「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」

🚚 株式会社クコウ｜KUKOU
「運ぶ」だけじゃない会社。
🚚×⚽×🚗 千葉から挑戦する会社。
📍千葉県千葉市を拠点に活動
🚚 軽貨物配送・Walker配送
⚽ サッカースクール
🚗 中古車販売
現場のリアル｜経営｜挑戦を発信🔥
物流から、地域に必要とされる会社へ。

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

「配送会社なのに、サッカー？中古車？」
って思われるかもしれない。

クコウは軽貨物から始まった会社です🚚

でも、やりたいことを
「配送会社だから」という理由で諦める必要はない。

🚚 軽貨物
⚽ サッカー
🚗 中古車

全く違う事業に見えるけど、
共通しているのは人との繋がり。

千葉市から、一つずつ形にしていきます。

株式会社クコウ、まだまだ挑戦します🔥

#株式会社クコウ #軽貨物 #千葉市 #サッカー #中古車

[早川隆博@借金200万円をウーバーで返済中 @payapaya_diet]

Amazon Nowに参戦します

理由としては現在売り上げ目標に届いてないから、それを補練するためにやります

Amazon Nowは今50件配達したら約60,000円の追加報酬が入ります。それを狙って僕は参戦します

側から見たらせこいって思われるかもしれませんが、
僕はやれることは全部やりたい

なんとしてでも意地でも達成させます

[三枝寛和⚽️⛺️🗻🐕 @osyousan34]

たくさんの方に読んでもらえてありがたいです！
xからnote見るといいねつけるの少し手間ですよね、それでもしてもらえていること感謝です🙏
皆様にとって良いフットボールライフが送れる1週間になることを願ってます🎶

[リドゥア ガレージ 埼玉県坂戸市 中古車販売 福祉車両レンタカー @re_doer]

すごいクオリティ高い中古車屋に、他のクオリティ低い中古車屋が嫉妬して嫌がらせしていると言う構図を鵜呑みにしている、車関係じゃない人が多いよね

いやいや、全然そんなんじゃないからね
そもそも、中古車屋やってて、他店に嫉妬するとかないから
むしろ、バ◯◯カなんてどーでも良いのよ

ただ、彼は大前提に中古車販売史上最大とも言える大不正をやらかした会社の大幹部だったと言う経歴、つまり中古車販売業界に1番迷惑をかけた中心人物と認識されている訳ね

その彼が真っ先に、自分を育ててくれた会社に手のひら返して有名になり、自分たちはクリーンだとか言っているのが、あまりにも滑稽な訳

車好きにも色々あって、
乗るのが好き
イジるのが好き
眺めるのが好き
それぞれの好きの方向によって、車屋も個性があるの

でも、彼の車好きは、お金が儲かる車が好きなジャンルだからね
で、彼は中古車販売業界にいる人間は皆そう言う思考だと思ってるんじゃない？

YouTube見たって分かるでしょ？彼の車に対する好きの方向性

リセールがどうだとか、金利がどうだとか、損だとか得だとか、そんな話しばっかじゃん

純粋に車が好きで、イジったり乗ったりするのに、リセールとか、金利とか、損とか、得とか、関係ないじゃん

ましてや、騙すとか騙されるとか、ホント関係ないのよ

彼に同感できる車屋さんや、ユーザーさんは、車＝お金に近い人

彼に批判的な車屋さんは、お金以上に車に対する気持ちのある人

だから、絶対に混じり合わないと思うんだなぁ。

[リード 乞乞系 配達員 アルバイトモードで脳死 @fooddeliverypap]

夜の部は3時間でピークエのみ7000 12件

昼は良かったんだねぇ♡

閑散期の立ち回りは休むもよし。
ワイの場合
サボり癖をつけないように最低限のアイドリングを保つ為に、
アルバイトになったつもりで自己判断無しの時間必達か件数必達で脳死

それをアルバイトモードと呼んでいる🤣

[さくぺろ🦔 @sakuperoncho]

『貧乏な配達員を減らしたい』

禁煙、禁酒、禁ギャンブル、労災、保険、積立投資、節税、都心遠征、筋トレ、睡眠、食事。

やるべきことは、いくらでもあります。

いつも皮肉っていますが、根底にあるのはそういうことです。

ただ稼ぐだけじゃダメ。
健康的に稼いで、しっかり残す。

[ラファエル @Raphael05166140]

本日も皆さんお疲れ様でした。

[ブルーロック＆Soccer @robotadviser1]

41歳でこのゴールは反則級！！🤯⚽️🔥

C・ロナウド、圧巻のスーパーゴール！！
年齢を重ねても、この存在感と決定力……本当にすごい👏👑
説明はもういらない。
とにかく、このゴールを見てほしい！！🐐✨

#クリスティアーノロナウド #GOAT

[ブルーロック＆Soccer @robotadviser1]

