خلف بن أحمد عاشور

رابط كتابي الأخير (مررت من هنا)

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

@Mometo07 جزاك الله خيراً.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

أعتقد أن كل هـذه الاستنباطات تعطي انطباعا بـأن قائد الطائرة لم يتصرف بصورة صحيحة وتلقي عليه باللائمة، وأنا اعتقد أن في هذا ظلم كبير.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

وانتهى التقرير بحقيقة صـادمـة تـؤكـد وفــاة جميع الـركـاب والمـلاحــين بتأثير استنشاق الغازات السامة، كما ثبت ذلك طبيا، وليس بفعل الحريق.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

ولم تفتح أبوابها ومخارج الـطـوارئ من الـداخـل، وعـدم قفل المحركات فـورا لم يمكن رجال الإطفاء من الاقتراب من الطائرة لفتح الأبواب من الخارج.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

والقيام بإخلاء الركاب من مخارج الطوارئ بعد الهبوط كما كانت تقتضي الحالة، وأنه عندما توقفت الطائرة فوق الممر الفرعي لم تطفأ محركاتها فورا.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

أثبتت جميع التسجيلات التي جرى الاستماع إليها أن قائد الطائرة رحمه الله لم يعلن حالة الطوارئ لملاحي الطائرة أو يأمرهم قبل الهبوط بالإستعداد.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

واتجهت هناك إلى الممر الفرعي المـؤدي إلى ساحة وقوف الطائرات، كما يجري في الأحوال العادية، وأضاع بذلك وقتا ثمينا آخر

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

كان المفروض أن يقوم بإخلاء الركاب فورا فوق
أرض المدرج، بموجب إجراءات الطوارئ المعروفة، إلا أنه واصل السير بالطائرة إلى نهاية المـدرج.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

إذ كان يفترض أن يوقف الكابتن الطائرة على المـدرج بمجرد هبوطها عليه أي خلال الـ 1180 مترا الأولى من المدرج، ثم يقوم بإخلاء الركاب فورا.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

تأخر قائد الطائرة خمس دقائق ثمينة في الجو قبل أن يتخذ قــرار العودة للمطار، وتحميله مسئولية التأخر في إيقاف الطائرة بعد هبوطها على المـدرج.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

توصلت اللجنة إلـى سـت عشرة حقيقة فـي المرحلة الأولــى للتحقيق أبرزها:
تأخر قائد الطائرة خمس دقائق ثمينة في الجو قبل أن يتخذ قــرار العودة.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

ترأس هذه اللجنة خبير طيران أمريكي محايد كما قيل، وقد توصلت اللجنة إلـى سـت عشرة حقيقة فـي المرحلة الأولــى للتحقيق أبرزها:

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

والمنظمة الدولية للطيران المدني التابعة للأمم المتحدة ومكتب تحقيق الـحوادث فـي بريطانيا وشـركـة لوكهيد لصناعة الـطـائـرات وشـركـة (تـوا).

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

أربعين خبيرا من رئاسة الطيران المدني والخطوط الجوية السعودية ووكالة الطيران الفيدرالي الأمريكية والمجلس الوطني لتأمين سلامة الطيران بأمريكا

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

بعد حوالي شهر صدر بيان أولي من الرئاسة العامة للطيران المدني أعلنت فيه نتائج المرحلة الأولى لأعمال اللجنة الفنية التي شكلت من أربعين خبيرا.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

يختم د. أحمد عاشور حديثه بإقرار رواية لست معها:
أعتقد أن الرواية التي تحمل الطيار جزءاً من مسؤولية ما حدث هي الأصح.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

أنهيت إجراءات دفنه بسرعة في مقبرة العود، وعدت إلى جدة لحضور العزاء. لا يمكن لقلب بشر أن يتحمل ما شاهدت، فكيف يقوى قلب والده المنفطر على ذلك

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

تعرفت على جثة طريف من خلال الدبلة التي يلبسها. طلبت من رجال الإطفاء قطع الخاتم من الإصبع، فوجدت اسم زوجته مكتوبا عليها من الداخل.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

ركزت على البحث عن المرحلة العمرية بين الثلاثين والأربعين؛ لصعوبة التعرف على ملامح المتوفين؛ لشدة الحروق. فكأنهم وضعوا في ماكينة شواء.

[خلف بن أحمد عاشور @KhalafAshoor]

يقول الدكتور أحمد عاشور:
ذهبت للبحث عن طريف بين سبع ثلاجات. استبعدت من البحث كبار السن والأطفال والسيدات.