All painted bike lanes are car infrastructure. The engineers have checked a box, while still allowing at-will, unimpeded movement by motorists in the heart of a major city. This design only serves those who are comfortable being uncomfortable.
Es increíble cómo se le echa la culpa a esta generación y cuando uno va a buscar trabajo piden ya tener la maestría (deseable doctorado) 3 años de experiencia y ofrecen 3 millones de pesos?!
¿Os habéis fijado que toda esa gente que lo simplifica todo a "hay que construir más", nunca acompaña el argumento de "pero garantizando evitar que los que ya tienen sigan acumulando más"?
@javyerochoa@carnegiecol1@IngJuanOsma@AlcaldiaBGA@transito_bga El transporte en bicicleta es como el transporte a caballo. Ambos contribuyen a un ambiente mejor, pero las ciudades ya no están para esa clase de transporte, y la gente tampoco, desde que inventaron el carro hace ya más de 100 años.
Hay un sector de la sociedad que no entiende que si el alquiler absorbe una gran cantidad de tu salario, esto termina matando otros sectores económicos. Se va menos a cine, no se gasta en salidas nocturnas, no se viaja, no se ahorra.
Termina matando el engranaje social.
Es por eso que España ahora mismo está tan doblegada al turismo, porque son los extranjeros los únicos que tienen poder para mover hostelería, ocio, turismo interno, etc. El local solamente gasta en dos cosas: alquiler y comer.
Su salario se va directo al bolsillo de una sola persona: el casero.
Traduzco: Hoy, gracias a la visión obtusa del pastor carrista de turno, la cra 35 luce completamente disponible al libre parqueo, con asfalto de última generación y una ciclorruta pintada que permitió recuperar un carril para los #PobresCarritos
No le hagan caso.
Eso se llama un semáforo ACTUADO.
Y no todos los semáforos son así.
Se instalan actuados, cuando los flujos no son homogéneos. Cuando los peatones llegan por oleadas, por ejemplo.
Este personaje no tiene ni idea de lo que habla.