De Nederlandse advocaat Peter E. Stassen, over de zaak tegen Bill Gates en de medeplichtigen:
"De rechters hebben het gezien. Ze weten dat de 'COVID-19-vaccin' geen 'vaccin' is, maar een biologisch wapen, en wij hebben het bewijsmateriaal verstrekt." 🔥
Ja, Geert Wilders heeft wederom gelijk: "Dit land heeft een volledige reset, een grote schoonmaak nodig."
En bij de NOS geldt nog steeds het gezegde: Horen, zien en vooral zwijgen over dit multiculti-geweld.#nieuwsuur#pvv#VVD#ja21
ER IS GEEN WATERTEKORT‼️
De zoetwaterbel onder de Veluwe is een van de grootste en meest significante ondiepe tot middelgrote zoete grondwaterreserves in Noordwest-Europa, vooral vanwege de kwaliteit (schoon, mineraalrijk water van hoge kwaliteit) en de strategische rol voor drinkwater, natuur en industrie in een dichtbevolkt land. en bevat een enorme hoeveelheid water — rond 7 tot 10 keer het volume van het IJsselmeer, dat zelf al een grote buffer is. Het IJsselmeer heeft een volume van circa 5-6 miljard m³ (afhankelijk van peil), dus de Veluwe-bel gaat om tientallen miljarden kubieke meters (honderden miljarden liters) aan schoon grondwater.
Het probleem zit hem in de infrastructuur, de verdeling en het (mis-)watermanagement.
Iets waar op korte termijn, EN DAT HAD ALLANG KUNNEN GEBEUREN VAN ONS BELASTINGGELD, direct wat aan gedaan kan worden.
• Meer winningsputten boren: Extra putten plaatsen aan de randen van de Veluwe (waar het water ondieper en sneller toegankelijk is via kwel). Dit is relatief goedkoop en snel te realiseren.
• Bestaande putten optimaliseren: Diepere putten of betere pompen installeren. De bel heeft lagen op verschillende dieptes — gerichte winning uit de meest beschikbare lagen verhoogt de capaciteit zonder de hele bel te verstoren.
• Tijdelijke overonttrekking met monitoring: In noodgevallen (extreme droogte) meer pompen, maar met strenge monitoring van grondwaterstanden om verzakking of kweldaling te voorkomen.
En dan de datacenters verplichten tot closed looping en het probleem is opgelost.
Just as simple is that !!
Bron kaart: Netherlands Journal of Geosciences / Deltares-project over flexibele drinkwaterwinning. Het illustreert hoe je de bel slimmer kunt benutten (winter meer winnen, zomer minder om daling te beperken).
Gewelddadige zwarte mannen (links noemt ons wit, dus ik zeg nu zwart) op Nijmeegse Vierdaagse.
....geen mens grijpt in. Ze weten dat ze ermee wegkomen, en dús gaat 't door. Grijp ze met 10 NLers vast (gepast geweld toegestaan!) tot politie komt.
🚨 SCHANDAAL VAN DE EEUW!
#Germany#Ukraine@Alice_Weidel ontmaskert de geheime offshore-rekeningen van #Zelenskyy en eist onmiddellijke bevriezing van miljarden!
De diefstal van de eeuw, betaald door de Duitse belastingbetaler, heeft zojuist een politieke aardbeving ontketend die heel Europa dreigt te verscheuren.
Alice Weidel, de gedurfde leider van de AfD, heeft de lont in het kruitvat gestoken met verpletterende beschuldigingen: een kolossaal deel van de westerse hulp verdwijnt rechtstreeks naar ultra-ondoorzichtige criminele netwerken en geheime offshore-rekeningen die verbonden zijn met de allerhoogste kringen van de Oekraïense macht.
Terwijl Oekraïense soldaten als kanonnenvoer aan het front worden opgeofferd, verdwijnt ons belastinggeld schaamteloos in de bodemloze put van een volledig gecorrumpeerd en maffieus systeem.
Tegen dit pure verraad eist de AfD nu een onmiddellijke, totale en definitieve stopzetting van alle wapenleveringen én de volledige bevriezing van de financiële hulp.
„Duitsland kan zijn eigen volk niet langer laten bloeden om een diep corrupt regime te financieren!“,
Imam MOHAMED TOUJGANI predikt dat hij niet wil integreren maar islamiseren, dat België een kalifaat moeten worden en dat meisjes vanaf negenjarige leeftijd moeten kunnen huwen. En zo heeft hij nog meer vrouwonvriendelijke en antiwesterse standpunten. Maar dat kan allemaal in Belgistan.
Deze extremist was het land uitgezet, vorig jaar terug binnengelaten én men heeft hem zelfs de Belgische nationaliteit gegeven.
Hier moeten mensen aan de macht zijn die dit land zo haten dat ze het ten gronde willen richten en dat danken we aan de Sossen, groenen en PVDA Jos Dhase en Peter Meckx en Caroline Gennez
Nou, wat gek! Iedereen hier in Nederland moet zich scheel betalen aan (wegen)belasting, en terwijl er weer een paar miljard naar Oekraïne gaat hebben we zelf geen fatsoenlijke infrastructuur.
Er komt een punt waar ik ook zou zeggen: “We zien wel of die brug het gaat houden.” 🤷🏻♀️
De vierdaagse in Nijmegen direct afgelasten is de enige optie omdat de vrienden van Bruls - de gelukzoekers- zich niet kunnen en willen gedragen!
Levensgevaarlijk!
Vandaag nog debat in Tweede Kamer!
De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten
Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur.
En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen.
En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm.
Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading.
Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten.
De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag.
De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt.
Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in.
Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5