Coucou @metrodoku j'ai tenté de mettre "Créteil - L'Échat" sur ces deux cases aujourd'hui mais pas accepté pourtant c'est bien trois mots non ? Vu que "Gare d'Austerlitz" est acceptée j'ai trouvé ça un peu bizarre 👉👈
@Marento78 Perso j'y crois à fond, mais je comprends qu'il y ait autant débat.
Les élus de la majorité du 20ème militent depuis une 15aine d'années là-dessus en tout cas, à l'échelle locale il y a une vraie demande mais je reste persuadé que ça peut toucher beaucoup plus loin à terme :)
@Marento78 Ah pardon j'étais pas clair, "se rabattre sur la E à Rosny" j'en parlais juste pour joindre Magenta/GdE/GdN
Mais oui pour la zone délimitée cette ligne changerait la donne pour joindre le B/D nord, la H, la P, les grandes lignes...
@Marento78 Le transit des 2 gares à partir de toute cette zone quand même :) (ce n'est que passé Montreuil - Hôpital qu'il devient plus intéressant de se rabattre sur la E à Rosny en terme de rapidité et de fiabilité, du moins pour l'instant...)
@Marento78 Assurer la connexion au pôle gares de l'est / du nord et donc soulager la 11 intra-muros tout autant que la 5 entre Répu et GdN (tout l'est de Paris compte sur cette petite section hyper saturée)
@Marento78 et les projets de prolongement des lignes 3, 9 (que je défends jusqu'au bout des ongles) ne palieraient pas à cette demande vers les gares du Nord, de l'Est et l'accès au Nord de Paris en général :)
@Marento78 À terme il me semble essentiel de pousser jusqu'à Magenta pour l'accès aux 2 gares, certes le budget va exploser mais apporter une rupture de charge à la 11 à Porte des Lilas est une amélioration ÉNORME, la densification de l'est va faire exploser la fréquentation de la ligne -