@Sushi_Foumi C'est le pass temps préféré de mon fils : aller à la rencontre de tous les chiens du train. Il faudrait réussir à en mettre un par wagon si possible.
@RaphKattan@AirFranceFR Je ne pense pas non. En avoir conscience est déjà une première étape. D'avantage taxer l'avion une deuxième. Enfin, on peut apprendre à voyager autrement qu'en avion ?
@RaphKattan@AirFranceFR Parcourir 5500 kms en quelques heures est justement le problème de l'avion. Ça fait 140 litres par passager (environ 400 kgs de Co2 juste pour l'aller).
@AdenArabie@aympontier Les jeunes fument moins, boivent moins d'alcool et la pollution de l'air s'est amélioré depuis 40 ans. La piste de la mal bouff me paraît plus crédible.
@maeool La plus grosse surface au sol d'une voiture, ce sont les routes.
L'idée pour moi serait de :
1/ faire payer plus toutes les voitures et subventionner les alternatives.
2/ faire payer encore plus celles qui ne sont pas électriques
C'est un peu ce qui est proposé à Lyon.
@macquaria @Le_Reveilleur Oui, voilà la source : https://t.co/HeAhzJS756
1️⃣ 50% des terres habitables = agriculture
2️⃣ 77% des terres agricoles = meat & dairy
👉 50% x 77%, cela fait même 38.5% des terres habitables.
Mini thread [biodiversité & climat].
Je fais surtout ça parce que j'ai l'impression que les impacts du changement climatique sur la biodiversité sont peu connus, y compris chez ceux qui s'intéressent à la question [énergie et climat].
Juste 4 éléments.
@Le_Reveilleur 100% d'accord.
Les mines ont évidemment un impact mais si on compare 0.07% des terres vs 37% des terres habitables pour nos besoins en viandes + produits laitiers.
Réduire notre conso de 1% en viande a plus d'impact sur la biodiversité que supprimer toutes les mines.
@Spipou@HugoMe L'énergie produite est probablement la même (ça, je n'y connais rien). En revanche, l'intensité carbone des 2 régimes ne sont pas identiques.