NO.76

四輪駆動のジープ
六輪駆動のレンジローバー

[NO.76 @Kiha8501]

#珍車・不人気車に乗ろう
クラシックレンジローバーカーミカエル
6×6
日本国内で現存するのがこの一台だけ....

[NO.76 @Kiha8501]

2枚目はランドローバーシリーズ1でしょうか？

[CURIOUS編集室 @CURIOUS_49]

画像発掘ついでに…
そのキャビンのあった某山には怖い物見たさから何度か出かけて一枚目のブツを「目玉商品だ！」と思って交渉したんだか、しなかったんだか、もう覚えてない。MN-T25ではないよ。
重機が入って一気に片づけたと思いきやまた出てきたりして、仙界冥界の趣きに満ちておりましたな。

[NO.76 @Kiha8501]

たまに見かけてた近所のレンジローバーのオーサーさんとお話し
95年式エアサスのレンジ売ってしまうのか....

[NO.76 @Kiha8501]

楽しそうF1に鉄道車輪

[NO.76 @Kiha8501]

@amano_214 そうだよ
陸路も鉄路も走れる最強な車

[NO.76 @Kiha8501]

このウニモグ欲しいよなぁ

[YXS10 @yxs10_tss10]

JR東海所属のウニモグ軌陸車。
ナンバーはありますが現在は使われていないようで数年前に車検が切れています。

[Thai Train Guide @ThaiTrainGuide]

🚂 Anyone Want to Buy a 1960 Hitachi Locomotive?

Here’s something you don’t see advertised for sale every day in Thailand — an apparently operational Hitachi industrial diesel locomotive dating from around 1960.

The asking price is 2.4 million baht, and apparently that even includes delivery anywhere in Thailand. Finding somewhere to put it might be the more difficult part!

This isn’t one of the large Hitachi locomotives once used by the State Railway of Thailand. It’s a much smaller two-axle shunting locomotive, the sort of machine Hitachi produced for factories, mines, ports and private industrial railways during this period.

It appears to have been beautifully restored, right down to the wonderfully old-fashioned driver’s controls and mechanical side rods.

What I haven’t been able to establish yet is where locomotive No. 2 originally worked in Thailand. If anyone recognises it or knows its history, I’d be interested to hear more.

Price: 2,400,000 baht — delivery included.

I suspect most of us have neither the spare cash nor enough railway in the back garden, but it’s certainly an interesting piece of railway history to see offered for sale.

👉 https://t.co/q4Llkr8x5b

#Thailand #ThaiRailways #Hitachi #DieselLocomotive #IndustrialRailway #RailwayHistory #RailwayHeritage #Railfan

[大町パルク @oomatipalk]

会津若松市 ヒルズ天生
老人介護施設やコストコ再販店の複合施設に入居者が乗車できる汽車が走っています
入口を入ってすぐのホールが車庫兼駅になっています
（許可を得て撮影）

[NO.76 @Kiha8501]

これ下館の50号沿いにあった
ウニモグ！！
めっちゃ気になってた
間近で見たかったなぁ

[Lightning:龘﷽【No.5 மின்னல்】𰻞𰻞麺 @537no3]

突然ですが憧れのウニモグが納車されました！！！！！！
ウニモグ界隈の方、よろしくお願いいたします。

[写真家 丸田祥三 @malta_shozo]

【新刊“廃線だけ” 制作中に見つけた昭和の風景】東急6000系inジョイフル本田 昭和61年
今から40年前の1986年、東急を除籍された6000系電車（初代）4両を、茨城県のホームセンター ジョイフル本田が、一般に販売しました。3両が売却され、県内で倉庫や詰所に転用されたのですが、最後の一両は売れ残ったのでしょうか。結局、ジョイフル本田の事務所になりました。
向かって左の写真が、ジョイフル本田の事務所となった先頭車。右は近所で物置になっていた中間車。撮影は二枚とも1986年。ジョイフル本田の従業員さんはホントにご親切でした。この頃はまだ、ステンレス電車＝近未来の電車のイメージでしたので、銀色の廃電車たちの姿、大変印象深く思えたものです。今はもう残っていないそうです。

この写真は、私の新刊『廃線だけ―平成・令和の棄景』の続巻『廃線だけ―昭和の棄景』用の写真を探していた折に、データ化した二枚です。（※書籍には掲載しておりません）

■昨夏発売『廃線だけ―平成・令和の棄景』
https://t.co/iw4a78nMki
平成・令和に残る廃線を美しい写真で紹介した決定版。上のurlは実業之日本社による紹介ページ。こちらからオンライン書店にも飛べます。Amazonでも再び入手可能となりました。重版分の印刷も最高レベルの仕上がりです。現在、何と三刷り（二度目の重版）も出来しております。この機会にぜひ、お手に取って頂けましたら幸いです。

■昨秋発売の続刊『廃線だけ―昭和の棄景』
https://t.co/qiinoqIvj4
昭和の懐かしい廃線風景をまとめた『廃線だけ―昭和の棄景』は昨秋に発売されました。印刷に立ち会いましたが、素晴らしいクオリティでした。製本も凝った仕上げで、最高の一冊です。紹介ページからAmazonにも飛べますので、ご注文頂けましたら幸いです。

街歩き好き、写真好き、廃墟・廃線好き、鉄道好きの皆さま、ご高覧頂けましたら嬉しく存じます。
#廃線 #廃墟

[NO.76 @Kiha8501]

@DC40_route293 りんかいさっきのってた

[NO.76 @Kiha8501]

@astron_diesel 茨城だったらうちの6輪でも見に来るか？笑

[NO.76 @Kiha8501]

正直
変な消防車とジープ2台持ちで
鉄道模型なんて維持できない.....
鉄道模型も走らせる暇もないし
組み立てる暇もなくなった.....笑
手放すしかない
ヤフオクで買ったやつばかりだけど

[NO.76 @Kiha8501]

@Katsuta_Kobo 見たやつですなそれ笑

[NO.76 @Kiha8501]

うーむめっちゃ欲しいけど
水戸機関区の入換機として使いたい....笑

[NO.76 @Kiha8501]

@Katsuta_Kobo 確かそれどこかのYouTubeで見たような笑

[NO.76 @Kiha8501]

HO売るリスト
カツミ581系　先頭車2両
カツミかエンドウの古い貨車　4両
カツミかエンドウの24系客車12両一部完成品と未組立てと途中一部部品なし
エンドウの古い　ワフ1両
KSモデル 115系　300番台組み立て済み
未塗装台車付き
カツミ モハ164 1両　部品取り
エンドウ　117系　先頭1両部品取り

[NO.76 @Kiha8501]

うちの消防レンジローバーのホース劣化して使えないから欲しいけど日本規格とイギリス規格で違うから悲しき.....

[ラプラタ @GDJ76WAX040]

なんとなく欲しかったけど、使い道がなくてやめた

[NO.76 @Kiha8501]

@wamuwara 栃木ですよね笑

[Hiropon @Hiropon26177268]

昭和40年中期以降と思われる、神戸港駅海上コンテナ荷役の様子です。

前回に引き続き、AI補正のため文字化けなど「？」な箇所が数多有りますが、雰囲気は伝わりますでしょうか？

貨車は恐らくチキ5000、黄色のコンテナ固定装置が目立ちます。

#火曜日の貨車
#国鉄貨物輸送

[NO.76 @Kiha8501]

招待券があったので消費しに
こちらへ
シリーズ1かっこいいなぁ