Les Transports Bisontins

Passionné par les transports depuis mes 14ans.

Venez découvrir ma passion ainsi que l'actualité des transports en commun de Besançon et en France ;)

[Les Transports Bisontins @LBisontins]

@Amogus_Engineer @ZeDadou69 @Asso_usagersidf @T13_IDFM @Les_Yvelines @villepoissy @SandrineBDS @CAF_France @leparisien_78 A Stockholm, Cafe a déjà réalisé l’urbos AXL. Un style tram-train, donc je pense qu’ils vont s’en inspirer

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@MathiasHb @TCL_reseau @SYTRALmobilites @groupekeolis @villedelyon Pour la c3, cela aurait pas été du luxe

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@InfoTramLyon Pour le TB11, ils feraient mieux de garder juste le "T"

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@GregoryRambour @TrololoVelo @RomainRoy86 @MSchlesinger45 @CaroleCanette Le budget ne me surprend pas trop, dans l’article on parle de rame avec 20% de capacité en plus, donc des rames plus longues. Et vu le coût les matières qui augmente, le cout unitaire des rames sera plus élevé.

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@AlexCRLPLY @IDFmobilites J’espère qu’ils seront livrés. Ceux de Dijon ne le seront pas malheureusement...

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Et dire qu’une association voulais supprimer les lignes de bus pour les remplacer par des petites navettes électriques 🤭

[Ginko, les mobilités de Grand Besançon Métropole @ginkovoyage]

💡 #LeSaviezVous ? 🤔

🚍🚊 Sur les lignes tram et bus Ginko, 1 voyage sur 2 se fait au départ ou à destination d'un arrêt du centre-ville de Besançon.

✅ Ginko vous dépose au plus près des lieux de vie et des commerces du centre-ville bisontin !

données : mars 2024

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@GregoryRambour J’espère qu'il y aura des bus articulés car ça va charger .

[France 3 Franche-Comté @F3FrancheComte]

La SNCF Réseau a décidé d'augmenter les tarifs de ses péages ferroviaires pour les trois années à venir. Huit régions, dont la Bourgogne-Franche-Comté, contestent cette résolution devant le Conseil d'État.
https://t.co/CgTbWhkC6r

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@Asso_usagersidf @Ligne13_RATP @Ville_Asnieres @chatillon92320 @villesaintouen @MathieuHanotin @villedemalakoff @B_Lambert75 @jacquesbaudrier @JBPegeon @JeanCASTEX En même temps, on fait pas d'omelette sans casser des œufs.

Si on veut une automatisation, modernisation, il faut des travaux. C'est inévitable

[IDF Mobilités @IDFmobilites]

🚌 La descente à la demande est disponible sur tout le réseau @idfmobilites 🎉

➡ Après 22h, sur n'importe quelle ligne de #bus, descendez où vous voulez entre deux arrêts.

👍 A la clé, plus de #sécurité pour les usagers et les usagères.

En savoir + 👉 https://t.co/saNDZeeZqs

[Ville, Rail & Transports @VRTmag]

La région #Occitanie franchit une nouvelle étape pour inciter ses habitants à utiliser les #transports en commun : les #trains et les #cars régionaux des 370 lignes #LiO seront gratuits dès le 22 décembre pour les jeunes de 12 à 26 ans

https://t.co/3Z6FQdMI65

[Urban Transport Magazine @transport_urban]

Denmark’s first BRT line in #Aalborg operates with @SOLARISBUSCOACH double-articulated e-buses. Have a look into our report with a lot of photos and a map:
https://t.co/3QCnbznUgH
#publictransport #publictransit #ElectricVehicles
#electricbus @CleanBusEU
@busworld

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@GregoryRambour C'est surprenant, ils auront qu'une seule porte double à chaque extrémité. Ça va pas facilité le flux des voyageurs 😅

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@GregoryRambour Petite question, les 2 nouvelles branches formeront une seule ligne C ? Ou bien on aura 2 lignes distinct C et D ?

[Jmr44300 @Jmr44300]

Sûrement la réponse à la question de "pourquoi on arrive pas à faire baisser l'usage de la voiture en France ?"
https://t.co/KW3ZynRpzH

[Ville, Rail & Transports @VRTmag]

A Dunkerque, la gratuité des transports publics n’a pas conduit à un abandon de la voiture https://t.co/Kj05SkdXtc

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@bolosse25

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Malgré l'abandon d'une nouvelle branche du tramway vers le nouveau quartier. Nous aurons un 4eme terminus pour 2025 à Brulard !

L'objectif est d'augmenter la fréquence des lignes T1 et T2 ! Ainsi la branche de la gare aurait un tram tout les 5min !

[L'Est Républicain Besançon @LEstRepBesac]

Concrètement, avec ce nouveau terminus, le temps d’attente du tram T2 à la gare Viotte passerait de 12 à 5 minutes. #Besançon #transports #mobilité
https://t.co/NjNBA7matn

[Mediarail.be - Rail Europe News @Mediarail]

Décidément, ca bouge dans tous les sens ! Qbuzz, une société néerlandaise de bus détenue par le groupe FS, veut faire circuler des trains entre Amsterdam et Paris via Schiphol à partir de janvier 2027. Une demande a été adressée aux P-B en ce sens...

https://t.co/KQYis12vDI

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@GregoryRambour Par contre, je sais pas si tu as vu, mais dans le document C1 page 29, on retrouve dans le Plu d'Aubagne le prolongement du tram vers la Penne que Huveaune en plus du Val'tram