The historic Hijaz Railway, a monumental heritage from the late Ottoman era, is being reborn as a modern, strategic logistics corridor designed to reshape global trade dynamics. Connecting Turkey, Syria, Jordan, and Saudi Arabia, this ambitious project establishes a secure "sea-land bridge" that links the Gulf countries directly to Europe. By providing an uninterrupted overland alternative, it directly addresses contemporary geopolitical crises and bypasses vulnerable maritime bottlenecks to foster a more resilient regional economy.
In my latest interview, distinguished experts Prof. Dr. Zekeriya Kurşun and Dr. Kenan Aslanli provide an in-depth analysis of the project's historical depth and geostrategic significance. Far from being a mere nostalgic tribute, this expanded network acts as a catalyst for regional power and integration, unlocking massive export potentials and driving long-term economic stability across the Middle East.
---
Osmanlı Devleti’nin son döneminde büyük fedakarlıklarla inşa edilen, kalbimizde hem derin bir sızı hem de büyük bir gurur vesilesi olan Hicaz Demir Yolu, yüzyıl sonra küllerinden doğuyor.
Ancak bu devasa adım sadece nostaljik bir mirası yaşatmaktan ibaret değil; günümüz dünyasının jeopolitik krizlerine ve tıkanan ticaret rotalarına karşı küresel ölçekte ezber bozan bir "alternatif bölgesel güç ve lojistik koridoru" inşa ediliyor.
Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan ekseninde yürütülen bu proje, ilerleyen süreçte Körfez ülkelerinden Avrupa'ya uzanacak kesintisiz, güvenli ve stratejik bir "deniz-kara köprüsü" kuruyor.
Ufuk açıcı analizleri, stratejik öngörüleri ve katkılarıyla Prof. Dr. @zekeriyakursun ve Dr. @Kenan_Aslan hocalarımızla yaptığımız röportaj bu konuda kıymetli bilgiler / analizler içeriyor.
Kendilerine teşekkür ederim.
https://t.co/YUJ7t3e5jb
Турция и Саудовская Аравия перекраивают транспортную карту Ближнего Востока
От Средиземного моря до Омана может протянуться новый стратегический коридор, способный изменить маршруты торговли на Ближнем Востоке https://t.co/3uafIFKzln
АНАЛИТИКА от АА: Как стратегический шаг Турции и Саудовской Аравии в сфере транспортной связанности может преобразовать Ближний Восток?
Преподаватель кафедры международной экономической интеграции Анкарского университета им. Йылдырыма Беязита, доктор Кенан Асланлы проанализировал для аналитического отдела «Анадолу» (AA Analiz) возможные последствия соглашений о сотрудничестве в сфере логистики и железнодорожного транспорта, подписанных между Турцией и Саудовской Аравией, с точки зрения региональной связанности и торговых коридоров.
https://t.co/0yRZaYpVGk
Türkiye ve Suudi Arabistan arasında lojistik ve demir yolu mutabakatları imzalandı.
Bu stratejik bağlantısallık hamlesi Orta Doğu’yu nasıl dönüştürecek?
✍🏻 Dr. Kenan Aslanlı yazdı. (@Kenan_Aslan)
https://t.co/dKR5a3qa7r
Strateji Türkiye Dergisi'nin "Güçler" temalı 17. sayısında "Orta Güçler Bölgesel Tehditleri Dengeleyebilir mi ?" başlıklı analizi kaleme aldım. https://t.co/U2es6u0oha
Armenia’s election is not only about leadership, but about geopolitical direction.
For the South Caucasus, the real question is whether Armenia will adapt to the new regional reality.
My latest op-ed in Daily Sabah:
https://t.co/cyst5HimYs
#Armenia#SouthCaucasus#Pashinyan #Azerbaijan #Türkiye #Russia #Geopolitics
Bugün Askeri Ateşemiz ile birlikte Hacıkabul rayonu, Gubalıbaloğlan köyündeki Türk şehitliğini ziyaret edip, dua ettik. Sovyetler Birliği döneminde buradaki şehitlerimizin kabirlerini yıllarca kendi bahçesinde saklayıp koruyan Nigar teyzemiz ile de bayramlaşıp duasını aldık.
📌ULİSA: Uluslararası Çalışmalar Dergisi'nin Haziran 2026'da yayımlanacak sayısında çeşitli konu ve alanlarda çalışmalara yer verilecektir. Araştırmacıları katkıda bulunmaya davet ediyoruz.
🗓️Son Tarih: 15 Mayıs 2026
🔗https://t.co/8KGn1LLywv
@ybuankara@acengizkoseoglu
From February 2022 to May 2026, Russia earned €1.1 trillion in revenue from fossil fuel exports. China imported €320 billion of oil/gas/coal from Russia, while the EU imported €230 billion worth. 50% of Russia’s total fossil fuel revenues came from China and the EU. (CREA)
China’s solar panel exports account for 80% of the global market. Between February 26 and March 26, 2026, due to the impact of the Middle East War, China’s global solar panel exports increased by more than 90%. (Source: Ember Energy)
Wars deepen the fossil fuel-driven energy crisis, pushing countries toward greater adoption of renewable energy. As a result, China - the world’s largest producer and exporter of renewable energy technologies - is experiencing a rapid surge in sales.
According to the UN’s energy statistics, the efficiency of fuel use in electricity generation in TPPs (the ratio of final output to resources used) was higher in the countries of the South Caucasus compared to other post-Soviet countries in 2023. (UNSD Electricity Profiles 2023).
Also, cartelization in the global oil market is an economic necessity in the long-term perspective, taking into account the relatively higher fiscal breakeven oil price for a significant number of oil-exporting countries.
UAE's decision to withdraw from OPEC could affect oil prices by increasing its oil production and exports once the Strait of Hormuz is reopened. In the long term, a decline in OPEC’s influence over oil prices would also imply a limitation in Saudi Arabia’s price-setting power.