Un minimo di vergogna amico. Hai un patrimonio di 450 milioni di dollari. Vivi a Monaco e non paghi le tasse. Esci con la Kardashian che ha patrimonio di 2 miliardi di dollari. Il vostro patrimonio unito è praticamente l’intera economia annuale della Repubblica di San Marino
Lewis Hamilton says there should be a limit to how much wealth one person can have
"One of the things that I struggle with every day is that there is such a disparity between the wealthy and the poor”
"When you drive around LA there's still so many people living on the streets. You shouldn't be able to have billions"
"I think there should be a limit to how much you can have because there's enough to go around for everyone”
@FrancescoBecec1@LrLucaruocco@moonshinerITA Quante cazzate. In Ferrari di concreto ce n’è sempre stato uno solo. Quando vi deciderete a accettare la realtà fateci un fischio
Mi sfugge il passaggio tra “Hamilton era stato il più veloce nella parte lenta” e “Il doppio errore di Leclerc pesa chiaramente sul risultato”. Questa abitudine di scaricare sempre le colpe sul monegasco è diventata ridicola. Seguo la F1 da decenni, mai visto niente del genere
🔴 Ferrari entre déception et... overdriving. L'analyse technique de @Fred__18 sur les performances en qualifications du Grand Prix de Monaco.
- Les données montrent en effet que Lewis Hamilton avait été le plus rapide dans la partie lente, mais cela n'a pas suffi. Ferrari s'est clairement présentée avec la meilleure configuration de départ, grâce à l'excellent savoir-faire des ingénieurs de Maranello pour exploiter l'adhérence mécanique sur le circuit de Monaco. Le problème, bien sûr, c'est que la concurrence a réussi à progresser beaucoup plus au cours du week-end, et Ferrari a été « engloutie » par ses rivaux au moment crucial. La double erreur de Leclerc pèse clairement sur le résultat. Le Monégasque l’a dit sans détours : le problème de freins lui fait actuellement perdre confiance en sa monoplace et, même s’il essaie de pousser quand même, il n’a pas confiance en sa conduite, un aspect crucial sans aucun doute sur les ruelles sinueuses de Monte-Carlo.
- En réalité, d’après les estimations basées sur les données en direct, Leclerc, au moment de son erreur dans le dernier tour, avait même une avance d’environ 30 millièmes sur Verstappen et d’un peu plus d’un dixième sur Antonelli. Difficile de dire si cela aurait suffi pour décrocher la pole, étant donné qu’il restait encore des passages clés à négocier, comme ceux des Piscine et de la Rascasse, mais on a l’impression qu’il aurait pu se battre au millième près pour la pole ou la première ligne.
- On a toutefois eu l’impression que Leclerc, pour combler son retard sur ses concurrents, a roulé en « overdriving » constant tout au long de la Q3, avec une erreur lors de la première tentative qui a ensuite compromis le reste de la séance, pour finir par heurter le mur au niveau du Tabac. Une tentative d’en faire trop, peut-être exagéré, qui mène rarement aux résultats escomptés, ce qui n’a pas fait exception lors de cette qualification.
(🌕 https://t.co/IkA4TN39pR)
@Lalo111161@peppobbove@MONDOFERRARI_ La seconda, la seconda, la seconda e ancora la prima. E indovina un po’ chi c’è in Ferrari insieme a Leclerc? A proposito vai a studiarti un po’ di storia passata perché nel 2014 la scelta della Mercedes era un’altra, anzi due, ma hanno rifiutato, quindi a volte (spesso) è culo
All’incontro dei Giovani Imprenditori di Confindustria ho ricordato una cosa semplice: Giorgia Meloni voleva un limite alla pressione fiscale del 40%. Oggi siamo al 43,1%.
Meloni può dare la colpa a chi vuole, ma governa lei. E la responsabilità è sua.
Ha ragione. Le scuse le può inventare solo il Sir, gli altri non si possono lamentare di problemi veri riportati anche dalle principali testate giornalistiche. Leggete qualche articolo vero di giornale invece di vivere sui social
Ce qu’il faut préciser que c’est un réglage qui ne lui convient pas.
Ce n’est pas un problème de fiabilité ou de pièce qu’il a dans sa voiture.
Il peut changer ce réglage et s’il ne le fait pas c’est son problème 🤷🏾♂️ pas la peine de préparer des excuses pour ce qui pourrait arriver …
🤯 Only 6 drivers in F1 history have scored points 10 times or more in Monaco: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Rubens Barrichello & Carlos Sainz.
But only 1 of them has scored points in all of their first 10 Monaco races.
Carlos Sainz 👏
@LucAnnaRomano@_jieck@sscintossico Anche senza nomi sulla bio è chiaro che Giacomo non sa di cosa stia parlando "ha sempre avuto una delle migliori macchine, più di una volta è addirittura stato surclassato dall'altro collega in Ferrari". Scritto questo ha perso ogni credibilità
em 2017, o carro da McLaren era tão ruim que o Alonso, de saco cheio, decidiu dropar o GP de Mônaco para disputar a Indy 500
Jenson Button foi o substituto, e a resenha pré-corrida foi maravilhosa
"Cuida do meu carro"
"Vou mijar no teu banco"
😅😅😅