@takaichi_sanae Soliciten una investigación veraz, no confíen en ese gobierno, el tren hace años debió ser modernizado y no lo hicieron, a pesar de que en enero hubieron decenas de muertes no han mejorado, el sistema de seguridad debió ser reemplazado en abril pasado y no hacen nada.
@themimial@sergi_rules@Disbrother01@eljulio073@Meendii__ Por eso existe también la tecnología, para disminuir el fallo humano, que nunca será 0, están los controles por algo, por eso los trenes deben frenar en forma automática si detecta a otro.
@Andresramone3@jdvampire@ColombiaOscura@avianca@LATAM_CO También me pasó con LATAM y me resolvieron, así que sigo con ellos. También es importante en elegir una aerolínea, es como resuelven si te dejan sólo o te dan soluciones, en cualquier línea aérea podrías tener problemas.
@Cristopherbntz@PabloCMorales Yo agradecería un ministro competente, no este inútil que ha frenado el desarrollo y la inversión en la mejora de la infraestructura y seguridad de los trenes.
@rujeri15@Amegoland@RamonEspinar Óscar Puente es el responsable político de la gestión del Ministerio de Transportes, incluida la supervisión de ADIF, la inversión ferroviaria, el mantenimiento y la modernización de los sistemas de seguridad 🤷🏻♀️
@JoseCB_Oficial Siempre es mejor votar, siempre saldrá elegido alguien 🤷🏻♀️. No votar es prácticamente la misma opinión de un niño. No sacas nada en sólo usar las redes.
@baynetazz@kudofanboy El problema de fondo es el fallo del sistema de seguridad LZB, cuya sustitución por ERTMS debía estar completada en abril de 2026. Seis meses después, seguía pendiente. Antes de culpar a trabajadores, hay que investigar por qué no se cumplió el plazo y exigir responsabilidades.