Jykell

[InfoGram @_InfoGram_]

🇺🇸Journalist: "You have been at war with Iran for Six months now."

🇺🇸Trump: "Well, we were in Vietnam for 21 years."

🇺🇸Journalist: "So you lied to Americans that you would finish it within two days, then ten days, then a month and here we are, half a year later." 🔥👏

🇺🇸Trump: "Be quiet. You’re a fake reporter."

🇺🇸Reporter: "You have to apologize to the citizens. You are a serial liar."

🇺🇸Trump: "Get out of here."

American journalists are literally cooking Trump 💪

[滝沢ガレソ @tkzwgrs]

東大で教授も務める教育学者・本田由紀(61)さん、皇族の三笠宮彬子女王に対し『遺伝的要因の恐ろしさを感じる』と投稿
↓
「教育者がルッキズム丸出しで皇族の容姿批判かよ」と大炎上
↓
謝罪するかと思いきや、「容姿批判の意図はない！勝手に曲解するな！」と長文で逆ギレする本田教授
↓
過去の本田 教授「間違いを認めて謝罪しない奴には徹底的な糾弾が必要」「“そういう意図はなかった”で逃げることは許されない」「最近“謝らない謝罪”が多すぎる」
↓
本田教授vs本田教授の絶対に負けられない戦いが幕を開ける（今ここ）

[Jykell @Jykell7]

ヒロシのアイデアにあった「針金」が気になる。既出のボックスストーブにある、加熱時のヒンジの変形を防ぐためのリング状の針金なのか。
それともアルミ製のバーナー用防風ガードみたいな棒状の針金なのか。
知りたい。

[Jykell @Jykell7]

「パクり呼ばわりは許せなかった」ヒロシと“焚き火台トラブル”渦中のメーカーがこじれたワケを初告白(女性自身)

https://t.co/vUe7ICofxz

[McKensit II @McKensitII]

@AmiSnugglebug 笑うわ🤣
🇲🇾マレーシアのRising Auto ER6が、いつの間にか🇺🇸「BYDの8000ドル車」になってるんだけど？😂
場所も違う、メーカーも違う、車種も違う。 唯一合ってるのは——またデタラメ言ってることだけ🤡

[Selçuk Beylerbeyi @beylerbeyimedia]

🚨 SON DAKİKA:

İstifasını açıklamasından yaklaşık bir saat sonra, ABD Genelkurmay Başkanı Orgeneral Randy George’a atfedilen şu ifadeler sosyal medyada gündem oldu:

“Donald Trump kesinlikle hastaneye yatırılmalı. Zihinsel durumundan ciddi endişe duyuyorum. ABD ordusunu felakete sürüklüyor.”

[Dr.パパ @DrKarte]

高橋洋一「私は経済顧問ではない」

テレ朝「はい、なので肩書きは『円安上等』にしました」

ブレーンでも顧問でもない、ただの円安上等の人。史上最も正確なテロップかもしれんな。

[Rafa Gonzalez | IA @ElCopyMaster]

Elon Musk: "La industria de IA de China es demasiado fuerte, no puedo ganar, esto es todo."

Incluso Elon Musk, el hombre más rico del mundo y dueño de las instalaciones de IA más grandes de América, ha declarado abiertamente que "China ganará la carrera del desarrollo de IA", enviando ondas de choque alrededor del mundo.

Para resumir de forma súper simple por qué América—supuestamente adelante en chips y financiación—está perdiendo contra China ↓

・El verdadero cuello de botella no son los chips, es la "energía": No importa cuántos chips de IA de alto rendimiento acumules, América simplemente no tiene la electricidad para ejecutarlos (como no tener enchufes donde conectar)

・La generación de energía de China está en otro nivel: Solo China ya está generando más electricidad que el total combinado de "América + Europa + India"

・América tiene una "espera de 5 años" solo para conectarse a la red: El desarrollo de infraestructura es tan lento que incluso el propio Elon se dio por vencido esperando y está forzosamente ejecutando su IA alineando sus propios generadores

・La debilidad de China (escasez de semiconductores) desaparecerá en solo unos años: Arreglar la escasez de energía de América tomará "décadas", pero la autosuficiencia de semiconductores de China estará completa "en unos años"

Mientras América ha estado estancada durante años con "restricciones de exportación de chips", China ha estado construyendo una "mega red eléctrica capaz de ejecutar IA infinitamente."

