Louison

TGV Transbian architect • voue son art aux logements sociaux
Usine a sentiments et amoureuse du mauvais temps

[Louison @Louisoncontinu]

Pour information je vais prochainement désinstaller Twitter de mon téléphone

Je reste joignable dessus a une fréquence de check donc bien plus basse

Vous pouvez tjr me contacter ailleurs sur
Bereal
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Éventuellement SMS pour les mutu•es a qui je veux bien

DM/RT

[Louison @Louisoncontinu]

Les logements sociaux qui ne sont fameusement pas des logements pour Édouard

Les logements sociaux sont encore ajd le dernier lieu de la construction de logements de qualité en France

[Edouard 🌐👶🏗️ @PlusLibQ]

Sur le papier l'idée est séduisante. Le pb de l'IDF c'est 130 maires qui exercent chacun leur veto sur la densification du cœur économique de la France. Oui la fragmentation institutionnelle de la petite couronne est l'une des causes structurelles de l'effondrement de la construction de logements.

Tricaud (2025) l'a montré de façon causale : les fusions forcées de communes françaises augmentent les permis de construire de 12,5 % tandis que les fusions volontaires ne changent rien. Ce qui compte c'est de ***retirer le veto local***.

Et les enjeux sont massifs ! Paris c'est la zone la plus productive d'Europe, celle où les économies d'agglomération sont les plus fortes, et où on gaspille ce potentiel en maintenant sous-densifiées des communes à 10 minutes de intra-muros. Une collectivité unique capable d'imposer un droit à construire uniforme sur 7 millions d'habitants, en by-right, sans s*loperie de veto communal, pourrait transformer la région comme Auckland a transformé la Nouvelle-Zélande : −26 à 33 % de loyers en quelques années (Greenaway-McGrevy & Phillips 2023).

Mais ça c'est le rêve. Dans la réalité j'ai peur qu'on substituera une méga-bureaucratie de gauche aux 130 micro-bureaucraties actuelles. Sans mandat explicite de libéralisation de la construction (suppression des gabarits dans les PLU, droit à construire as-of-right, fin de l'encadrement des loyers) cette collectivité unique ne produira pas un logement de plus. Elle produira surtout plus de logements sociaux, plus de quotas SRU, et plus de réunions de concertation.

[Louison @Louisoncontinu]

@maxijoindebeuh Parce que la visibilité c'est une peine de mort ?

[🇵🇸♿ Héloïs•e - The wheelie Twinkbutch ♿🏳️‍⚧️ @Helautistic]

mais quel menteur

Toujours plus de baisse de cotisation sociale donc Toujours moins de services publique

[🍓Sined Warrior🐭🍓 @SinedWarrior]

C’est CONFIRMÉ : Le Premier ministre Sébastien Lecornu n’a JAMAIS VALIDÉ le diplôme de droit qu’il prétendait avoir.

Mediapart confirme, via le cabinet du Premier ministre, que Sébastien Lecornu N’EST PAS DIPLÔMÉ d’un master de droit public.

[raphael @rrretardedd]

Attention à nos militants, coller n'importe où coûte cher à la France Insoumise, 150 000€ en 2024 !
Évitez...

[yves @badgyaru333]

nombre de viols évités grâce à la castration chimique : ZERO

[Louison @Louisoncontinu]

@archiptere Il est mignon

[Louison @Louisoncontinu]

@naninouneno22 Réduire jusqu'à trouver un équilibre ou c'est possible tout en possiblement garder les effets désirés du Ths au mieux, also à terme potentiellement reaugmenter car cet tout à fait possible de bnder sans aucune T, globalement use it or lose it

[Louison @Louisoncontinu]

@Helautistic Le nom ça s'invente pas

[Louison @Louisoncontinu]

Nourriture spatiale mission européenne, ça je l'avais pas vue venir dans la ration @BB27000
"extreme pleasure"

[L’Observateur_X @LObservateur_X]

🚨 Il était le vrai patron de l'Élysée pendant 8 ans. Le bras droit absolu de Macron. Celui par qui passait chaque nomination, chaque arbitrage, chaque décision d'État.

Aujourd'hui, Alexis Kohler est mis en examen pour prise illégale d'intérêts — et vient d'être propulsé grand patron à la Société Générale.

Voici comment fonctionne la République des camarades. 🧵

📌 LE PROFIL

ENA. Sciences Po. Inspection des Finances. Directeur de cabinet de Macron à Bercy en 2014. Secrétaire général de l'Élysée de 2017 à avril 2025 — 8 ans au sommet absolu de l'État.

Un homme de l'ombre qui tenait les fils de tout.

🔄 LE PANTOUFLAGE ILLÉGAL

En 2014, la commission de déontologie s'oppose formellement à ce qu'il rejoigne MSC — Mediterranean Shipping Company, l'un des plus grands armateurs mondiaux. La raison : MSC est dirigé par la famille Aponte, les cousins de sa mère. Conflit d'intérêts évident.

Résultat ? En 2016, il rejoint MSC quand même — comme directeur financier — alors que la période légale d'interdiction de 3 ans n'est pas écoulée. Un délit pénal. Ignoré.

