@norbertcala@GWOperator Niby wszystko ok, ale załadowane 70 kWh na autostradzie to 250km. Z Warszawy czy nad morze, czy w góry, czy do Poznania, czy do Krakowa, nie mówiąc o Rzeszowach czy Szczecinach TRZEBA stanąć. Prawdziwy luksus to 500km autostradą po 140-150kmh. Do tego trzeba baterii 110-130 kWh
@elektrowoz_pl Rzadko się zgadzamy z redakturem co blokuje wpisy na swoim forum ale tutaj ciężko nie mieć podobnego zdania.
Lepsza funkcjonalność, osiągi i zasięg są dostępne w autach za 1/5 oczekiwanej ceny Ferrari. Stylistyka i jakość wykonania do sprawdzenia ale cena nie ma uzasadnienia
@elektrowoz_pl 500 km zasięgu 😂🤣😅 technologia przyszłości ☺️ technologia sprzed 5 lat. Nie tylko Lucid ale i Mercedes i BMW i Audi są dużo dalej pod kątem efektywności energetycznej. Chinczyki maja skalę i cenę, niezłe wnętrza i pompę którą niektóre redakcje za 5* hotele i podróże łykają
Trzykrotnie próbowałam umieścić ten mój tekst tutaj na X. Za każdym razem nie był publikowany. Udało się na FB. Czyli Meta stosuje cenzurę wobec wszystkich pozytywnych treści o UE.
Wyjątkowo łajdackie zachowanie.
Proszę więc o szerokie RT.
Niech się niesie.
Lucid Air GT MY25, 19’ wheels, winter tires, Salzburg to Warsaw (door to door), winter conditions, fully packed, 965km, 8h 33min including 2 stops: 33 min (308 kW peak, 1%->77%, +86kWh, 161kW avg) and 16 min (315 kW peak, 9%->51%, +53kWh, 201kW avg), 231 kWh used in total, 24,15 kWh/100km (2,57 mile/kWh), 112 km/h (70,1 mi/h) average including stops, 124 km/h (77,6 mi/h) with no stops.
What a car!
@LucidMotors