El momento en que China logre la autosuficiencia en chips de vanguardia, la batalla por la supremacía de IA podría estar completamente resuelta.

[InfoGram @_InfoGram_]

HUGE 🚨: After France, now Norway has given the biggest shock to Trump. 🔥

🇳🇴 Norway's sovereign wealth fund, the world's biggest sovereign wealth fund, plans to cut US Treasury holdings.

The proposed plan would slice nearly $80 billion from its US Treasury portfolio. 🔥

Europe is silently DITCHING the United States 🇺🇸

[Penguin X @ThePenguinBTC]

Çin öyle bir şart koydu ki, kabul eden her ülke rakibini kendi eliyle yetiştirdi.

Son dönemde bir şey dikkatinizi çekti mi?

Almanya'nın otomotiv devleri peş peşe zarar açıklıyor ve işçi çıkarıyor.

Volkswagen 50 bin kişilik iş kesintisi açıkladı. BMW 8 bin kişi çıkarıyor. Mercedes de kendi küçülme planını yürütüyor.

Bu bir kriz haberi gibi duruyor. Değil.

Çin öyle bir yöntem geliştirdi ki, girdiği sektör birkaç yıl içinde tamamen onun oluyor.

Bu yöntemi daha önce gördük.

2004'te Çin'in yüksek hızlı treni yoktu.

Demiryolu bakanlığı yabancı üreticilere şu şartı koydu. Çin'e tren satmak isteyen, nasıl yapıldığını da öğretecek.

Siemens, Alstom, Bombardier ve Kawasaki kabul etti.

Sözleşmelere teknolojinin sadece Çin içinde kullanılacağı, ihraç edilmeyeceği yazıldı.

3 yıl sonra Çin kendi trenini üretmeye başladı.

Bugün dünyadaki yüksek hızlı tren teslimatlarının dörtte üçü Çin'den çıkıyor. O trenler artık ihraç ediliyor.

Aynı şey güneş panelinde de oldu, çelikte de.

Şimdi sıra otomotivde.

Çin bu sektöre ucuz üretici olarak girmedi.

Müşteri olarak girdi.

1980'lerde Alman şirketleri Çin pazarına girmek istedi. Çin bir şart koydu.

Ortak şirket kuracaksın, fabrikayı burada kuracaksın, teknolojiyi paylaşacaksın.

Almanya kabul etti.

Çünkü karşısında dünyanın en büyük pazarı duruyordu.

Volkswagen Çin'e o yıllarda girdi ve on yıllarca oradaki en büyük yabancı otomotiv yatırımcısı oldu.

O yıllarda Çin sadece araba almadı. Nasıl yapıldığını öğrendi.

Fabrika kuruldu, mühendis yetişti, tedarikçi ağı oluştu.

Sonra elektrikli araca geçildi.

Almanya'nın yüz yıllık üstünlüğü olan motor teknolojisi bir anda anlamını kaybetti.

Elektrikli arabada belirleyici olan motor değil batarya.

Bataryanın da yüzde 70'i Çin'de.

Bugün Batı Avrupa'da satılan her 7 elektrikli araçtan biri Çin markası.

Çin'in pazar payı bir yılda yüzde 9,4'ten 14,2'ye çıktı.

Bunu Avrupa Birliği'nin koyduğu yüzde 35'e varan ek gümrük vergisine rağmen yaptılar.

Çünkü gümrük vergisi fiyat farkını kapatır, üretim üstünlüğünü kapatmaz.

Şimdi faturaya bakalım.

Volkswagen 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'da fabrika kapatmayı konuşuyor.

1994'ten beri verdiği iş güvencesi sözünü bitirdi.

İşçiler 2018'den bu yana ilk kez büyük çaplı greve çıktı.

Alman otomotivinde ve yan sanayisinde çalışan sayısı bu yılın ilk yarısında 691 bine indi. Bu 2005'ten beri görülen en düşük seviye.

Avrupa'daki yan sanayi 350 bin kişinin işinin risk altında olduğunu söylüyor.

Bunu şöyle düşünün.

