Judith AZIZA

Historienne passionnée 😉
PhD, auteure d'ouvrages sur l'#histoire de #Marseille /
Consultante

[Judith AZIZA @JudithAziza]

Une journée comme les autres sur le Vieux-Port de #Marseille, vers 1950🌞Le poisson était alors souvent vendu par les femmes de pêcheurs, au retour de la pêche, garantissant ainsi sa fraîcheur et sa provenance.
Image: Gabriel Ollive, Archives municipales Marseille, 262Fi93

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C'est lancé! En 2026, les Cafés Histoire fêtent leurs 10 ans d’existence, 10 ans à explorer et promouvoir l'histoire de Marseille auprès du grand public. Le jeudi 30 avril, nous célébrerons cet anniversaire lors d’une soirée exceptionnelle!
https://t.co/Ty5zZzYTvt

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Parce que Marseille fut, elle aussi, prise dans le tourbillon des destructions entre 1939 et 1945…
Parce qu’il est certains faits qu’il sera malheureusement encore et toujours nécessaire de rappeler: https://t.co/9xEVhgkF3o

Image: Collection Thierry Masson

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❤️ Merci ❤️ A J-15, vous êtes 302 à avoir pris vos places 👌🔥 Avis aux intéressés : il n'en reste désormais plus que 18 en vente 😉
Pour plus d'info, c'est par ici : https://t.co/0B40qqeCuh

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Bonne année 💐 Que 2026 apporte la paix 🕊️ Qu'elle soit synonyme de joie, de réussite, de santé et de belles découvertes pour vous et vos proches! Et justement, de belles découvertes, l'association Une histoire de Marseille, vous en réserve en 2026 : https://t.co/Gv9dSw5pms

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➡️ L'histoire de Marseille, des aventuriers et des pirates vous intéresse? Ce café histoire est pour vous 😉
https://t.co/0B40qqeCuh

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🗓️ Prochain café histoire en vue : Marseille s'ouvre au monde! Négociants et aventuriers marseillais au XVIIIe : https://t.co/0B40qqfajP @helloasso

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Récemment, je vous parlais du canal de la Douane qui, une fois comblé, laissa place au cours Honoré-d’Estienne-d’Orves. Remontons aujourd’hui à ses origines: l’arsenal des galères.
https://t.co/Bpn0tNghlW
Image: Plan de l’arsenal, nd, AD 13 1Fi139

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❄️Marseille sous la neige❄️ Si, en règle générale, l’hiver est plutôt clément en Provence, ce ne fut pas toujours le cas. En janvier 1914 par exemple, les flocons furent si nombreux qu’ils recouvrirent la ville d’un épais manteau blanc: https://t.co/9ZsVGJp7YS
AMM, 115Fi63

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On passe devant sans toujours y prêter attention, on y entre parfois, mais on oublie souvent qu’il fut, il n’y a pas si longtemps, l’un des centres névralgiques de l’économie marseillaise : https://t.co/PKqbJzIpws

Image: Collection Thierry Masson

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La vidéo du café histoire dédié à l'histoire des calanques est en ligne. Pour la voir, c'est par ici:
- sur Youtube: https://t.co/bQFYae6var
- sur Spotify, où vous retrouverez aussi la version Podcast: https://t.co/4I3xFZ6ubt

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Plaisir des yeux! Voici une photo du canal de la douane au début du XXe siècle, prise rue Breteuil.
Pour les explications, direction l'ouvrage Une histoire de #Marseille en 90 lieux, pages 174-175 et FB: https://t.co/AkFOgcnGPp
Image: Archives Municipales Marseille, 115 Fi1694

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"La marche du temps ou la paupérisation des quartiers bourgeois marseillais dans les années 1960/70" - Un article à lire ici : https://t.co/hhyw8X34wW

Sources des images : AMM, 103fi17 / Google Map

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Merci!!! Merci aux participants, aux bénévoles de l'association Une histoire de Marseille, aux collaborateurs du cinema du Prado et à l'intervenant, Xavier Daumalin, pour cette belle soirée autour de l'histoire des calanques et de leur industrialisation 🔥

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🔥 Café histoire en vue 🔥 "Marseille s'ouvre au monde! Négociants et aventuriers marseillais dans la mer du Sud au XVIIIe siècle. Quels périples ? Quel impact sur Marseille ?", tel sera le thème du prochain café histoire, organisé le 5 février! https://t.co/0B40qqeCuh

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Attention, je m’attaque à un mythe: Marseille aurait jadis été autosuffisante en nourriture. Eh bien non : cela n’a jamais été le cas: https://t.co/SPxEqkCuSz

Image: jeune fille déchargeant des oranges sur le Vieux-Port en 1920, Archives municipales Marseille, 2FI334

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@florent_tizot @hw97karbine Bien vu 👌

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Marseille, rue de la République, 1920! Sur ce cliché pris à proximité de l’intersection avec le boulevard des Dames, on ne peut que constater combien le trafic était dense. Et pour cause : https://t.co/Q3xPfja2vY
Image: Coll. Thierry Masson

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Après avoir parlé de la navette qui faisait la liaison entre la mer et l’étang de Berre, intéressons-nous aujourd’hui au canal par lequel elle passait: le nom de canal du Rove. Pour lire l'article: https://t.co/mynJ0phWf2
Image : Archives municipales de #Marseille, 88FI475

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Quand une navette reliait l'Etang de Berre à la mer, via le canal du Rove.
Ce canal, inauguré en 1927, permettait de connecter le Rhône au port de Marseille. Il fut mis hors service en 1963. Merci à Régis Deretz d'avoir partagé cette photo: https://t.co/cKmGKVgG2r