@NestorZamoraV@gabrielabolivia@blopasanchez@freddyacastro Depende de quien pagó el vuelo solidario, pero probablemente fue el estado, por ende, el precio del pollo en La Paz, en las sucursales de Sofía, debería ser similar al precio de venta en SCZ
@SDoriaMedina No se hizo con dinero prestado de algún privado, se hizo con dinero de la exportación de gas, por lo que "recuperar la inversión" para devolverla alguien no aplica. Es un gasto que se hizo con NUESTRO dinero.
@g_espinoza 15% de arancel para teléfonos inteligentes. Qué pasó con la promesa de que sería arancel cero?
Informacion extraída de la Guía del Arancel Aduanero de Importaciones de 2026
@gabrielabolivia@Ofiprebo@Rodrigo_PazP@ONDCP44@DEAHQ naaa, los pacos son los delincuentes, el ministro es circunstancial, irrelevante. Todos los informes de inteligencia pasan por los pacos, son ellos a quienes se soborna.
@g_espinoza Muy bien por quitar la subvención a los combustibles, pero se van a ganar varios procesos penales porque varios artículos son anticonstitucionales.
@7Mitrac Haz subir el precio de tus bienes y servicios al consumidor final. Total, la mayoria de éste país es informal, la mayoria de tus consumidores pueden hacer subir de manera unilateral el precio de sus bienes y servicios para poder comprar los tuyos.
@YerkoGarafulic Cuánto de las utilidades netas, en porcentaje, para esa empresa privada que hará la administración? O nada de porcentajes y mejor pagarles un buen sueldo como a cualquier CEO, tal como hacen Microsoft o Apple...
@Rodrigo_PazP Estás HUEVEANDO en ofrecer 50/50 de entrada! Debe ser por rangos. Si un campo gasífero está valuado en MilMillonesUSD, puede considerarse el 50/50, pero si está valuado en 100milMillonesUSD, un 20% para la transnacional puede ser más que suficiente. HÁGANLO POR RANGOS.
@evaliz_morales Tu papi se cagó convocó a un congreso del MAS para ver como cagarse en un referéndum y premió a los magistrados como Rudy Flores y su esposa con cargos diplomáticos luego de emitir un fallo diciendo que la reelección era un derecho humano. No seas cara dura.
@Carmen_tuiter El 85% de éste país es informal, es decir no tributan. Esos son los verdaderos privilegiados. Incluso los ricos siguen pagando otros impuestos...
@FranzRBarriosG Lo digo por lo que vivimos, Evo ordena bloqueos desde su comodidad, y sus seguidores ejecutan.
Incluso, si los bloqueadores identifican al autor intelectual, podrían aminorarse sus penas.
FUNDAMENTO JURÍDICO DEL PROYECTO DE LEY QUE MODIFICA EL ARTÍCULO 213 DEL CÓDIGO PENAL PARA AGRAVAR LAS PENAS POR ATENTADOS CONTRA LA SEGURIDAD DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Y CASTIGAR TODA FORMA DE BLOQUEO
El proyecto de modificación al Art. 213 del Código Penal introduce un enfoque de dogmática penal funcionalista con finalidad disuasiva, orientado a fortalecer la prevención general positiva. La elevación de las penas —de 8 a 10 años, con agravante de un tercio cuando se afecten suministros esenciales— busca inhibir las conductas de bloqueo mediante una contramotivación efectiva, reafirmando la autoridad de la norma penal y la confianza social en el orden jurídico, conforme a los planteamientos de Claus Roxin sobre la función estabilizadora de la pena.
Asimismo, la propuesta se enmarca en una nueva política criminal de seguridad interna, que amplía la tutela penal hacia la infraestructura crítica y la continuidad del transporte público, considerando que la afectación de estos bienes genera riesgos sistémicos en la movilidad nacional y el abastecimiento de recursos estratégicos.
El tipo penal reformado trasciende el daño concreto para incorporar el riesgo abstracto-concreto, protegiendo la seguridad pública incluso cuando el flujo no haya sido totalmente interrumpido. De esta manera, la reforma consolida una política de prevención anticipada y un modelo de protección integral frente a los bloqueos como amenazas al orden, la economía y la estabilidad social del Estado boliviano.