@StadtpolizeiZH@ffaebi Wie soll ich eigene Beobachtungen denn belegen? Glauben sie, ihre Kollegen lassen sich bei der Verletzung von Verkehrsregeln filmen?
Warum findet der „menschengemachte Klimawandel” breite Unterstützung? Ganz einfach, weil die Gegenpositition gecancelt wird. Links zu den Zitaten führender Klimaforscher finden Sie unten.
Hintergrund: Der Weltklimarat (IPCC) soll nicht generellen Klimawandel erforschen, sondern nur „menschengemachten”. Da steckt das Ergebnis schon im Auftrag, es handelt sich nicht um offene Forschung.
Seit seiner Gründung hat der Weltklimarat jeden eliminiert, der von der vorgegebenen Agenda abwich. Er ist ähnlich korrupt wie die WHO und ein weiteres Beispiel, wie Demokratie durch internationale Organisationen Schritt für Schritt zurückgedrängt wird:
Örtliche Politiker wagen meist nicht, gegen die Interessen ihrer Bürger zu handeln. Wenn schädliche Aktionen aber von „oben” kommen, etwa von WHO, IPCC oder EU, dann werden sie verwirklicht, egal ob Lockdown oder Degrowth. Auf diese Weise werden Demokratien schrittweise in Feudalsysteme transformiert, und das ist ein wichtiger Grund für die zunehmende Entfremdung und Unzufriedenheit.
Quellen:
https://t.co/jRjB0FEGsU
https://t.co/q9WdBHWmAW
https://t.co/NtOYTYphap
https://t.co/E3OhV1aH1E
@bk1_168@radkolumne Das ist falsch. Die Kapazität einer Strasse ist bei jeder Geschwindigkeit gleich. Lediglich die Zahl der Abstandsverstösse nimmt zu, je langsamer gefahren wird. Dabei ist eine Autobahn ohne Tempolimit ein perfekt selbstregulierendes System (Vmax = Verkehrsaufkommen).
@Leinenhalter@t_goat_g@Simon_Jacob1 Ja, in diesem Fall ist der Grund bekannt. Das allgemeine Tempolimit auf Schweizer Autobahnen wurde während der Ölkrise als «temporäre Massnahme» eingeführt.
@Simon_Jacob1 Das allgemeine Tempolimit auf Schweizer Autobahnen wurde während der Ölkrise als «temporäre Massnahme» eingeführt und ist damit eines der ältesten Providurien. Wehret den Anfängen!
@AnjaMuc_WtFMIV Autofahrer sind da ziemlich unkompliziert. Uns bricht nicht gleich ein Zacken aus der Krone, bloss weil wir mal "zirkeln" müssen. Es sind ausschliesslich Radfahrer und deren Anspruchsdenken, die daraus ein Problem machen wollen.
@bjoernstengel Ein Tempolimit hemmt den Verkehrsfluss (vergleichbar mit einem Reduzierstück in einem Rohr), führt zu Clusterbildung und schliesslich zu Unfällen durch Unaufmerksamkeit (in der Schweiz mit Abstand die Unfallursache Nr. 1).
@crewman_13@Indi0112@ZwitscherArne Ein «hinten Anstellen» ist in der Strassenverkehrsordnung nicht vorgesehen. Der Gesetzgeber hat das bewusst andersherum geregelt. Wer überholt hat Vorrang. Wer überholen will, kann das nur tun, ohne andere zu gefährden.