Dükkanınıza bir çırak alıyorsunuz. Yıllarca işi öğretiyorsunuz, çünkü size kazandırıyor.

Bir gün o çırak karşınıza kendi dükkanını açıyor. Sizin öğrettiğiniz işi sizden ucuza yapıyor.

Almanya Çin'e araba sattı. Ama asıl verdiği şey araba değildi.

Üretimin kendisiydi.

Çin önce en büyük müşterin olur, sonra en büyük rakibin.

Arada geçen süre, ona ne öğrettiğine bağlıdır.

Bu benim kişisel analizim.

Gelişmeleri izliyorum, sizi bilgilendireceğim.

[町山智浩 @TomoMachi]

イーストウッドは一貫して戦争に反対し続けたが、朝鮮戦争で水泳指導員に選ばれたおかげで戦場に行かずにすんだが友人たちを戦場で失い、親しかった先輩俳優オーディ・マーフィが第二次大戦のPTSDに苦しむのを見ていた、という体験的なことが大きいそうです

[GenPix @0xGenpix]

A HUMANOID ROBOT IS DELIVERING UBER EATS ON A SCOOTER. IN NEW YORK. AT NIGHT. AND PEOPLE STILL THINK THIS IS "YEARS AWAY."

a silver humanoid with a glowing blue visor is riding an electric scooter down a bike lane in Manhattan. Uber Eats bag on its back. cars behind it. streetlights above. green traffic lights ahead. riding like any other delivery guy on a Tuesday night.

except this one doesn't need tips. doesn't need a break. doesn't get lost. and doesn't eat the fries on the way.

an Uber Eats driver in NYC makes $15-25 an hour before gas, before wear on their bike, before the $200 phone mount that broke last week. they work rain or shine, dodge taxis, and hope the customer tips more than $2.

this machine costs $16,000 once. the scooter costs $1,200. the bag costs $35. total setup: under $18,000. that's LESS than what a full-time delivery driver makes in six months. and this thing works 24 hours without complaining about the weather.

Uber spent $30 BILLION trying to make self-driving cars work. THIRTY BILLION. and a robot on a $1,200 scooter might get there first for the price of a used Honda Civic.

2.1 million people deliver for Uber Eats in the US alone. TWO POINT ONE MILLION. and every single one of them just got a preview of what's coming for their job.

while delivery robots hit the streets, smart home automation is already inside your house. SwitchBot Onero H1 is doing for your home what this scooter is doing for delivery. full automation, fraction of the cost.

still think your Uber Eats driver will be a human in 2030?
who's placing the first order from a robot?

[Li Zexin 李泽欣 @XH_Lee23]

A Chinese tech company has integrated humanoid robots with industrial robot arms. The company is from China's tech hub Shenzhen.

[上毛新聞 @jomo_news]

駅に「夜間タクシー」実証運行　群馬・みなかみ町が週末の足確保へニーズ検証
#上毛新聞
https://t.co/an9CyZx05t

[Jykell @Jykell7]

https://t.co/OHGndH8pX9

[きっこ @kikko_no_blog]

こないだ慰問した介護老人ホームの最年長、99歳のおじいちゃんは「自民党に愛国心が残っていたのは小渕恵三まで。その次の森喜朗で日本はおかしくなり、その次の小泉純一郎で日本は米国の飼犬になった。現在の日本の斜陽はすべて森と小泉から始まり、それにトドメを刺したのが安倍晋三だ」と言った。

[武田砂鉄 @takedasatetsu]

それは「反論」ではないと思う。

「指摘はあたらないと反論しました」

小野田経済安保相 公選法違反疑い報道で “指摘あたらず”
https://t.co/JPsf8nFLqF

[Kid Kool @KidKool4U]

Trump is replacing the Statue of Liberty with the Statue of #Trump. #EpsteinFiles

[さと┊︎むーんず🌙 @oimochaaan2]

この薔薇くわえケンティーがあまりにも王子様すぎて好き🌹🥹
Xひらいたらケンティーだらけで中島健人祭りになっちゃってるわ𝓢𝓮𝔁𝔂 𝓽𝓱𝓪𝓷𝓴 𝔂𝓸𝓾

[Jykell @Jykell7]

https://t.co/pe5ZOTFcrF