Lars Hummel

[Lars Hummel @LarsHummel12]

@WilsdorfAndreas Since many people complain: i Overall like the changes and think it increases long term fun in Career Mode. The things you are working on imo are well choosen, but please continue the Overall Direction:)

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@WilsdorfAndreas Oh thats cool, thanks for the reply and also Overall on changing so many things to the better

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@fed_disario Do you hear sth on the General approach HDV?

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@RonnieBelmans @hydrogeninsight The ReFuelEU has 70% SAF quota in 2050, 35% synthetic is Part of this. Its a Mix.

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@micha_bloss Kennen Sie die Delegierten Rechtsakte die klare Vorschriften zur Produktion von RFNBOs (-> eFuels) machen, damit diese anrechenbar sind für RED? Kohlestrom ist dafür nicht erlaubt. Das ist für BEVs btw nicht geregelt.

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@transenv Shouldnt you then support the uptake of renewable fuels? Addressing the existing fleet would be the biggest lever to save emissions

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@AnnaHbrt Do you have more information on the hydrogen bank? Is this moved from initial publication in May or an additional communication? Thanks!

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@TerliWetter Die Prämisse zur Zustimmung war ein Vorschlag der Kommission wie efuels berücksichtigt werden. Dieser ist nicht erfolgt, ergo jetzt die Blockade. Die Kommission ist in der Bringschuld.

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@sven_giegold Hallo Herr Giegold, gab es auch eine Einigung zum ETS für Luftfahrt? COREPER1 hatte es auch auf der Agenda stehen. Danke für die Info!

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@micha_bloss Sogar T&E hat herausgefunden, dass ein eFuel betriebenes Auto gleich gut abschneidet wie ein rein elektrisches Auto im Best-Case Schweden. Wenn Sie fossil und elektrisch vergleichen, dann ist das doch irreführender Vergleich. Der Treibstoff, nicht der Motor ist das Problem.

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@mrcockpit @micha_bloss Siehe anderer Kommentar 38% erneuerbare im strommix der eu. eFuels kann man btw weltweit herstellen und sind chemische Speicher von Energie. Es geht übrigens imo um UND nicht ODER. Habe nichts gegen BEVs halte nur einseitige Strategie für Fehler.

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@mrcockpit @micha_bloss Kein schmarrn. Das Gesetz schreibt keine Emissionen am auspuff 2035 vor. Alles andere wird nicht berücksichtigt. eFuels emittieren das co2 das sie bei ihrer Herstellung gespeichert haben (=co2 neutral aber nicht zugelassen). Bsp: BEV mit 100% kohlestrom geladen ist klimaneutral.

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@mrcockpit @micha_bloss strommix der EU bei 38% erneuerbaren. Der Bedarf an grünem Strom steigt massiv, der Ausbau stockt. Zulieferer sind insbesondere KMUs die hochspezialisiert sind (=/= Hersteller). Rohstoffe werden zu größten Teilen in China verarbeitet (Abhängigkeit). Infrastruktur fehlt weitgehend

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@AufstandLastGen nur ca 15% sind aufgrund des 9€ Tickets von Auto auf ÖPNV umgestiegen. Anstatt Geld in Förderung zu versenken, sollte lieber das Angebot verbessert werden - so erreicht man nachhaltigen Umstieg. 49€ ermöglicht eine Entlastung beim Preis und teilfinanziert wenigstens die Kosten.

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@VQuaschning Chemische Energiespeicher sind übrigens #eFuels, damit können wir sogar global erneuerbare Energien nutzen. Perfekt für Energieimporteur Europa. Das bringt gleichzeitig auch die globale Energiewende voran und kreiiert lokal Arbeitsplätze und Wertschöpfung.

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@micha_bloss Herr Bloss, halten Sie es wirklich für sinnvoll, dass Übergewinn von Unternehmen die erneuerbare Energien fördern abgeschöpft wird? Das Geld sollten die Unternehmen doch lieber investieren, sonst verzögern wir den Ausbau doch?

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@robert_fietzke Ich finde es gut, dass jemand auf den Haushalt schaut und das Geld nicht mit offenen Händen verteilt. Die Rechnung trägt unsere Generation sonst in den nächsten Jahrzehnten. Immer nur mehr verteilen trägt sich nicht auf Dauer.

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@ReiSteurer Flottenerneuerung dauert übrigens Jahrzehnte, die Infrastruktur fehlt, Rohstoffe sind knapp. Warum sollte man sich einseitig festlegen? Wir müssen doch Emissionen senken und keinen Technologiekrieg führen. Nutzen wir doch beide Technologien..

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@ReiSteurer Wir haben ein CO2 Problem und kein Effizienzproblem. eFuels können weltweit mit Wind und Sonnenenergie hergestellt werden und bieten eine zusätzliche klimafreundliche Lösung. Solange Strom fossil hergestellt wird ist ein BEV btw zwar effizient aber nicht klimafreundlich.