Naomi

[Naomi @KTWsuccess]

🏠 里親条件
・最後まで責任を持って飼える方
・家族または大家さんが猫飼育を了承していること
・猫が好きな方ならどなたでも
・定期的なブラッシングをお願いします
・猫の飼育経験がある方だとより安心です
・猫のすべての良さも欠点も受け入れられる、猫を真心から愛せる方

[Naomi @KTWsuccess]

性格の特徴：
・人見知りしないで、わりと甘えん坊です
・引っ掻いたり噛んだりしません
・家具を傷つけません ・とてもおとなしく、どこを撫でても大丈夫です
・人見知りしますが、怒ることはありません

[Naomi @KTWsuccess]

事情があり、飼っていた猫たちと暮らし続けることが難しくなりました。
本当に猫を愛し、末永く大切に育ててくださる方にお譲りできればと思っています。 🐾
猫の詳細
種類：チンチラキャット
性別：オスねこ
健康状態：ワクチン接種済み／伝染病の記録なし

[河越太郎 @yaiucxFdfnyaiaV]

@nikkei 元日産ってなんかの肩書になるのか？会社を傾けるプロなのか。

[busheye @busheye]

@nikkei 中国の端末とAIと自動車は避けるべきです。

[ありがとう！！！ @VPAGrmPevjm2nWe]

@nikkei どんなによくても中国という国が信用できない。命にかかわるものだから責任が取れる企業だとは思えません。

[fumifumi460 @fumifumi4601]

@nikkei 駐車場の隣がBYDだった時の延焼を保障する特約とか出てくんじゃね？w

[king’s cloak @yyoossiiyosi12]

@nikkei 元日産とか関係なく、
ただただ、中国に買収されたジジイ

[オレハパパ @OREHA_PAPA]

@nikkei 良いクルマだと思いますが、中国アレルギーや偏見持ってる人が一定数居るので、トヨタが中国でやってるようにダイハツやスズキのバッチを貼ってOEM販売した方が売れる気がします。

[TARO (激動の皇紀2686〜 152) @xantia95]

@nikkei え？売れる土俵？？？
なら中国一択でしょう。
日本のBEVシェアって無理クリPHEV入れてシェア2％ちょっと。ということは、冷静に考えて、BEV市場は極めて政治色が強い、そんな中で中国を除く世界中がBEVに一旦、見切りをつけたのが今年。
BYDは中国の自動車産業の生命線。いわば国策企業ww

[ヤマト @nQ6DXXEUkwdf0na]

@nikkei おバカなネトウヨによれば外資に転職すると売国奴だそうです。ネトウヨは外資どころか、まともに仕事してない人たちばかりのような気がする。

[blueroom() @blueroom963]

@nikkei 日産って開発のエースに三菱が作った軽自動車を改造させてたんか？嘘やろ、エースなんて。
んで、定年退職の再雇用やろ、これ。

[gon @GonKenken]

@nikkei 時代の流れだけどね
オートバックスとかと組めば
BYD伸びると思う

[遼太朗 林 @3mtyG08me214740]

@nikkei この明白な裏切り者は重罪犯の親の如く徹底的な社会的制裁に遭うべきだ。重罪犯の親は自らの意思で人を殺めたりしたわけじゃないがこいつは自らの意思で日本企業と日本人の労働者に仇をなしたのだ。こいつは重罪犯の親のように外もおちおち出歩けない状況に追い込まれるに値する。

[yama🇯🇵日本語で大丈夫です @yama6265]

@nikkei 優秀な人材をいつまでも安月給で縛りつけるからこんなことになるんだ。
サラリーマンのささやかな復讐だと思う。
まあ私なら魂まで売らんけど。

[よ(いつも寝不足) @FN2typeReuro]

@nikkei 外さない？ツッコミ所満載だな！
マジ笑える
元日産？ずーっと経営傾いてて、三菱に軽自動車作ってもらってて…何が伝道師？
なら日産にいるうちに実力発揮しとけよ！
中国の会社に金で釣られて、日産と三菱の技術を売ってるスパイだろ？
二度と日本に戻って来るな！

[足立区の���跡 @the3rdkintama]

@nikkei 日本の会社、技術者の給料ケチるからね。そりゃ給料いい外資にいい人材取られちゃうよ。

[山田光太郎 @saharaQ5]

@nikkei 軽でもEV買って充電できるのは、駐車場持ちの持ち家で、充電器の工事ができる人だけなんだよね

ペンシル3階建ての2階の下部分の一部を駐車場にしてる家に住んでる人は、充電器の設置できる人ばかりじゃないからね

そういう人たちって、軽EVじゃなくて、テスラのセダンやSUVタイプのEV買いそう

[m abel @mabeymshk]

@nikkei 元日産で大きく外してしまったという反省が全くない人だな。EVという土俵は蓄電池が現状では豊かな土俵ではないと思う。（まあ、物理的に考えて電気エネルギーを動力源にするのは高エネルギー消費になり高コストだと思う。）