テスラン

脱炭素を支持するおじさんです。テスラモデル3SR+白→モデルYジュニパーRWD白。自宅は太陽光+オール電化+再エネ100%電力契約です。匿名質問は募集してないです。誤字脱字多し。テスラ紹介コード→

[テスラン @KillCO2]

🌞 快晴なのにオートワイパー全開！？
テスラの気まぐれAIに愛され中😅 FSD？日本じゃまだ夢のまた夢…でもこのカッコよさは現実！
私の紹介リンクで特典つかんでテスラ仲間になろ🚗⚡️👉 [https://t.co/89o4UH2IxG] #テスラ #ワイパー暴走 #FSDはよ #Grok生成

[テスラン @KillCO2]

@haribo20230710

[テスラン @KillCO2]

NEDOかあ…

[テスラン @KillCO2]

イーロンと仲直りしてスペースXに合流とかないよね…

[OpenAI @OpenAI]

It's time to fly.

[テスラン @KillCO2]

なぜ、BTTF2以降のデロリアンはトヨタエンジンを捨てなかったのか。
車載型核融合炉があるのなら推進力も電気で良いだろうし、汽車で押す必要も無かったよね…

[テスラン @KillCO2]

今こそ、炭素から脱却する絶好の機会です。
炭素の身体を捨て、金属生命体へ進化しよう。

[47NEWS @47news_official]

【速報】首相、ガソリン補助金見直しを表明
https://t.co/TLEPIr1xHb

[テスラン @KillCO2]

油を燃やして発電・送電・充電と変換段数が多いEVより、ガソリン直接燃やす方が高効率（いろいろ間違ってるが気持ちは分かる）

でも、だったら、電気にした後さらに水電解、冷却、圧縮、運搬する水素を支持するのは解せぬよ…

[テスラン @KillCO2]

テスラの販売台数がベンツの半分を超えるだと…？

[テスラン @KillCO2]

2030年には50万人切りそう。
内需はどんどん小さくなり、例えば国内の自動車市場は10年で350万台まで縮小するかも。外需もアジアでのシェアが減少してるだけでなく、現地生産化も進むだろうから、国内の550万人を支えるのは無理だよ。メーカーももはや多すぎる…

[NHKニュース @nhk_news]

【速報 JUST IN 】去年の出生数67万人で過去最少 想定より15年早く少子化進行
https://t.co/8w96NnYPNC #nhk_news

[テスラン @KillCO2]

iPhone4Sは4と大して変わらないのになぜ売れたのかと言うと3.11の影響が大きかった（大規模災害でネットの力が評価された）。
モデル3/Yもリフレッシュ前後でそれほど変わってないのにジュニパー/ハイランドが売れているのも社会的背景（ガソリン高、円高）が大きいだろう。
知らんけど。

[テスラン @KillCO2]

最近トヨタや日産でも新型BEVのノボリが出てて、EVどないやろ、って興味が出て、結局テスラに行き着くパターンを観測した。たぶゆ、今日本はiPhone4sの時期に差し掛かっている。

[Teslaconomics @Teslaconomics]

Tesla is crushing it in Japan. 🇯🇵

Registrations jumped +182% YoY in May 2026 to 1,996 vehicles, putting Tesla Japan on track for its best year yet in the country.

YTD: 8,194 vehicles (+157% vs 2025).

Also, the May surge pushed Tesla past Audi, moving it from 5th to 4th among imported brands in Japan.

Go Tesla Japan!

[テスラン @KillCO2]

草

[テスラン @KillCO2]

航続距離が何kmあろうが、安全のため休憩してくれ。マジで。

[テスラン @KillCO2]

チャッピーに聞いたら、商用車のみらしい。ちょっといい加減な引用だな…

[テスラン @KillCO2]

Network equilibrium of battery electric vehicles considering drivers’ resting behavior
https://t.co/1QjYCtWAWI

「EVの充電行動は休憩行動と同期するため、疲労軽減に寄与する可能性が高い」

面白そうな論文だが本文が読めん。後でChatGPTに聞いてry

[テスラン @KillCO2]

drivers in China are not allowed to drive more than 4 h without taking a rest for more than 20 min (State Council of the PRC, 2019).

中国では商用車のみじゃなくて一般車も4時間毎の休憩義務あるの？本当に？

[テスラン @KillCO2]

「ブリストルの市街地まで案内して、駐車場を探してほしい。バッテリー残量60％で到着したい。途中でコスタコーヒーに寄りたい」
 ↓
数秒以内に、ルートがカーナビに設定され、充電スポットも自動的に決定され、温かい飲み物も手配される。

すげえ！

[𝐓𝐒𝐋𝐀 次郎🇺🇸⚡️（資産3億（四捨五入）） @TSLA3000]

はよ🙇

テスラ搭載の対話型AI『グロック』でドライブが変わる　充電器検索にサッカーの試合結果まで　ここ数年で最高の技術革新【UK編集部コラム】 | AUTOCAR https://t.co/6x2CmDKrli

[テスラン @KillCO2]

生命、宇宙、そして万物についての究極の疑問の答え

[Bartkun @Bartkun1]

テスラが去年の6月後半にテキサス州オースチン市でロボタクシーのパイロット運営を始めてから12ヶ月目に入った。記事にある中の「テキサス州で42台」はいくつかの面で重要な内容を秘めている。

まずは、テスラもウェイモの様に安全監視員がいない無人オペレーシ… #NewsPicks https://t.co/8jRUWtKcci

[テスラン @KillCO2]

磁気ストライプじゃねえんだ。非接触ICがネオジム磁石程度の静磁場では壊れないだろ。コイルに交流流して誘導電流でも流さなきゃなあ。

[江添亮 @EzoeRyou]

つまり警察官が免許確認のときに強い磁石をかざすことによってマイナンバーカードの非接触ICを壊し、便利な別件逮捕の道具として使えるということだ。

[テスラン @KillCO2]

今日いっぱいミュートした

[テスラン @KillCO2]

気づいたらQ2あと1ヶ月しかない

[ごま団子 @AbeL_Japan]

テスラジャパンさん、
FSDもチャデモアダプターも来年ですか？😇