LOTUS SPIRIT

Xの謎の仕様のせいで、私のアカウントはシャドウバン継続中

LOVECARS!-No.770
CLUBRZ-No.013
薄く広く、様々な事に自己探求を続ける者。だけど面倒だから、人種・宗教・政治に絡む話は勘弁な。

[LOTUS SPIRIT @LOTUS_S]

もし、今回のような事が今季の残りレースが起きて、チャンピオン争いに大きく影響したら誰も喜べないと思う。

それは最悪、観客の人数減少とかスポンサー撤退という結果を呼び込むマイナス要素もあるだろう。

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

優勝争いに影響与え、波紋を呼んだセーフティカー。運用は規則通り……一方で“モヤモヤ”解消のため改善を求める声
#SFormula #スーパーフォーミュラ
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[SDG Motor Sports Official @SdgMSOfficial]

2026 SUPER FORMULA RACE REPORT
第8戦 スポーツランドSUGO

8月9日 天候：曇り
コースコンディション：ドライ

8月9日、スーパーフォーミュラ第8戦東北大会の決勝レースがスポーツランドSUGOで行われた。
ザック・オサリバン選手は前日の公式予選でQ2に進出するも、マシンにダメージを負ってしまいパフォーマンスを発揮できず12位に。
決勝レースはこの位置から上位を目指すことになる。
午前中に30分間で行われたフリープラクティスでは全車中最多の23周回を走行し、決勝に向けたマシンのバランスをチェック。
ベストタイム順では12番手と中団ながら、連続周回の手ごたえを得て決勝レースに挑んだ。
オサリバン選手は抜群のスタートを切りオープニングラップで2ポジションアップし、ポイント圏内でレースを進めていく。
SUGOはオーバーテイクが難しいコースなだけに、オサリバン選手も前の選手をとらえるのに苦労する前半スティントとなった。
早めにタイヤ交換を済ませ、クリアスペースでラップタイムを稼ぐアンダーカット作戦を考えていたチームは、14周を終えたところでオサリバン選手をピットへ呼び戻す。
オサリバン選手の前にいた選手は1周前にピットに入っていたが、ピットロードで他車との交錯があったことでタイムロスしポジションダウン。
アンダーカット作戦も成功し、結果、大半の選手がピット作業を済ませた段階でオサリバン選手はさらなるポジションアップを果たしていた。
35周を終えて再スタートを切った時点では8番手に。
その後、終盤にはオーバーテイクシステムを使えないタイミングで後続の先行を許し1つポジションを下げたものの、9番手で踏みとどまりチェッカー。
予選順位から3ポジションアップのポイント獲得でレースを終えた。

【 コメント 】
■WECARS IMPUL with SDG #19 Zak O'Sullivan
フリープラクティスでしっかりとロングランのチェックをしたことで、決勝に向けていいアジャストができました。
実際のペースは悪くなかったと思います。
終盤、僕がオーバーテイクシステムを使えないタイミングで後ろのドライバーが加速してきたので、一つポジションを下げてしまったのは残念です。
ただ、トップグループに追いつくにはまだまだ頑張らなければいけませんが、ミドルグループと同じレベルで走ることができたのは良かったと思います。
次のスーパーフォーミュラの大会までは少し長いインターバルになるので、さらにパフォーマンスを上げるために様々な準備をしていきたいです。

■WECARS IMPUL with SDG 星野一樹監督
よほどイレギュラーなことがない限り、アンダーカットにしようという作戦は事前に決めていて、途中まではうまく推移していたのですが、ちょっと運用に納得がいかないセーフティカー導入があったことで、もう少し上のポジションにいられるはずだったところが少し下がってしまいました。
終盤に1台に抜かれてしまいましたが、なんとかポイントを獲れて良かったと考えています。
レース全体としてはすっきりしない終わり方ですが、いいシリーズにしていきたいと思っているので、みんなで見直して行けたらいいですね。
毎戦ポイント獲得を争う位置でレースを戦えているのは、去年に比べれば大きな進歩。
これを続けていけば、表彰台が見えてくる位置にも行けると思っています。
いきなりトップレベルには上がれないので、今までやってきた通り、自分たちで積み上げていくだけです。
これを続けていきたいです。

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優勝争いに影響与え、波紋を呼んだセーフティカー。運用は規則通り……一方で“モヤモヤ”解消のため改善を求める声
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[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

【公開予告】
GR Drivers' Cross Talk
#10 福住仁嶺 × 坪井翔🏎️💨

GAZOO Racingドライバーにいろいろ聞いちゃう企画✨
第10弾は、先日TGR Haas F1 TeamのTPCに挑んだ2人

「福住仁嶺選手 @Nirei_Fukuzumi × 坪井翔選手 @RaceSho 」

予告編➡️ https://t.co/JjFDL0YzEY

「TPC 初めてのF1の感想は？」
「TPCで衝撃を受けたことは？」
などなど、様々なお題に答えていただきました。

本編を8/11(火) 21時公開予定です。
お楽しみに✨️

#GRドライバーズの素顔
#GRDriversCrossTalk

[SDG Motor Sports Official @SdgMSOfficial]

