J'vais être franc avec toi, il y a quelques mois j'ai bouffé de la dinde périmée. Je savais qu'elle était déglinguée, la date limite de conservation bien passée. Je me la suis enfilée, eh ben figure-toi que j'ai vécu la chiasse de ma vie. Pas une chiasse standard, attention,1/2
Ce post est à conserver.
C'est un condensé de la bêtise du bobo gauchiste qui ne comprend rien à rien, qui ne connaît ni la vie, ni l'enfance, ni la solidarité familiale, ni la joie du travail à la ferme.
Nous ne sommes pas du même monde, et c'est irrémédiable.
Voilà une jeune fille joyeuse, fière, confiante et capable d'efforts pour l'amour de ses parents, des animaux, de la ferme, et ce spécimen de la caste hors-sol arrive et que voit-il ? Une atteinte au droit du travail !
On comprend leur détestation du monde paysan car dans ce monde il y a encore le sens de la famille, le dévouement, la responsabilité, l'affection sans calcul.
Tout ce que ces zombies ne peuvent appréhender.
On réalise en lisant ce post de Slama que nous n'avons rien à nous dire. Quand on est capable d'écrire ce qu'il écrit, c'est qu'il manque l'essentiel : l'expérience de la vie réelle, l'empathie... Tout ce qui ne peut s'apprendre dans le monde artificiel où lui et ses comparses ont l'illusion de vivre.
Sa fortune professionnelle, c'est à dire les 242 millions d'actions LVMH détenues par la famille Arnault n'est pas disponible, puisqu'il s'agit d'un capital professionnel.
Les dividendes 2022 de ses actions (12 € par action) représentait 3 milliards à la louche.
Il a donc donner 0,33 % de son revenu au restos du coeur. Ok il aurait pu faire plus.
Mais vous que faites vous à part produire du vent, des phrases, des idéologies.
Quelle est votre valeur ajoutée ?
A part critiquer les valeurs nationales, quelle est votre contribution à la prospérité de notre nation ?
A part vivre sur la bête, en occupant un logement de la RIVP de 84 m2 dans le 12eme pour 1230 euros charges comprises ?
En 2017, vous avez renoncé à cet appartement simplement pour acheter une maison, vos indemnités de député vous le permettant.
Vous et votre campagne, vous êtes députés et gagnez à deux 12 000 euros nets hors frais.
A quel moment dans votre vie avez vous enrichi votre pays, créé des emplois ?
Philippe, ce reportage est fait à charge sans réfléchir.
D’abord, n’oublions pas que l’immense majorité des kilomètres se fait sur les trajets quotidiens où l’on peut recharger chez soi pour beaucoup moins cher.
Les grands trajets ne représente qu’1 à 3 trajets aller retour par an. Donc pour ces grands trajet payer plus cher n’est pas grave et perdre une heure n’est pas non plus grave et c’est mieux pour la sécurité.
N’oubliez pas dans l’équation que vous n’allez jamais plus faire le plein en station car vous chargez le reste du temps chez vous … combien de temps gagné.
Le véhicule pris en exemple n’est pas un véhicule électrique développé spécialement à cet effet. c’est un véhicule thermique a qui on a greffé une batterie. son efficacité est donc mauvaise.
Si je prends l’exemple d’une Tesla Model 3
-> L’autonomie affichée au compteur est celle d’une conduite à 90 km/h
-> Si on roule à 130 km/h, l’autonomie réelle est de 1,5 x moins.
* Sur une standard range, les 400 km à 90 km/h seront 266 km à 130 km/h
* Sur une Long Range, les 500 km à 90 km/h seront 333 km/h à 130 km/h.
Depuis ce reportage les prix ont baissé chez Ionity et chez Tesla.
On est aujourd’hui à environ 0,30 € / kWh sur une tesla.
Une long Range contient une batterie de 75 kWh utile pour 333 km d’autonomie à 130 km/h.
À 0,30 €/ kWh ça nous fait 6,76 € / 100 km au superchargeur
à 0,16 cts/ kWh ça nous fait 3,60 € / 100 km en charge à domicile.
Donc on est bien moins cher que n’importe quelle thermique.
Et ceci sans compter qu’une électrique n’a aucune maintenance, les plaquettes sont prévues pour 120 000 kms, les disques sur la durée de vie de la voiture.
En usage standard on ne freine pas, c’est le moteur qui freine par régénération d’électricité donc pas de particules de plaquette sur une électrique.
Au passage une thermique va polluer en libérant des particules (combustion et freins) et des oxydes d’azote et de souffre.
Le carburant utilisés dans une thermique mais 300 millions d’année à se reformer .. donc non renouvelable à l’échelle humaine.
Les batteries des voitures sont dans l’état actuel recyclable à 95 % en fin de vie.