⚓ LE SYSTÈME

Entre 2009 et 2016, Kohler a participé comme haut fonctionnaire à de multiples décisions relatives à MSC — l'entreprise de sa famille. Il régule, il oriente, il arbitre. Puis il va y travailler. Puis il revient à l'Élysée pour diriger la France aux côtés de Macron.

Même école. Même réseau. Portes tournantes assumées.

⚖️ LA JUSTICE

Après plusieurs plaintes d'Anticor, il est mis en examen en 2022 pour prise illégale d'intérêts. Il tente d'invoquer la prescription. Échec : en novembre 2024, la cour d'appel de Paris confirme les poursuites et conclut qu'il a délibérément dissimulé ses liens à MSC à ses interlocuteurs institutionnels.

En septembre 2025, la Cour de cassation ordonne un nouveau réexamen. Le dossier résiste.

🏦 LA RÉCOMPENSE

Quand il quitte l'Élysée en avril 2025 — toujours mis en examen — il ne se retrouve pas au chômage. Il devient patron de la banque de détail à la Société Générale.

Mis en examen. Propulsé grand patron bancaire. Business as usual.

🔧 LA LOI TAILLÉE SUR MESURE

Cerise sur le gâteau : en juin 2025, un amendement glisse discrètement au Sénat pour restreindre la définition de la prise illégale d'intérêts. La nouvelle formulation aurait rendu Kohler impossible à poursuivre — rétroactivement.

Il a fallu que des députés le signalent publiquement pour bloquer la manœuvre.

👉 Bienvenue dans la République des camarades.

Les portes tournent. Les dossiers traînent. Et quand la justice avance, on essaie de changer les règles.

[NoPaSaRaN ✊🍉🕊️ϕ✌️🐢🇫🇷 @cyrille_danthez]

🌻@sandrousseau a un message pour @marinetondelier
« Le parti ce n’est pas important par rapport à l’arrivée de l’extrême droite… si pour sauver un parti, on fait arriver l’extrême droite, moi j’aurai la honte de ma vie ! ��

[MickySan🌚 Saloperie d'improductif de merde @Mck93110]

L’idée de ce train c’est quand même d’éviter le 93 hein

[Dubd 🔻🌻 🇫🇷 @dany_dubd]

Le RN n'a pas de programme pour vos salaires, vos retraites ou vos services publics. Leur seule industrie, c'est l'usine à fake news.

[Nicolas Moreau @lordmahammer_]

126 branches professionnelles sur 179 ont désormais des grilles salariales qui commencent en dessous du SMIC, nous dit France Info.

Bientôt c'est tout le pays qui sera enfermé au SMIC.

[Plus de trains @Plusdetrains]

CDG Express : le problème n’est pas qu’il y ait un nouveau train  « premium » pour aller à Roissy.

Le souci, c’est qu’il a été imposé d’une manière qui fait que le RER B (980000 usagers/jour sur une ligne très fragile) et ce nouveau train se gêneront l’un l’autre au quotidien :
- le terminus du RER B à Roissy a été structurellement dégradé pour faire de la place au CDG Express,
- ces deux lignes vont utiliser les mêmes infrastructures à chaque perturbation entre Paris et Mitry (en moyenne tous les trois jours d’après un rapport d’IDFM de 2016), nécessitant de réduire le nombre de RER B en cas de perturbations encore plus qu’aujourd’hui. Des navettes de 100 à 150 passagers prendront les créneaux de RER transportant plus de 1500 passagers. A cause de ces infrastructures partagées, les deux lignes seront en rade en même temps dans de nombreux scénarios.
- même les dispositifs spéciaux du RER B pour desservir le Stade de France seront dégradés par cette nouvelle navette.
Tout ceci pour une désaturation minimale du RER B (-1% d’usagers prévus, -3% sur les branches Nord).

Fallait-il investir 2,6 milliards d’argent public dans un tel train express avec de piètres correspondances sachant que d’autres milliards sont investis en parallèle dans la #ligne17 qui elle aussi dessert Roissy, mais sans interférence d’exploitation avec le RER B ?
À l’évidence l’un des projets est de trop, et nous préférons franchement la ligne 17 qui n’abime par le RER B et servira d’alternative quand le B est en panne.

[Nathalie Arthaud @n_arthaud]

On cuit avec nos 30°. Mais auj, en Inde, la ville de Suratgarh frôlera peut-être 50°. Une température létale. Les réfugiés climatiques vont bientôt se compter en dizaines de millions. Une catastrophe que l'on ne peut stopper qu'en remettant en cause les fondements du capitalisme.

[Diego Armando Maradona @EldiezMaradona]

@NoviaNewsGroup Maintenant vous savez pour qui voter…

[toine76 @toine762]

@Zann__ @PhileasGatsby Amende proportionnelle au revenu comme en 🇨🇭 ou en 🇫🇮 serait probablement plus efficace, sans oublier que l'article évoque le nombre de PV dressés, pas leur taux de recouvrement 🤔

[Louison @Louisoncontinu]

@LeonorLaSpore Belle perf cheffe