@cicero_online@MathiasBrodkorb Einfacher wäre es gewesen, die Förderung für Hybride als Firmenwagen zu streichen; das hätte den gleichen Effekt gehabt. Wer will schon zwei Techniken in einem Auto mit Wartung und Ausfallrisiko?
@tzmuenchen Ohne Tesla Cybertruck wäre das nie auf X aufgetaucht. Bisher habe ich Fahren ohne Führerschein hier noch nie als Meldung gesehen! Ohne C1 darf der nicht bewegt werden.
@EFIEBER_ANDRE Vielleicht will man keinen EU-Zoll darauf, die chinesischen Subventionen sollen hier nicht greifen und die Prod.kosten sowie der Transport im eigenen Land sind günstiger. Dann sollte man schauen, welche Garantieversprechen es gibt und ob die Teile in den Autos die gleichen sind.
@BMV Sinnvoll wäre es auch, sich um eine Ladestelleninfrastruktur zu kümmern, die Kartenzahlung ohne Verträge zu Preisen realisiert, die nicht den Protektionismus der Ladesäulenbetreiber unterstützen und Wucherpreise zulassen Denn man braucht auch kein Abo und zig Karten, um zu tanken
@ChristophFreina Funktioniert auch ohne Internetanbindung und Cloud. Ist quasi, ohne vor Ort zu sein, unhackbar. Also wenn die KI die Weltherrschaft übernimmt: schnell in deutsche Krankenhäuser!😉
@jaegerthomas2 Interessant wird es sein, ob die Schläge gegen die russischen Rechenzentren eine Auswirkung auf Desinformationskampagnen haben; wenn ja, wird dies positive Auswirkungen für viele Politiker haben.
@slashrsm Since the system is only level 2, at least the driver should be able to manually select the speed by wheeling the wheel until the next change. I think that would also be independent of the system's approval, because normal cruise control also allows this to happen.
@FSDEurope Der Fehler ist doch, dass das Auto denkt, es wären 60. Das ist ein Daten- bzw. Erkennungsproblem und keines, das man mit manuellem Hochregeln lösen sollte.
Ich habe schon oft falsche Geschwindigkeiten gemeldet, aber nicht eine wurde von Tesla korrigiert.
@OutdoorChiemga Das hat immer noch nichts mit dem Stromausfall von Sylt zu tun. Aber warum sollte man sich auch an Tatsachen halten!
https://t.co/EDzehKMfnZ
@OLBJAN Da es sich hier um zwei gewerbliche Anbieter handelt, ist es fraglich, ob es auf private angewandt werden darf; ich fürchte, ohne entsprechende Klagen von privaten Anwendern passiert da gar nichts.
Davon abgesehen ist das Urteil nicht einmal rechtskräftig.
@elonmusk@teslaeurope In Germany, navigation has become very poor. Sometimes you are guided along illegal roads, selected routes that no local would drive and constantly report, although you only have to follow the roads and no announcement would be necessary.
@BMV 18 Ladekarten, am besten 10 Abos. Wenn man ohne all das mit Kreditkarte zahlen möchte, zahlt man gerne mal 90 ct+ pro Kilowatt. Die Preisauszeichnung findet man mit Glück beim Blick auf ein kleines Display an der Ladesäule, oft aber gar nicht.
Das ist einfach?
@NotAnFSDTracker@Elite_Wien In Germany, any change with unapproved software will result in the expiry of the operating licence. If an accident happens, no insurance pays. It may be different in other countries. But a vehicle registered in Germany will not get FSD until it is registered in Germany.