Luthier@中央競馬制裁情報

中央競馬での審議・制裁をまとめて整理しています。
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@nazetouketsu 可能性というより、過去事例との整合性ですね。

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ただ、過去事象との比較するとねぇ。
まあ絶対ではないけど微妙だよね。

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裁定理由の中に
「加害馬・被害馬の着順や着差、被害の程度、事象が起こった場所、事象前後の加害馬・被害馬の走行状況などの要素を総合的に勘案して、事実に則して客観的に判断することとなっている。」
と書かれてて、大枠は自分の書いた推測通りであったことに謎の納得感。

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不服申立ては面白いことになってきましたな。
今回こそ「不満がありま～す」で終わらずに、きちんと争点を作った審理に持ち込んで欲しいね。

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根本としてのルールの認識が広まらず、それなのに微調整だけが定期的に入るっては、えらい不健康なやり方だと思いますな。
特に降着と裁量を切り分けるのがこのルールの肝なのにその認識が全くなされてないのは駄目。
JRAの実運用も含め。

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yahooに降着ルールが変わってからの13年間を一纏めにした記事があったけど、ちょっと筋が悪い。
何故ならルールが変わってからもおそらく運用に手は入ってるから。
でなければ、こんな件数の推移はしないし、内容的にも「前は取ってたじゃねぇか」的な変化は出てこないわけで。

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@msjo4 ご指摘ありがとうございます。
差し替えましたm(_ _)m

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@Shuzistartmarch 審議は無いでしょうね。
事象の形としては申立ても理解できるものですが。
制裁も申立てが無ければ戒告か1万だったんじゃないかなぁ。

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申立てがなかったら審議してなかった説もあったけど、昨日の裁決レポートと文章構成を比較すると関係なく審議になった感じだな。

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@tsubataroh 利害のない外野的には裁定委員会に突っ込んじゃえと思ったりｗｗｗ
不利なのは確かですが争点の武器は持てる事象ではあるので。

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今回のパトロールはまだ出てきてないけど、比較対象としては2019年9月1日：札幌9Rがほぼ近い。
これはクビ差で降着。
まぁ、この時から基準に手が入ってる所はあるだろうけど。

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@tsubataroh 今回のも出てきましたけど継続性は割と近い感じかなぁ。
一発目が武史の方がバシッと決めてますが、この辺の評価は微妙。
まぁ、修正の意図を全く入れてないんで騎乗停止にはなるんじゃないですか？
4日になっても特に文句はないです。