田中碧、豪快に右足を振り抜く！！🇯🇵⚽️🔥

強烈なミドルシュートがゴールを襲うも、GKが立ちはだかる！！🧤💥

惜しくもゴールならず……！！
でも、この思い切りの良さがたまらない！！😤🔥

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

本当にその通りですね！

荷物一つひとつに、送り主の想いや受け取る人の期待がある。

だからこそ、運送業は単に物を届ける仕事ではなく、人と人をつなぐ仕事だと思っています。

どれだけ時代が変わっても、この価値だけは失ってはいけませんね！🚚

[yone@未来のドライブ @yE9ODdsh3vbVoVr]

運送業は物を運ぶだじゃないんです！
送り主の想いを運んでるのです

想い運ぶはこれからも必要です

#運送

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【年末の繁忙期に向けてドライバー大募集🚚】

今年も残すところ約2ヶ月半！

軽貨物業界はこれから繁忙期に突入します🔥

荷物量が増え、案件によってはインセンティブもつく時期！

✅ 今年最後にしっかり稼ぎたい！
✅ 来年に向けて収入を増やしたい！
✅ 新しい仕事に挑戦したい！

短期でも長期でも大歓迎！

株式会社クコウでは、
千葉市・新潟市でドライバーを募集中！

未経験の方も大歓迎です！

年末の繁忙期をチャンスに変えませんか？

少しでも興味のある方は、
お気軽にDMでお問い合わせください😊

#軽貨物 #ドライバー募集 #千葉市 #新潟市 #求人

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

生活があるから逆らえない。その立場を利用するような働かせ方は、絶対に変えていくべきだと思います。

本来、働くことは生活を守るためなのに、その仕事によって生活も心も追い詰められてしまう。

声を上げられない人がいるからこそ、私たち経営者が現場の声を拾い、環境を変えていく責任があると思っています。

我慢する人が損をする業界にはしたくないですね🤣

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

本当にそう思います。

ストライキを起こせば変わるかもしれない。
でも、明日の生活があるから簡単には仕事を止められない。

その弱い立場の上に、今の物流が成り立っているとしたら大きな問題です。

荷物が届くのは当たり前。
でも、届ける人の生活が守られるのは当たり前じゃない。

この現実を国も大手企業も、もっと真剣に考えるべきだと思います。

物流を守るなら、まず運ぶ人を守らないと。

[ネットスーパー現場男 @sharehousekuma]

