En resumen: Un camión tiene capas sobre capas de seguridad para "en teoría" EVITAR QUEDARSE SIN FRENOS.
-Frenos de Servicio, de Emergencia (a prueba de fallos),
-Freno de Motor / Retardadores
-El uso experto de la Transmisión.
¿Te da pánico pensar que un #tráiler 🚛 se quede #sinfrenos en plena carretera? La verdad es que "en teoría" es casi imposible que eso ocurra.
Estos monstruos de acero tienen 3 sistemas independientes para evitarlo.
Te los explico en este HILO. 🧵👇
Además, muchos camiones tienen un Retardador (o Intarder) en la transmisión, que usa presión de aceite para frenar el cardán y, por tanto, las ruedas. Es un sistema auxiliar sumamente potente y silencioso.
Pero de eso hablaremos en otro momento..
¿Alguna vez te has puesto nervioso al conducir junto a una pipa o un camión con esos rombos de colores? No es para menos. Es el lenguaje universal del peligro.
Hoy vamos a hacer una inmersión profunda en la Clase 2: GASES 💨. #explosion
OJO: Siempre fíjate en el número del rombo naranja de clase 1 en el Semirremolque ya que puede suceder...
1.1=💥 #explosion total
1.2=🚀 Metralla
1.3=🔥 #Fuego intenso
1.4=🛡️ Bajo riesgo
1.5 y 1.6= Raros y muy estables
Ves un camión en la carretera con un rombo naranja 🟧 y el símbolo de una bomba explotando💥, Sabes que es peligroso. Pero, ¿conoces el nivel de riesgo?
Ese símbolo corresponde a la clase 1 de materiales peligrosos, y aquí te explico su significado. #explosion#pipadegas#pipa
División 1.6 🛡️ Cartel en camión: 1.6 Riesgo: NULO DE EXPLOSIÓN EN MASA (EXTREMADAMENTE INSENSIBLE).
Son los explosivos más seguros de transportar. Su diseño y composición hacen que la probabilidad de una detonación accidental sea prácticamente cero.