losses years ago and negotiations with staff did not end with a favorable result to get back on track so as suggested some routes were outsourced. Now the staff wants to fly those routes as effectively and employer to break contracts? Might be doable.