L.AB.O Rider@S1000RR

左きき(L)(AB)型の(O)オッサンが、大型二輪免許取得！🔰無言フォロー失礼致します。古い駅舎を求めてバイク旅してます。 #CBR400R → #S1000RR

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

車両変更済なので再度自己紹介
名前:L.AB.O(左利き🆎型のオッサン)
年齢:55歳
身長:174cm
住み:埼玉県
愛車:BMW S1000RR 2015
一言:乗りこなせるとは思って
　　無いけどS1000RRが好き。
　　ソロツー成分多め。
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイク好きと繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい

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25/09/23 #伊根町 #向井酒造
伊根の目的は何たって向井酒造さん。
こちらの日本酒 #伊根満開 が
最高に美味しい。
女将さんに埼玉から来た事、
向井酒造さんと繋がりのある
#今宮酒店 さんでいつも購入している事を
お伝えすると喜んで頂き、
お土産を頂戴致しました。
ありがとうございました。

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@vk3eWIeKQ628255 カッコいい‼️
サイドも勿論ですが、
リアビューもオリジナリティ
溢れてますね！

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25/09/23 #伊根町
早朝に舞鶴市を出発して、
個人的にお気に入りの伊根町へひた走る。
天の橋立は今回スルー。

伊根町は二度目の訪問だが、
なかなか晴れ間に出会えない。
それでもこの絶景は唯一無二のもの。

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@oritetsutakagi 高架駅同士で繋がっているのですね。
併せて駅名も珍しい。
並走が多いのは関西ならではですね。

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@kochiika2211 ひえええ…
写真ですらガクガクしそうです。
来年は行ってみたいですが…。

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25/09/22 #久美浜県庁舎
京都府指定文化財
折角タクシー運転手さんに教えて頂いたので、旧県庁舎へ。
確かに久美浜駅の元となった外観をしている…、が今にも崩落しそう。

途中休憩中に列車の音が聞こえる。
宮舞線 #由良川橋梁 を行く一両編成。

京都丹後はまた訪れたい場所。
この日は舞鶴で一泊。

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#京都丹後鉄道 #宮津線 #久美浜駅
ホームは跨線橋で繋がった、
単式島式ホーム2面3線。
外観は和風だが、造りは近代的。
丁度3番線にKT706が入線。
大きな運転席窓と、
これまた大きな丸い前照灯が特徴的。

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25/09/22 #京都丹後鉄道 #宮津線
#久美浜駅　開業昭和四年。
急に現れる荘厳で和風な駅舎。
屋根だけでもかなりな重量感。
奥行きもなかなかのもの。
端に停めたバイクが何とも小さい。
隣のタクシー運転手の方が色々教えて下さって、昔僅かな期間設置された、
久美浜県庁舎外観を元にしたとの事。

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@daisyarin20021 紅葉🍁3連休まで持ってくれ〜！

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#コウノトリの郷駅
駅舎を通り、スロープを抜けた先に
単式ホームの1面1線。
駅舎裏側の方が風情がある。
駅名標には丹鉄の下に親会社の
WILLER TRAINSの文字が。
以前丹鉄に乗った時、関東圏では
バス会社のイメージだったから
鉄道運営しているとは知らなかった。

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25/09/22 #京都丹後鉄道 #宮津線
#コウノトリの郷駅　開業昭和四年
木造駅舎現存。八鹿駅を北上し豊岡市へ。
宮津線で唯一開業当時の駅舎との事。
wikiだと以前トタン屋根だったが、
瓦屋根に改装された模様。
大きな杉の木？が立派。
駅名標の旧但馬三江駅名も風格がある。
駅舎内はこじんまり。

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@y0koh81WLmk9AFy かなり規模の大きい駅ですね。
余計に二階の不在感が物悲しいです。

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朝一浦和美園で所用を済ませ、
4号を北上して、
#自家製手もみ麺赤松 さんへ
味噌ネギラーメン+追加の餃子3個。
卓上のニンニクも合わせて満足の一杯。
ごちそうさまでした。
帰りに道の駅まくらがの里こがで、
野菜の詰め放題300円でやってたから、つい買ってしまった。
お買い物バイク大活躍w

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25/09/22 #JR西日本 #山陰本線
#八鹿駅 開業明治四十一年。
若桜駅から内陸を東へ、山陽本線側へ。
平屋建ての大きな駅。
緑の八角形の格子窓が一際目立つ。
跨線橋で繋がった
単式、相対式ホーム2面3線。
跨線橋は明治時代竣工の歴史あるもの。
路線図を見ると改めて西日本に居るなと
認識する。

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4月が待ち遠しい！
楽しみ過ぎる！

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@875Kyoku 良かったですね‼️

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

#若桜鉄道 #若桜線 #若桜駅
駅舎内ラウンジにカフェ併設。
所々にある格子細工や紋様が
高級感溢れる。
もっとゆっくり鑑賞すれば良かったな。

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

25/09/22 #若桜鉄道 #若桜線 #若桜駅
若桜線終着駅　開業昭和五年。
木造駅舎現存、登録有形文化財。
朱塗りの屋根に大きな丸時計。
特徴的な外観を持つ素晴らしい駅舎。
駅舎内もレトロモダンな内装が美しい。
単式ホームには観光列車若桜が入線済み。
緑の車体に金の装飾が良く似合う。

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

@y0koh81WLmk9AFy 面白い外観の駅ですね！
一般家屋が駅になったみたいです。

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

#八東駅 駅舎を抜けて緩い坂を上がると
静態保存の車両が。
相対式ホーム2面2線は令和2年になってから拡張されたとの事。
このご時世に凄いな。
ホーム待合室も古めかしく、
年季の入ったものに思われる。

[L.AB.O Rider@S1000RR @Labo_Rider]

25/09/22 #若桜鉄道 #若桜線 #八東駅
開業昭和五年　木造駅舎現存。
登録有形文化財登録。
平屋建ての小じんまりとした駅舎に、
綺麗に整えられた鉢植えが合う。
大きな屋根の入り口先には簡素な駅名標。
駅舎内の小さな木窓が何とも可愛い。