LoloF1

Análisis de datos F1 de todas las sesiones, novedades y opinión

[Víctor Abad @victorabadf1]

⬆️ 20 posiciones ganadas
🟰 Igualdad de coches para toda la parrilla

En mis libros, más mérito que ganar una F1 Sprint.

[LoloF1 @LoloF1Data]

@victorabadf1 Este es el código F1 que molaba y no lo de ahora la verdad. Siento que si has visto la carrera no aporta y que está hecho deprisa, corriendo y sin cariño, me planteo no volver a verlos, una pena

[ahmed baokbah 🇸🇦 🏎️🛩️ @ahmed_baokbah]

F1 community after Russell kept pole position

[Víctor Abad @victorabadf1]

Terminé el directo. Lo de hoy ha sido una mofa, sin más. Es un insulto que la FIA ni siquiera se digne a abrir una investigación para revisar los datos con calma.

Ven que Russell levanta el pie antes de la curva 9 y ya con ese gestito les sirve. Y resulta que, llegados al vértice (sin todavía pasar al coche de Verstappen) pasa a la MISMA velocidad. Porque sí, levanta más, pero también frena menos y por tanto la reducción de velocidad es nula.

El documento de estándares de conducción recomienda una reducción del 5%. Aquí nada de nada: por mucho que reduzcas antes, si pasas por el punto clave a la misma velocidad, ¿qué reducción es esa?

Luego está el hecho de que un accidente como ese solo haga sacar una sola bandera amarilla. Doble bandera amarilla o bandera roja sería lo suyo. Luego, bien que han hecho el paripé de sacar doble bandera amarilla para retirarle las vueltas de retorno a boxes a todos. O sea, es vital sacar doble bandera cuando todos van a medio gas regresando al pit lane, pero cuando alguien viene al límite, una bandera solo. Ok.

Este es el problema de sancionar sin ninguna ciencia detrás. Sancionar por apariencias. Hace dos semanas, Colapinto pasó a la misma velocidad que Russell bajo bandera amarilla y a uno le metieron 10 segundos y al otro ni le investigaron. Adivinad quién no fue el sancionado. "No redujo lo suficiente" como justificación. ¿Qué es "lo suficiente"? ¿Cómo se cuantifica la suficiencia?

Y el tema es que la información está ahí, la telemetría no engaña: solo hay que querer revisarla. En otras sanciones hablan de comparar una vuelta con otra para ver si redujo o no. En este caso era tan fácil como comparar con su primer intento de Q3 para ver que no perdió más de media décima.

¿Y qué pensará Antonelli, que sí abortó su vuelta tras ver el accidente? Que pecó de inexperiencia, dice. A la próxima bandera amarilla que vea, empezará a pasársela por el forro e ir más al límite. Esto es lo que logra la FIA con estas cosas: si no hay castigos como Dios manda, se incentiva a que la gente ignore banderas. Y el día que pase algo, culpa del piloto por no levantar. Muy bien.

[Sesi | 🇪🇸⚽️ @sesiksa]

Mientras en USA tienen esto y F1TV, en España tenemos solo 1080p, no multicam ni multidispositivo, errores cada 2x3...Ay😍🤍

[Víctor Abad @victorabadf1]

Es hora de escuchar (de verdad) al aficionado de la Fórmula 1.

He preparado este formulario para dar voz a vuestra opinión sobre el reglamento de 2026 y la situación actual de la categoría. Es largo, tened paciencia.

Podéis completarlo aquí: https://t.co/LJl6far7Vx

[LoloF1 @LoloF1Data]

@victorabadf1 Ya era hora

[LoloF1 @LoloF1Data]

Holaaaaa

Voy este sábado solo a la fórmula e, soy muy un chico muy majete, 24 años.

Alguien más que vaya y así nos conocemos?

[LoloF1 @LoloF1Data]

@LH44SevenWC La última victoria de un Ferrari sigue siendo de Carlos Sainz

[LoloF1 @LoloF1Data]

@lewsinner Hermano, carreras son carreras, los accidentes pasan

[LoloF1 @LoloF1Data]

1, 2 de Mercedes sin ninguna duda

[Albert Fabrega @AlbertFabrega]

El Mapa del Circuito de Shanghai. 4 zonas de aerodinámica activa. Detección de modo adelantamiento en entrada recta de meta.

[Nachez @Nachez98]

🐐 Max Verstappen:

😭 "He cambiado el simulador por la Nintendo Switch con el Mario Kart"

🍄 "Los champiñones se me dan bien, aunque las conchas azules no tanto"

❌ (Han omitido esta parte del VOD de la rueda de prensa en F1TV)

[Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴 @GamalLiranzo]

Vean esta simulación de @m_lubieniecki sobre los F1 2026 en Shanghai

El modelo predice que el sistema híbrido funcionará bien en China: el circuito es “amigable” para la batería gracias a las fuertes frenadas que permiten recargar energía.

[Víctor Abad @victorabadf1]

🏁 H O R A R I O S 🏁

Tras un turbulento arranque en Melbourne, los Fórmula 1 de 2026 van a tener que apañárselas para encarar la larga recta del circuito de Shanghái. Llega el Gran Premio de China 🇨🇳.

⚠️ Fin de semana F1 Sprint

Comparte los horarios, salva una vida.

[LoloF1 @LoloF1Data]

@FernandoAlonsus Guardado hilo, ojalá!!!

[LoloF1 @LoloF1Data]

@F1BigData You Always have good information and graphics

[LoloF1 @LoloF1Data]

@Nachez98 Menos mal que no hay motor, porque sino sufriríamos más

[LoloF1 @LoloF1Data]

@DAZN_ES Por qué no aparece el programa?