Lisandro Perotti

[Lisandro Perotti @LisandroPerotti]

@CAHuracanrrpp Muchísimas Gracias Globo queridooo!!!!

[Lisandro Perotti @LisandroPerotti]

@eaplase @Georgetown @GeorgetownURP @GeorgetownSCS Felicitaciones Edu. Sin dudas premio al merito
y esfuerzo

[María Sotolano @marusotolano]

El PRO de la PBA no puede seguir siendo el mismo, luego de perder una elección es lógico que un partido necesite un recambio de autoridades, muchos dirigentes, intendentes, legisladores creemos que es momento de comenzar una nueva etapa, somos los guardianes del cambio y eso lo vamos a trasladar a cada rincón de la provincia. 💛 @soledadmartinez @cristianritondo

[Lisandro Perotti @LisandroPerotti]

#elcambiodenuestrasvidas

[Gustavo Ramallo @GustavoRamallo]

#porcasares2023

[Ariel Bessega @arielcasares]

@LisandroPerotti #lisandro2023 #carloscasares

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

En este momento de altos niveles de inflación y frustración, la salida no es a los gritos ni a los manotazos. Es cuidando al transporte público, que permite que todos podamos acceder a oportunidades y progresar, e irnos a dormir tranquilos sabiendo que el colectivo o el tren van a pasar y no van a dejarnos de a pie.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

¿Cómo salimos de este sistema perverso y autodestructivo? En 2016 empezamos a desandar el camino, bajando los subsidios y mejorando la calidad del servicio a la vez. Hicimos obras postergadas por décadas, bajamos y transparentamos los costos del sistema y mantuvimos un diálogo duro, por momentos áspero, pero siempre honesto con el sector. Y con una agenda: en el corto plazo, sanear las cuentas y priorizar al pasajero, y en el mediano y largo plazo, las reformas de fondo. Dejamos las bases de un camino que se volvió a romper.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

¿Mejoró el servicio para los usuarios? No. La pelea por la bola de plata cada vez más grande y las planillas de gastos fuera de control postergaron reformas clave. La oferta de colectivos sigue siendo más o menos la misma que en 1950, con zonas con factores de ocupación muy bajos y otras donde creció la población pero los colectivos no llegan. El sistema está costeado para un parque de 18.000 unidades pero en la calle cada vez pasan menos. La plata nunca alcanza y el que pierde siempre es el pasajero.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

¿Mejoró la competencia en el sector? No. Este sistema de subsidios masivos a la oferta generó la concentración empresaria que el kirchnerismo y el massismo hoy repudian, pero que ellos mismos inventaron.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

En 2002, los colectivos no tenían subsidios. Los manejaban sus propios dueños, en su mayoría exchoferes, y los pasajeros pagábamos el boleto. Con la devaluación y la crisis, el kirchnerismo congeló los precios y empezaron los subsidios, que arrancaron siendo del 7% y hoy son casi el 90% de la tarifa. La emergencia se hizo permanente y se fue convirtiendo en la bola de ceros que supimos conseguir.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

El kirchnerismo rompió el transporte público hasta que un día nos dejó de a pie. El viernes, millones de argentinos pagamos el resultado de quince años de populismo y malas decisiones. ¿Qué pasó, y cómo salimos adelante?

[Laura Ricchini @ricchinilaura]

En la cuarta tenemos un gran equipo de personas comprometidas con sus distritos y con sus vecinos. Seguiremos trabajando juntos para que el próximo presidente y gobernador sean del PRO.

[Mauricio Macri @mauriciomacri]

María Eugenia, te conozco desde hace muchos años y te respeto desde siempre por tu integridad, tu valentía y tu lealtad a las personas y a las ideas. Por eso la decisión que anunciaste hoy merece todo mi respeto. El futuro tiene un lugar para vos, siempre tendrás mi apoyo.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

Hoy se cumplen dos años desde que inauguramos el Viaducto Mitre. Una obra que pensamos y planificamos durante mucho tiempo y hoy miles de argentinos siguen disfrutando.

[Guillo Dietrich @Guillodietrich]

👏🏼👏🏼👏🏼

[Felipe Miguel @FelipeMiguelBA]

Ya no se necesita permiso para circular en CABA. Solo es necesario sacarlo para viajar en subte o colectivo, que siguen siendo exclusivos para trabajadores esenciales y alumnos.

[Gonzalo Mórtola @gonzamortola]

¡Gracias por el reconocimiento!
Sin dudas fue historico.
Bajamos costos; facilitamos el comercio y aumentamos movimiento de carga; recuperamos la carga de transbordo; certificamos normas internacionales; hicimos obras de infraestructura para siempre.
¡Más cruceros, más destinos!

[BA Infraestructura @BAInfraest]

Hoy se cumplen 11 años de la primera ciclovía de la Ciudad 🎈✨ ¡Y ya son 250km! Movete en bici, movete seguro ✨ #MovilidadSustentable