Kytkosaurus

Pokud vám přijde, že tu moc brečím o vztahu Prahy k cyklodopravě, budu muset přidat. Fskutečnosti jde o nasranej řev.

Osobní příspěvky zblůsknuty a zesloněny.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@Hlavacek_P Mestsky developer, soukromi developeri, oboji cajk. Ani jedno nezabere, dokud pujde jen o velky pole a brownfieldy, dokud neodblokujete postupnej, prirozenej rust sirsiho centra a zahustovani stavajicich ctvrti. A v tom nedelate nic, spis naopak.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@mestaprolidi @VeronikaSedlk Hlavacek, Hrib a spol. vyfotili, potrasli jim rukou a vzapeti prohlasili, ze je to pekny, ale v Praze se to bude delat uplne naopak...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@mestaprolidi @VeronikaSedlk Jak k tomu sam Jan Gehl poznamenal, kdyz mu prezentovali, jak si s tou jeho koncepci vytreli pozadi, soucasny vedeni mesta ma proste radsi auta nez lidi. A ano, pro ANO to plati taky.

A neni to jedinej pripad, kolik svetovych expertu uz v CAMPu prednaselo, aby se s nimi potom

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

Ve skutecnosti ten rozsah opravdu neni dimenzovan na podzimni poptavku. Realita je spis takova, ze na podzim je MHD nejhur pretizena... V zime by mohlo byt vytizeni diky nizsi poptavce odpovidajici, civilizovane, a na to neni mozne nechat "substrat" zvyknout...

[PID - mobilita budoucnosti @PIDoficialni]

Od 5. 1. do 1. 3. bude jako loni mírně omezen provoz pražské MHD kvůli každodoročnímu poklesu poptávky cca o 15 % oproti podzimu, na který je běžný rozsah dimenzován. Letos nově neomezíme metro, mírné prodloužení intervalů se tak týká pouze tramvají a části autobusů MHD.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@mattyandersson @Hlavacek_P Dalnice, dalnice, dalnice...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@DPPOficialni Proc jste upravili podminky tak, ze si elektrokolobezku do metra nemuzou vzit ani lidi se ZTP, kteri ji pouzivaj jako sikovnejsi alternativu voziku?

Vy reditele autobusu...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@t_lichtenberg @vojtechpraha @p_zelenka P7 tam opatrne vstupuje, par dalsich obvodu se tomu mozna pomalu blizi, zbytek mesta jde spis opacne.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@vojtechpraha @p_zelenka Jo, je to super a zachranilo to IMO spolu s neprujezdnosti Strossu i rekonstrukci Dukelskych hrdinu, byt tam by se jeste hodila 30.

Skoda, ze to vzhledem ke slozitosti povolovani neslo stavebne jeste lip, ale samozrejme je super, ze to udelali aspon znacenim a diky za to.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@Hlavacek_P Nejdůležitější je na tom bohužel to, co maj ty projekty společné. A to je to, že jsou vesměs furt jak z hloubi 20. století. Ani náznak, že by Praha měla snahu začít aspoň trochu sledovat, kam nám ujíždí celej zbytek Evropy... Naprosto 0 poučení z toho, jak Praha nefunguje...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

https://t.co/rlUrB35Hm8

Tohle, bez ohledu na to, ze to tem par lidem, co si na magistralu na kole troufnou, asi pomuze, kristalove cistej, odpornej alibismus.

Vyslovuji timto dozivotni zakaz vyslovit jmeno Jan Gehl pro @ZdenekHrib @Hlavacek_P i pana Jiriho z @iprpraha.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@Obyvatel_Prahy @arybkaaa Spis rika, co si mysli, ze chtej jeho volici slyset. Realita v tom nehraje zadnou roli.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@jan_poledna03 @policky_lukas @ceskedrahy_ @min_dopravy A ne, ani kapacita vlaků bez povinných místenek není nekonečná, jak se železniční nadšenci často tváří. Dochází, byť ne denně, k situacím, kdy je vlak, na který třeba ani místenka koupit nejde, narvaný tak, že to další cestující vzdají, nebo je vlakvedoucí odmítne...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@jan_poledna03 @policky_lukas @ceskedrahy_ @min_dopravy Jaké zas uměle vytvářené přestupy? Základ té dopravní obslužnosti jsou samozřejmě furt ty expresy. Doufejme do budoucna posilované, aby se kapacita navýšila. Spojení s přestupy jsou doplněk, když kapacita přímých vlaků nestačí.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@jan_poledna03 @policky_lukas @ceskedrahy_ @min_dopravy Dopravní obslužnost znamená spoje bez přestupu odkudkoli kamkoli? Spojení bez povinných místenek mezi Prahou a Ostravou stále existuje. Jen není expresem a je s přestupem. To spolu se všemi těmi povinně místenkovými komerčními spoji jako dopravní obslužnost nestačí?

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@jan_poledna03 @policky_lukas @ceskedrahy_ @min_dopravy MD to musi byt jedno, kdyz jsou to vlaky na komercni riziko dopravcu. U jinych, MD objednavanych, linek MD tento model zakazuje.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@policky_lukas @DavidBhm10 @ceskedrahy_ @min_dopravy Nelze jet primo expresem. Nikoli nelze jet nijak. Pouzitelny sppjeni s jednim prestupem mi to naslo. Jo, taky to neni idealni, taky to muze odrazovat, ale IMO min nez kdyz jsou ty vlaky precpany i pro ty, kdo si kupuji jizdenky dopredu.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@policky_lukas @DavidBhm10 @ceskedrahy_ @min_dopravy Může, ale není to "zadarmo", snižuje to kulturu cestování i pro ty sedící s místenkou a odrazuje část lidí od používání veřejné dopravy jako celku.
Osobně radši risknu, že při vyprodání expresu budu muset rychlíky (s přestupem, na stojáka) než sardinkárny i z těch expresů.

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

Jakej je nejpodceňovanější dopravní prostředek ve městech?

(svoji odpověď pošlu časem, zajímaj mě tipy).

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@mestaprolidi @ZdenekHrib Skoda, ze se ty jeho "vitezstvi" tak malo projevily v kazdodennim zivote mesta. Ze stacily jen na mirny zpomaleni propadu, ne na zlepsovani. Takze navrat pres hranice z civilizace (staci "blby" Drazdany) do Prahy je tezsi a tezsi...

[Kytkosaurus @Kytkosaurus]

@starostove_cz @Vit_Rakusan Bohuzel, prace zastupcu STAN v prazske komunalni politice o nicem takovem nesvedci, naopak. Ze by dopravni oddeleni PCR za 4 roky s panem Rakusanem na vnitru prestala byt vyznamnou silou konzervujici auta-first pristup se take neda rict...

A najednou...