Lucile Ramackers

For a desirable city - Pour une ville désirable | Project manager & mobility enthusiast | Board member @FeMVT | #DesirableCity #VilleDésirable

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[Blog] 🌍Le changement climatique se fiche de la politique, mais il implique de l'action plutôt que de la réaction... notamment pour les opérateurs de transport ! 🚌🚎
#TransitionEnergetique #TransitionEcologique #transport

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@MotherFStories @ManonGarciaFR @MILFMEDIA @sorocite @chargementale @PFeministes @osezlefeminisme @Femmessolidaire @FeMVT @MaXaWauq @UnrollHelper unroll please! 😊

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[Thread] Aujourd'hui, c'est la fin de mon congé #maternité, 10 semaines après la naissance du plus chouette 👶 du monde. Comme tous les nouveaux parents, j'ai découvert que si on était plutôt bien accompagnés pendant la🤰🏼, le #postpartum est une autre histoire...

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Car des parents et des bébés plus sereins et mieux soignés, c'est pourtant bénéfique pour tout le monde.
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@rivovasta Madrid c’est une ville géniale, j’y ai fait mon Erasmus il y a… 15 ans et l’idée qu’on puisse envisager d’y faire du vélo me paraît encore complètement saugrenue 😄 (le réseau de métro est top).
Autre gros frein à la pratique du vélo : la topographie avec plein de faux plats !

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@ghbetbeze 😘

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@Edibourg15 @LCyclable Je comprends, mais l’équation financière permet rarement d’offrir un service de très bonne qualité (qui convainc les gens de laisser leur voiture au garage, voire de ne pas en acheter) et pas cher… quelqu’un doit payer et ce n’est pas anormal que les voyageurs participent

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@Edibourg15 @LCyclable Quant aux compteurs sur les bus, ça coûte cher de les installer a posteriori pour les petites villes

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@Kersijus @EveAngeliste @LCyclable Il y a d’autres solutions, mais la bascule se prépare et ce n’est pas toujours pertinent pour de petits réseaux.
Quant à continuer à badger pour un réseau en accès libre, on perd une bonne partie de l’intérêt de gagner en simplicité et d’économiser de la billettique…

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@GoldschmitMoni1 @LCyclable C’est plus simple, ms le Luxembourg est bcp plus riche et peut continuer à investir dans le réseau. Pour le moment ça n’a pas réduit le nb de 🚗 en tout cas
Enfin, les transports en accès libre, c’est surtout un cadeau pour les touristes qui ne paient pas leurs impôts sur place…

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@accesspourtous @LCyclable Oui et ça passe par des investissements en faveur des TC, combinés à des mesures qui réduisent la place accordée aux voitures (comme le stationnement)

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@LCyclable Merci @LCyclable ! 😊
J’en ai fait un thread ici aussi du coup 👉

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🚊 Depuis jeudi soir, les transports en commun à Montpellier sont gratuits. L'occasion de rappeler encore une fois pourquoi c'est une mauvaise idée, en particulier pour décarboner la mobilité

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Petite satisfaction, cet article rédigé en 2018 est toujours pertinent et la gratuité est toujours une mauvaise idée pour les grands réseaux 😉
https://t.co/mVOxxNplHE

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🚊 Depuis jeudi soir, les transports en commun à Montpellier sont gratuits. L'occasion de rappeler encore une fois pourquoi c'est une mauvaise idée, en particulier pour décarboner la mobilité

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📈 Enfin, se passer de la billettique, c'est aussi perdre une source importante de données pour connaître et comprendre les déplacements... et donc améliorer l'offre proposée.

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@MaXaWauq Moi j’ai basculé sur Fils 😄

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🚝 Le train est le meilleur allié de la décarbonation des transports.
🌍 Les dernières crises (Covid, guerre en Ukraine) nous ont rappelé l’intérêt des circuits de distribution plus courts et ça implique d’avoir une vraie stratégie pour le #fret #ferroviaire
#TELT #LyonTurin

[BFM @BFMTV]

Ligne Lyon-Turin: pour Lucile Ramackers, ingénieure spécialiste des transports: "Le train reste la solution la moins carbonée pour transporter des marchandises"