@morkveden @kristianaas@toreosa@jonasali Mulig det er faste priser på Trønderbanen, men Dovrebanen, som jeg tar oftest hjem til Oppdal, har definitivt dynamiske priser. Påsketuren hjem ble med bil.
@kristianaas@toreosa@jonasali Ja, og vanskelig å ta tak i alt i en tråd. Men bottom line er at tog er for dyrt (såkalt dynamiske priser har ikke gjort passasjerene noe godt alt i alt), Trønderbanen kan vi ta over ansvaret for, men Røros/Solør- og Dovrebanen går Oslo-Trondheim gjennom fire fylker.
@kristianaas@toreosa Kan også nevne at før sammenslåinga og ny takstmodell hadde vi 9000 soner på buss i Trøndelag. Det var lappeteppe, det. På jernbane har vi pent lite vi skulle ha sagt utenom byvekstavtale-området.
@Skaug_@atb_no @atlefren Her kan kanskje AtB først som sist ta til seg svaret fra fylkesordfører Tore Sandvik i spørsmål stilt og svart ut under dagens fylkestingsmøte?
Samtidig som @Hoyre lover mer makt til fylkene, så innfører de rent karakterbasert opptak for alle videregående skoler i landet. De største taperne blir elever og næringsliv i distriktene. Les kronikk av @Ktorve og @TrondelagAp i @Adressa_mening. https://t.co/HwD5KRmR9J
«Forskjellen på om man har et godt liv eller ikke ligger veldig ofte i at man har en fast jobb å gå til eller ikke» sier @oleerikalmlid på Trøndelagsmøtet. Enig!
@olavtorvund@NinaSandberg Deg om det, men fåtallet klarer å leve av sponsorinntekter og premiepenger. Ikke så glamorøst som man skulle tro for majoriteten av utøvere. Ta en prat med NISO, så får du høre hvordan ståa er.
Regjeringen og @Trinesg slår fast i dag at enerettsmodellen i spillpolitikken ligger fast. Men skal enda en gang utrede for å finne ut om det er lurt. Spør idretten, kulturen og frivilligheten hva de mener!