Falco Janssen nodigt je van harte uit om mee te doen met het opstellen van het #verkiezingsprogramma!
Ben je het vaak eens met de #ChristenUnie en wil je graag meedenken over het beleid in de #gemeentedebilt? Doe mee! Meld je aan via onze website: https://t.co/2HU7AQvgch
@Brouw_Meester Ik gaf veel liever les in groep 7/8. Maar als ik ergens veel heb geleerd over klassenmanagement en lessen verrijken en ontwerpen was het bij de kleuters.
@LijfenLijn Van de koekenpannen vind ik de anti- aanbaklaag sneller slijten en lelijk worden. Mijn glas wordt dof. Vind ik zonde van mooie wijnglazen etc.
@Annettewondert Een soort levensloop verhaal van jouzelf. Hoe was je als kind, hoe je partner ontmoet, welke dingen vond je leuk als kind/tiener. USB met foto’s, je lievelingslied. Een boek wat je mooi vond. Een spreuk die je raakte. Hoe je het vond toen je zwanger was van je kind. Sterkte❤️
'Ja, maar we hebben nou eenmaal een enorm chauffeurstekort.' De reactie die wij steeds maar krijgen van gemeenten en vervoersbedrijven als we de problemen met het #leerlingenvervoer aankaarten. Vorige week ontving ik een mail van een meneer die wel wilde helpen dit probleem oplossen: chauffeur worden! Lees hier zijn ervaring (iets ingekort).
Dus, hoezo onoplosbaar chauffeurstekort?!
Geachte mevrouw Vlaming,
Ik ben een vaste luisteraar van radio 1 en hoor steeds vaker weer het probleem, waar ook u weer op wees in de uitzending van vanmorgen, dat er een chauffeurstekort is. Ik hoor daarbij steevast dezelfde oorzaken. Het ligt aan het lage aantal uren per week, aan het belachelijk lage uurloon en het feit dat voornamelijk gepensioneerden deze taken vervullen. Allemaal waar. Maar wat ik mis in deze discussie is het volgende:
Ik ben, na 40 jaar werkzaam te zijn geweest, sinds 1 augustus met pensioen.
Gelukkig heb ik een pensioen waarvan ik elke maand prima rond kan komen. Na een korte adempauze dacht ik: ik ga eens informeren of ik kan helpen om kinderen 2x per dag te vervoeren en dan wellicht tussendoor nog wat regio taxichauffeur te zijn. Dus ik reageer op een van de vacatures.
Ik word gebeld door een bemiddelingsbureau, waar elk taxibedrijf kennelijk gebruik van maakt, en er ontspint zich een gesprek met de volgende strekking:
Als ik, met 40 jaar rijervaring, taxichauffeur wil worden dan moet ik de taxipas behalen. Om die te bemachtigen moet ik een serie cursussen doen waar je mond van openvalt.
Dus ik vraag in al mijn onschuld hoe lang dat gemiddeld duurt. De medewerker vertelt me doodleuk dat dit 4-6 maanden duurt, omdat het CBR zo weinig plaatsen ter beschikking stelt.
Op mijn vraag hoeveel dit hele traject gaat kosten komt de medewerker op een totaal bedrag van ruim 1350 euro.
Als ik niet de 4-6 maanden wilde wachten kon ik een tijdelijke pas aanvragen. Maar…. Ook die kost weer 190 euro.
Moet ik dat allemaal zelf betalen, vroeg ik. Ja, zei de medewerker. Als u het niet kunt betalen is er wel een regeling mogelijk dat er maandelijks een bedrag van uw salaris afgaat. Oké, zei ik, dus toch zelf betalen?! Ja, daar kwam het wel op neer.
Waarom zal ik 1500 euro zelf gaan betalen om daarna te gaan werken voor een “hongerloontje” met een belachelijk laag aantal uren per week? Als we, zoals nu, een schreeuwend tekort hebben aan dit soort chauffeurs zou daar toch wel iets aan moeten veranderen. Anders kom je never nooit op het gewenste aantal.
Ps: Ik weet inmiddels dat er ook taxibedrijven zijn die bovenstaande kosten voor je betalen. Maar dan word je wel verplicht een minimale tijd voor hen te blijven werken (meestal 2 jaar). Ook niet voor iedereen een ideale optie dus.
Ik wilde dit even aan u kwijt. Zelf ga ik er nog eens over nadenken. Ik heb altijd gezegd dat ik na mijn pensioen iets voor de gemeenschap wil doen en dit leek me echt leuk en nuttig om te doen. Maar ik ben natuurlijk geen charitatieve instelling.
Wij hebben hulp nodig!
Als 2CU voor 1 september 125 donateurs heeft, krijgen we subsidie van VWS. Daarmee kunnen we ZEVMB-gezinnen blijvend ondersteunen en echt stappen maken. Help ons mee en word donateur! Dit kan vanaf 25 euro per jaar. https://t.co/PfgYYYr1kV
@gewoonBar Dat is echt heel jammer. Eigenlijk zou de opleiding diversiteit moeten eisen/bieden. Van hbo-v’ers verwacht je juist dat ze breed opgeleid zijn. Zelf verder zoeken in (kinder)gehandicaptenzorg, consultatiebureau, (kinder)thuiszorg, revalidatie, (kinder)hospice?
Ik steun dit van harte!
Met name begeleiders in de gehandicaptenzorg, die belangrijk en zwaar werk doen, verdienen echt heel veel beter!
Werknemers in gehandicaptenzorg verdienen beter - FNV https://t.co/30Ans8z0dM