KEN

競技RCカーが好きでタミグラやクラブレース等に参加してます。趣味が講じて某RCショップに勤務しております。子育てネタもしばしば。最近ポケカにハマってます。ポケカ用アカウントを作りました。@kentarou5622

[ポケモン公式 @Pokemon_cojp]

【令和8年熊本地震災害による被災地域への支援について】

2026年7月28日に発生した令和8年熊本地震により被害を受けられた皆さまに、謹んでお見舞い申し上げます。

株式会社ポケモンは、被災された方々の救援および被災地の復旧・復興に役立てていただくため、熊本県と日本赤十字社への義援金、ならびに支援団体への寄付金として、総額1億円を拠出することを決定いたしました。

被災地の一日も早い復旧・復興を心からお祈り申し上げます。

■株式会社ポケモン
https://t.co/k5xmMEqp9j

[タミヤ @tamiyainc]

「ミニ四駆」×「ゴジラ-0.0」コラボモデルが商品化決定 - HOBBY Watch https://t.co/xb1skswK0C

[KEN @KENTAROU622]

健康診断で胃が車検落ちした。
何ともなければ良いんだけどねー。

[KEN @KENTAROU622]

本日はお休み。
胃の再検査でした。
胃カメラで麻酔してもらったからかなり楽にできました。

何も無いと良いなー。

[FRCあんぜん協会 @frc_safe_drive]

★7月開催のお知らせ★
来週はFRC走行会開催となります！！
偶然の結果ですが、3週間おき開催もこれがラストです！
7月のあとは1月以上間が空きますので、この機会にぜひどうぞ✨️

#FRC
#ラジコンサーキット
#イオンモールむさし村山

[KEN @KENTAROU622]

電車空いてる。

[ラジコンショップMST店長です。 @t_ak_e0124]

バッテリー充電の際は必ずリポバックの使用をお願いいたします。 | ラジコンショップMST楽しむラジコン。
https://t.co/hKr4k5ZBRf
#Amebaブログ #アメブロ #ラジコンショップMST

[FRCあんぜん協会 @frc_safe_drive]

★6月開催のお知らせ★
来週はFRC走行会開催となります！！
いつもより少し間が短めですが、マシンの準備はよろしいですか？

暑い日が続いておりますが、楽しく走って暑さを忘れましょう✨️

#FRC
#ラジコンサーキット
#イオンモールむさし村山

[KEN @KENTAROU622]

中央線ガラガラ。

[Atsushi Hara【原 篤志】@Hara Racing @Atsushi_Hara1]

TRF421Xがようやく国内でも販売開始され、キットを購入された方や421から徐々にアップデートしたい等のポストをお見かけしました。完全アップデートするにはキット購入が一番効率的ですが、421から徐々にアップデートできるように設計されているタミヤ開発陣も流石です。

そこで、以前に自身の経験から421からX化を考えているユーザーさん向けに各アップデートパーツの詳細説明をポストしましたが、その効力が高い順に個人的ランキングにしてみたいと思います。

効果については過去ポストをご参照ください。

(あくまで421のパーツを流用しながらのパーツ選択で、価格は税抜きで計算)

1位 ロアサスアームDパーツ+ショックマウント前後
¥6,600(定価総額)

2位 モーターマウント+メインシャーシ
¥17,400(定価総額)

3位 ベアリング支持タイプドッグボーン前後
¥10,600(定価総額、ドッグボーン前後+ベアリング+ドライブカップ前後)

4位 アッパーアームマウント+アッパーアームAパーツ
¥7,600(定価総額)

5位 ナックルアーム前後
¥3,200(定価総額)

6位 アッパーデッキ1ピースor 2ピース
¥2,600、¥2400(各定価総額)

7位 アッパーデッキフラットビス+スペーサー
¥1,080(定価総額)

8位 リアボディーマウントステーorバンパーサポート
¥1,200 (定価総額、バンパーサポートは値段わからず...)

9位 リアステフナー+ステフナーナット
¥1,760(定価総額)

10位 ダンパーピストン
¥560(定価総額)

#TRF421X
#tamiyarc

[Cobatora @brownkuma74]

ラジコンで作ってみた。
おじさん図鑑じゃなく、ラジコン図鑑になっちゃったｗ
まだ調整が必要だなー。

[西川貴教 @TMR15]

常々アンコールに関してお答えしていますが、基本は本編で全て完結しており、チケット代はこの本編に対して頂戴しております。更に求められ、それに応える心と心の呼応がアンコールです。本当に求めて頂ければ、いくらでもお応えします。ですから『もっと』のアピールは、強く大きくお願い致します。

[KEN @KENTAROU622]

娘の指令！によりちいかわハッピーセットを持ち帰りで買って帰ってるけど　こんな時間におじさんがちいかわハッピーセットを持ってるのはどう見ても転売ヤーにしか見えないだろうなー。

[Atsushi Hara【原 篤志】@Hara Racing @Atsushi_Hara1]

