LeMécano

Un simple conducteur TER basé à Clermont-Ferrand.

Ce compte n'est aucunement lié à la SNCF, mes tweets n'engagent que moi.

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@trainsAuvergne @SNCFTERAURA Non, c'est lié à l'annulation de l'Europavox cette nuit.

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@tinettesab @realmarcel1 Les arguments... 🤣

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@tinettesab @realmarcel1 Donc, du coup, vous souhaitez interdire les piscines privées parce que des gens peuvent mourir ? Interdisons aussi aux gens de se déplacer, parce qu'en se déplaçant, on pourrait en décéder ! 😂

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@tinettesab @realmarcel1 Une jurisprudence est passée à ce sujet, et la responsabilité du bailleur dans ce cadre là ne serait pas retenue si aléas comme vous tentez si bien de le dire 😉

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@tinettesab @realmarcel1 Pourquoi ramener la politique absolument ? Vous m'avez l'air très tendu, détendez-vous, faites du yoga, sortez prendre l'air, ça vous fera du bien 😘

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@tinettesab @realmarcel1 Absurde, autant interdire la plage alors.

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@AlexCRLPLY Quel enfer...

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@AlexCRLPLY J'en avais récupéré un, 42° en cabine, ça à finit en droit de retrait, impossible de faire de la sécurité comme ça.

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@KCMaktab @sirchamallow @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs On doit être concentré en permanence, la mémorisation est l'arme principale face à la rupture de séquence, et pour un mécano qui fait face à une chaleur extrême en cabine, la concentration et la mémorisation se trouveront altérées.

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@KCMaktab @sirchamallow @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs Il repart de sa gare, il monte en vitesse, 140km/h. Nos lignes non équipées KVB l'arrêteront pas, sortie de courbe il voit le signal suivant fermé au carré (arrêt absolu obligatoire), il a pas le temps de s'arrêter il le franchit, et il percute le train qui arrive en face. 2/2

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@KCMaktab @sirchamallow @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs Le X73500 contrairement a du matériel corail/banlieue les portes restent bloquées à l'arrêt, excepté dans le cadre de l'ouverture d'urgence par les voyageurs. On a pas trop de problème liées à des "évacuations sauvages" contrairement à l'IDF. 2/2

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@KCMaktab @sirchamallow @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs En principe ! Sur Clermont-Ferrand on a énormément de X73500 et beaucoup de lignes non équipées KVB, simplement du DAAT. Je vais rajouter le risque c'est qu'en cas d'oubli de l'avertissement parce qu'on est pas dedans, on arrive sur le carré à 140km/h, il se passera quoi ? 1/2

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@AlexCRLPLY C'est pas la même ambiance que dans nos X73500 clermontois... 🥵

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@xaxa19td @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs Quand un ADC oubliera un avertissement ou une transition de vitesse après 5h30 de conduite sous 45°, j'espère tu feras parti de ceux qui viendront au cimetière rendre hommage aux voyageurs qui n'ont rien demandés.

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@KCMaktab @sirchamallow @cgtcheminots63 @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @fnaut_aura @OATDN_CevAuv @TrainClermont @EcologieAuRA @elus_ic_aura @Auvergne @NicolasBonnet63 @MarianneMaximi @SNCFVoyageurs Avant le malaise le conducteur sera "ailleurs" et là ça peut être le drame :
- Oubli d'un avertissement
- Oubli de transition de vitesse
- Non respect des pancartes

Là c'est l'accident ferroviaire derrière, c'est terrible à dire, mais le malaise est la meilleure finalitée !

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@regiolishater Affreux, un jour un collègue va bouffer un avertissement ou une transition de vitesse, parce qu'il sera "ailleurs" à cause de cette chaleur, les conséquences peuvent être catastrophique.

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@VerdierVictor @VilledieuFabien Justement, on manque de monde, ce qui n'était pas le cas avant, pourtant on embauche, mais les collègues ne restent pas, ils partent en voyant que l'herbe est bien plus verte ailleurs.

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@LouisXIIFr @nicolas_richoux @VilledieuFabien Ahhh j'avais pas compris désolé !
Je pense que ces collègues sont bien content d'avoir ces réductions, lui y compris. Mais bon toujours plus simple de cracher sur la boîte... c'est du haut niveau ce général.

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@florian_bonet @assoARDSL @BB27000 @UsagersAuvergne @Adelifpaly @fnaut_aura @SNCFTERAURA @SNCFVoyageurs @GroupeSNCF @SNCFReseau @Ecologie_Gouv Tout un tas de raisons :
- Vous êtes dans un train XGC (version 100% thermique de l'AGC).
- Vous êtes dans un BGC inapte électrique 25kV et/ou 1,5kV.
- Vous êtes dans un B81500 qui est un BGC apte électriquement que sous 1,5kV
- Vous êtes sur une portion de ligne non électrifiée.