Tijdens boerenprotest hebben @tlv_be, @FEBETRA & @UPTRBE grote zorgen sector opnieuw bij
@VlaReg herhaald. Bij @LydiaPeeters & @crevits ook al persoonlijk onderhoud gehad. Met @MDiependaele
volgende week. Transporteurs in crisis, we rekenen op steun ipv pestbeslissingen
Een absolute topprioriteit voor de verkiezingen! Maak van de kilometerheffing een systeem dat écht de files aanpakt. Ontdek wat hiervoor nodig is in het filmpje hieronder
#2 'De kilometerheffing is eerlijk en doeltreffend'. Met het oog op de verkiezingen leggen we
@LodeVerkinderen
elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek.
@LydiaPeeters@DepartementMOW@MDiependaele
Ook tijdens de feestdagen heeft Vlaanderen duidelijk nood aan meer uitleg over (de problemen in) onze sector. Op @radio1be mocht ik namens @tlv_be 2023 afsluiten met wat ik het liefste doe, de belangen van onze transporteurs verdedigen. #altijdmee
https://t.co/bsXwg2HwnH
#2 'Vrachtwagens hebben geen plek meer in de stad'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. @LydiaPeeters@DepartementMOW
Waarom een kilometerheffing nu wel onvermijdelijk is https://t.co/InsC4PsAeG Kristalheldere analyse, perfect samengebald door @bkurstjens Waar wachten we nog op? Voor @tlv_be alvast prioriteit volgende regering
#1 'De transportsector is een aantrekkelijke arbeidssector'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. @jobrouns1@LydiaPeeters@PYDermagne
Ondernemersorganisatie Unizo en @tlv_be reageren ontstemd op de nieuwe postpakketwet.
"Men slaagt er niet in om de bestaande wetgeving te handhaven en verzint dan maar nieuwe regels die vooral bonafide ondernemers treffen."
https://t.co/iUDLAW7RFE
Maatregelen 'postwet' zijn moeilijk controleerbaar, en al zeker bij buitenlandse bedrijven. Daarom zeiden sociale partners nee. TLV blijft pleiten voor een werkbare en doeltreffende regeling!
@vooruit_nu misleidt de burger! Belgische ontvangsten van buitenlandse tankbeurten bijna dubbel zo groot als terugbetalingen. Bouw je die af, dan verdwijnen alle inkomsten naar buurlanden @tlv_be https://t.co/NxZknDDibe
Volgens de OESO stegen de reële lonen in België in 2022 met 2,9% terwijl zowat de rest van de wereld (zwaar) achteruit ging. Waarom zien we verschillende sectorale vakbonden dan stakingsaanzeggingen doen voor algemene koopkrachtpremies?
Gisteren liepen de sociale onderhandelingen met de vakbonden spaak. We hopen dat de geesten tijdens de zomerperiode rijpen en we alsnog na de zomer tot een akkoord kunnen komen. https://t.co/V0ofGaguQA
De slogan 'Haal de vrachtwagens van onze wegen' die @vooruit_nu lanceert, gaat volledig voorbij aan de realiteit. Dromen van emissievrije voertuigen mag. Maar dat treinen en schepen alles zouden kunnen overnemen, is puur volksbedrog. @conner_rousseau https://t.co/L4qXByD2dj
We juichen deze proactieve houding toe, maar zal het voldoende zijn indien we tegen 2035 volledig emissievrij moeten rijden? E-trucks hebben andere laadcapaciteit nodig dan personenwagens. TLV wil met overheden en netbeheerder @Fluvius_be alvast in dialoog. @LydiaPeeters
Dat alleen België het inhaalverbod bij regenweer kent, zegt inderdaad vooral veel over de kwaliteit van onze wegen. Vandaag naar Nederland gereden, alweer gezien dat het opspattend water aan de grens meteen ophoudt.
Iedereen die zich vandaag tijdens de 'drache nationale' ergert aan de inhalende vrachtwagens, nodig ik uit dit artikel van een jaar geleden eens te herlezen: "Zinloze maatregel bij regenweer" https://t.co/4e4zkFz8bL
Talenkennis is zeker een plus, maar we mogen niet vergeten dat hoe dan ook 1 vrachtwagen op 2 op onze wegen buitenlands is. Ook voor die chauffeurs moet de wegcode voldoende duidelijk zijn... @jobrouns1 https://t.co/thzDtcQocu
.@LodeVerkinderen heeft m.i. gelijk: VL wil een logistieke hub in Europa zijn maar de parkeerterreinen voor vrachtwagens langs de snelweg zijn gedimensioneerd op de trafiek van 30 jaar geleden, het is helaas wachten op het volgende tragische ongeval https://t.co/J0e5pgqfOT
@tlv_be ijvert al jarenlang voor de invoering van een kilometerheffing voor alle voertuigen. Niet alleen kan dit mensen aanzetten tot nadenken over hun verplaatsingen. Met de inkomsten kan geïnvesteerd worden in onderhoud van de weginfrastructuur en vergroening van de mobiliteit
Nieuwe mijlpaal in onze #dodehoek sensibilisering, we voegen de belangrijke doelgroep van de actieve senior toe aan onze campagne. Dank aan @LydiaPeeters en @DepartementMOW voor de steun!
#altijdmee
Om de #verkeersveiligheid te verbeteren, lanceert TLV in samenwerking met @LydiaPeeters een educatieve film voor actieve senioren over de #dodehoek! 📽 https://t.co/X4IGwTwR6w