2026年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第8戦 in スポーツランド菅生

WECARS IMPUL with SDG
決勝 9位
応援ありがとうございました

@IMPUL_official
#SDG株式会社 #気になる存在SDG #SDGRacingFamily

[autosport web/オートスポーツweb @AUTOSPORT_web]

WECの“ジョーカー”使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断 https://t.co/NruXKeN6AE
#WEC #ジェネシス #WECjp

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
#F1jp #F1fujitv #Mclarenmp48 #motorsportJP
https://t.co/0AL9fnGuzY

[autosport web/オートスポーツweb @AUTOSPORT_web]

莫大な投資をしてきたアストンマーティン。苦戦の原因は「F1での成功を急ぎすぎたこと」と元代表が指摘 https://t.co/TxBTwNAzSc
#F1 #f1jp

[autosport web/オートスポーツweb @AUTOSPORT_web]

【ポイントランキング】2026年スーパーフォーミュラ第8戦SUGO終了後
https://t.co/kBFgeEZzMJ
#SFormula #スーパーフォーミュラ #SuperFormula

[TGR Haas F1 Team @HaasF1Team]

Speeding around the Speedway 🔄

📍 Fuji Speedway

#HaasF1 #F1

[KONDO RACING TEAM @kondoracingteam]

2026 SUPER FORMULA ｜東北大会

【Rd.8 SUGO 決勝 結果】
3号車 ルーク・ブラウニング選手🇬🇧
11位
4号車 笹原 右京選手🇯🇵
リタイア

暑い中 2日間たくさんの応援、
ありがとうございました‼️

次戦のSFは約2ヶ月後の10/10-11 🗓️

富士スピードウェイにて2レース制で開催されます🗻
引き続き応援よろしくお願いします💙

#kondoracing
#sformula
#近藤真彦
#リアライズコーポレーション
#LukeBrowning
#笹原右京

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

F1マシンが軽くなったのは、2000年以降で初めて？？　しかしFIAは満足せず「次のレギュレーションでは80kg以上軽くする。それが目標」
#F1jp #F12026
https://t.co/HhmLhcRyBH

[autosport web/オートスポーツweb @AUTOSPORT_web]

「ありえない」幻の優勝に悔しさにじむフラガ。優勝の福住、2位岩佐もSC運用に困惑【スーパーフォーミュラ第8戦SUGO決勝会見】
https://t.co/ss1DR9V1je
#SFormula #スーパーフォーミュラ #SuperFormula

[LOTUS SPIRIT @LOTUS_S]

@lovecars_jp BMWのキドニーグリルは「鼻の穴」に例えられるけれど、iX3の場合はヘッドライトの形状と合わさって「鼻の穴」のイメージが濃厚。
日本のナンバープレートが付くと、更に。

BMWが好きな人でも、好き嫌いが分かれそう。

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

福住仁嶺がスーパーフォーミュラで今季2勝目……しかし喜びは控えめ「セーフティカーのタイミングに恵まれたので、正直素直には喜べない」
#Sformula #スーパーフォーミュラ #SUGO #motorsportJP
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[autosport web/オートスポーツweb @AUTOSPORT_web]

【動画】2026年スーパーフォーミュラ第8戦SUGO 予選＆決勝ハイライト https://t.co/mQWd14VUmi
#SFormula #スーパーフォーミュラ #SuperFormula

[NAKAJIMA RACING @nakajimaracing]

決勝後コメントです🗒️
たくさんのご声援をありがとうございました。

次戦は10月10日、11日に富士スピードウェイで開催されます。

#SFormula

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

オコンの後任として来季ハースからF1デビューと噂のカマラ、本人は冷静「ありがたいけど、まずはF2王者獲得に集中だ」
#F1jp #F1fijitv #HaasF1 #F2jp #motorsportJP
https://t.co/fygNTsHTFr

[IMPUL @IMPUL_official]

SUPER FORMULA 2026 Round 8

# 19 ザック・オサリバン

QF
P12

Race
P9

#SFormula #全開魂 #インパル

[LOTUS SPIRIT @LOTUS_S]

アストンマーティンは時代によって企業のオーナーが代わり、常に同じイメージじゃない。
同じ車種を10年生産してたり、普通の人には魅力が薄いものね。

人と同じ物を欲しがらない人には、丁度いいかも。
内装は英国車のエッセンスが残ってるし、好きな人にはハマる。

[トップギア ジャパン Top Gear JAPAN @TopGear_JAPAN]

数年で残価率が暴落し「資産価値ゼロの贅沢品」とネットで嘲笑されようとも、アストンマーティンは意に介さない。AMG製V8とZF製8速の信頼性を手に入れた新型アストンマーティン ヴァンテージSは、エコや効率という世間の文脈に背を向ける。
BMW M2サイズの車体に680psを詰め込み、電動アシストもAWDの救済もなく、すべての怒りを後輪のみでアスファルトに叩きつける。アストンマーティン ヴァンテージSは、初期モデルの未熟さを削ぎ落とした冷酷な完成形だ。
詳細はリプ欄へ。
#TopGearJapan #アストンマーティン #ヴァンテージS