この問題を考えるべきは国、大手企業だと思う。

ドライバーが一斉にストライキとかが起きれば、
流れは大きく変わると思う。

でも皆、生活があるからなかなか難しいと思う。

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【軽貨物の現場のリアル④】

「家にいたのに不在票が入っていた！」

このクレーム、配達員が悪いと決めつけていませんか？

インターホンを押した。
応答がない。
ノックもした。
それでも出てこない。

仕方なく不在票を入れる。

すると、

「ずっと家にいた！」
「本当にインターホン押したのか！」

でも、ちょっと待ってほしい。

外から押したインターホンが、室内で本当に鳴っているかなんて配達員には分からない。

電池切れや故障の可能性だってある。

もちろん、押さずに不在票を入れる配達員がいるなら、それは論外。

でも、きちんと対応した配達員まで、一方的に悪者にされるのはおかしい。

「家にいた」ことと「インターホンが鳴った」ことは別問題。

クレームを受けた会社も、まず事実確認をするべき。

お客様の言い分だけで、現場のドライバーを責めるのは違うと思う。

配送は人と人の仕事。

だからこそ、お互いの確認と理解が必要ではないでしょうか。

#軽貨物 #配送ドライバー

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【軽貨物の現場のリアル③】

「業務委託だから自己責任」

この言葉、便利に使われすぎていませんか？

車両代、ガソリン代、保険料、修理代。
経費は基本的にドライバー負担。

それなのに、
配送ルールは細かく決められ、
稼働時間にも制約がある。

自由な働き方のはずが、
実態は自由が少ない。

都合のいい時だけ「個人事業主」。
都合の悪い時は「会社のルール」。

これ、矛盾していませんか？

もちろん、業務委託にも守るべきルールはある。

でも、責任だけ押し付けて、
自由も裁量も与えないのは違うと思う。

業務委託という言葉が、責任逃れの道具になってはいけない。

経営する立場だからこそ、この問題は考え続けたい。

#軽貨物 #業務委託

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

会社を経営している立場ですが、こういう話を聞くと本当に残念です。

人が突然来なくなれば、現場が混乱するのは事実。

でも、それも含めて管理体制を整えるのが経営者の仕事ではないでしょうか。

欠員が出たら損害賠償。
荷物が減ったらドライバーの収入減。

それでは会社側に都合が良すぎます。

経営リスクをすべてドライバーに背負わせるような業界に、未来はないと思います。

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【軽貨物の現場のリアル②】

「新人だから仕方ない」

この言葉、いつまで通用するのか。

配送が遅い。
誤配が多い。
何度教えても同じミスを繰り返す。

もちろん、最初から完璧な人はいない。

でも、問題はそこじゃない。

新人を育てる仕組みもなく、
改善できているかの確認もせず、
最後は仕事ができるドライバーに丸投げ。

これ、教育じゃなくて放置では？

新人が育たない責任を本人だけに押し付け、
その負担を優秀なドライバーに背負わせる。

正直、意味がわからない。

教える側にも責任がある。
学ぶ側にも責任がある。

でも、最も責任を持つべきなのは、
現場を管理している側ではないのか。

新人を育てられない現場が、優秀な人材まで失っていく。

これが一番怖い。

#軽貨物 #配送ドライバー

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

@amaazononna これはなかなか攻めた場所に電柱がありますね😂

配送する側からすると、こういう道は本当に気を使います。

車両の通行だけでなく、歩行者や自転車の安全を考えても、改善してほしい場所ですね💦

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【サッカーとビジネスの共通点】

サッカーが上手い選手と、
試合で使われる選手は違う。
技術が高くても、
チームのために走れない選手。
逆に、派手なプレーはなくても、
監督から信頼される選手。

これ、ビジネスでも同じだと思う。

能力が高いだけでは、
大事な仕事を任せてもらえない。
周りを見て動けるか。
チームのために何ができるか。
苦しい時にどう振る舞うか。

サッカーも仕事も、
最後に問われるのは「信頼」だと思う。

皆さんはどう思いますか？

#サッカー #経営 #軽貨物
#ビジネス

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

@tete_ai_30 ありがとうございます！

AIの活用もまさにその一つですよね！

大切なのは、自分がどれだけ仕事をこなすかではなく、自分にしかできない仕事にどれだけ時間を使えるか。

これからは「仕事をこなす力」だけでなく、「仕事を減らす力」も重要になってきますね！😊

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

「忙しい人＝仕事ができる人」ではないと思う。
経営をしていると、
やることは無限に増えていく。
電話、LINE、現場対応、採用、営業、事務。

全部自分でやろうと思えば、
いくらでも忙しくなれる。
でも最近思うのは、

仕事ができる人ほど
「自分がやらなくていい仕事」を決めている。

やめる。
任せる。
仕組みにする。

忙しさを減らして、
本当に自分がやるべき仕事に時間を使う。

経営者になってから、
「何をやるか」より「何をやらないか」も大事だと感じます。

皆さんはどう思いますか？

#経営 #仕事 #軽貨物

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

まさにおっしゃる通りです！

レスキュー制度自体を否定しているわけではなく、頑張っているドライバーほど負担が増える仕組みに疑問を感じています。

助けてもらう側は救われる。
でも、助ける側は何を得られるのか。

ここが評価されなければ、優秀な人ほど損をする制度になってしまいます。

経営者としても、人を助ける善意に甘える仕組みではなく、頑張った人が報われる仕組みであるべきだと思います。

根性論で回す時代は、もう終わりにしたいですね😂

[「株式会社クコウ｜KuKou🚚×⚽×🚗」 @KuKou_yuki]

【軽貨物の現場のリアル】
仕事ができるドライバーほど損をする。
こんな配送システム、意味がわからない。

某配送業務には「レスキュー」という仕組みがある。

配送が遅れているドライバーを、早く終わったドライバーが応援する仕組み。

事故やトラブルなど、イレギュラーへの対応なら理解できる。

でも、普段から配送が遅い、品質に問題があるドライバーのフォローまで、仕事ができる人に押し付ける。

しかも追加報酬なし。

正直、このシステムの意味がわからない。

自分の仕事を早く、正確に終わらせた人が、さらに荷物を引き受ける。

帰宅は遅くなり、ガソリン代も増える。
それでも報酬は変わらない。

一方、フォローを受ける側は負担が減る。

これって、仕事ができる人への罰ゲームですか？

頑張った人が損をして、
頑張らない人が助けてもらえる。

そんな仕組みが当たり前になっていること自体、理解できない。

助け合いは必要。
でも、善意や責任感に甘える制度は違う。

経営する立場から見ても、これはおかしいと思う。

頑張る人が報われない仕組みを、いつまで続けるのか。

皆さんはどう思いますか？

#軽貨物 #配送ドライバー