TRF421Xアップデート詳細の紹介はこれでラスト。

⑥モーターマウント

このパーツは旧TRF421にはそのままは使えず、TRF421X用シャーシ専用マウントになります。逆に言えばシャーシを変えれば他の421パーツは全て使用可能です。

一番の変更点はモーターが1mmほど下に設置され、シャーシにはモーターを避ける為のフライス加工が施されています。たかが1mm...と思う方もいらっしゃるかもしれませが、モーターの重さがやく130-160gほどと考えると1mm低く搭載されれば十分な効果があり、低重心化によるコーナーリングスピードアップは容易になります。

低重心化だけに留まらず、モーターの前方への移動量が増え、より小さいスパーとピニオンギアを選択する事でモーターを従来よりも車体中心に寄せる事が出来るようになっています。この変更もモーターの重量比を考えるとかなりの効果があるはずです。

モーターマウント下部に突起があり、シャーシの穴に嵌る事でクラッシュなどによるズレを防ぎ、旧タイプでは出来なかったフレックス調整ビスの"一点留め"が可能になりました。
アルミシャーシには特に有効な一点留めですが、最もアグレッシブに曲がり込む特性になります。

以上が主なTRF421Xの主要アップデートを個人的にご紹介させていただきました。

お気に入りのマシンを自分好みに！という趣味の醍醐味を共有する事でユーザーさんのRCライフがより楽しくなるきっかけになってくれれば幸いです✌️

#tamiyarc
#trf421x
#広げようラジコンの輪

[Tamiya RC Models【タミヤ公式】 @TAMIYAGP_STAFF]

この度は「1/10RC ポルシェ934 50周年記念（47524）」に大きな反響をいただきありがとうございます。皆様のお手元にお届けできるよう、追加生産に向け準備を進めております。追加分の出荷時期につきましては、今しばらくお時間をいただきますが、決まり次第ご案内いたします。https://t.co/3c5VcbxDPD

[Atsushi Hara【原 篤志】@Hara Racing @Atsushi_Hara1]

TRF421にも使用できる421Xアップデートパーツ紹介

④ナックルアーム

前後共用パーツですが、フロントでは穴位置が従来より外側(リンクが長くなる方向)と少し前方に設定されています。特性としてはステアリングの切りはじめからコーナーリング中の安定した円を描ける方向性で、思い切ってステアリング操作をしていけるようになるかと思います。

リヤは逆に穴位置が後方+少し内側へ変更することで、トーイン変化量が増える事でコーナーリング中のリヤグリップが持続しやすい特性になりました。

このアップデートはセッティングパーツとして考え、旧モデルの421ナックルアームを状況によって使い分ける事でより速いコーナーリングワークが可能になるでしょう。前後で新旧のナックルアームの組み合わせが良かった！などの声も聞こえてきそうなアイテムです👍

#tamiyarc
#trf421x

[Honest Team @honest1031]

Mi10が発売になります！よろしくお願い致します🙇‍♀️ https://t.co/g1KDzMz0fk

[KEN @KENTAROU622]

ポケモンカードゲームからのお願い | ポケモンカードゲーム公式ホームページ https://t.co/8wxu6oby5x

[Atsushi Hara【原 篤志】@Hara Racing @Atsushi_Hara1]

日本国内でもそろそろ話題のTRF421Xが発売間近ですね！2月のTITCにて特別にアップデートパーツを提供していただき、実際に各パーツを1つ1つ組み込みテストした身として情報を共有させていただきたいと思います。

421と421Xは外観こそ似ているものの、実際には8割以上のアップデートがあると感じます。421Xを購入する事が最も効率的にアップデートできるのは言うまでもありませんが、421から徐々にアップデートしたいというユーザーさんも少なくは無いのでは？
そこで最も効果を体感出来るアップデートパーツを順にご紹介していきたいと思います。

①421Xロアアームとショックマウント

421Xロアアームは形状と素材がアップデートされ、ショックポジションが更に内側へ移動し421Xの最も外側の位置は421の最も内側よりも更に内側に設定されています。これによりショックスプリングの選択肢が広がり、より硬いスプリングもバランス良く機能するようになっています。

材料はカーボンコンポジットが多く含まれれ、圧倒的な硬さが得られて熱による硬さの変化を抑えられます。負荷の掛かるハイグリップコンディションでもその荷重をしっかり支えられるようになり、ステアリングレスポンスと安定したリアグリップが確保されました。

ショックポジションがより内側に設定された事で、ショック角度とストロークがリファインされたショックマウント。421Xのロアアームをご使用の際は"必ず"ショックマウントも同時にご使用ください。

#tamiyarc
#421X

[KEN @KENTAROU622]

仕事帰りにブックオフへ行ったけど外人だらけでヤバすぎ。
交差点では　信号無視したバイクが信号を正しく進んでるタクシーに絡んでる。
秋葉原ってこんなに治安悪かった？