池G_Fe

鉄分の高いアカウント。おもに1970年代に撮影した古めの写真を中心

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小学生の時使っていた下敷き

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@nqh2ZnSJN4pcODK ん？所蔵品は関係ない？

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@nqh2ZnSJN4pcODK 所蔵品ということなので、九品仏かな。お面とか。

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各社努力しているのだろうけど、横揺れの少なさでは、JR東海が一歩先んじていると��う。個人の感想です。でも、武蔵小杉〜西大井間は揺れすぎ。

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@nqh2ZnSJN4pcODK ロコモデルはこんな感じでした

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一ヶ月ぶりくらいで長津田検車区までジョグ。
今日も8637F、成瀬寄りの端に止まってました。
長津田寄りには6121F。屋根が真っ白になっていました。あと、しばらく渡っていなかったのでいつからかわかりませんが、跨線橋がきれいになっていました！

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@nqh2ZnSJN4pcODK 日比谷線直通で東武も登場、譲渡先多数によりバリエーションもあって、とても楽しめました。地方各社、また、巡りたくなりました。ありがとうございました。

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@nqh2ZnSJN4pcODK 注文しました！楽しみです！

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捨てないで良かった。

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昔撮った車両の弘南鉄道に移籍後の姿が電鉄急行さんの『3500 3450写真集』に出てきていて嬉しい。
3614,3780：1974年8月、奥沢検車区
3403：1974年8月、雪谷大塚検車区（ネガ紛失（泣））3601：1975年5月、緑が丘駅
（ピンボケだったり、近過ぎて上が切れていたりしますが��・・）

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@nqh2ZnSJN4pcODK 届きました！
今、この3500 3450写真集が最新刊であっていますか？

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@shunsuke_pt @XIGfqvuu1qpIwx2 @nqh2ZnSJN4pcODK マミー！

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@nqh2ZnSJN4pcODK 子供の頃、渋谷駅に券売機兼自動改札機がありました。1968年の導入だそうです。東急100年史には写真入りで掲載・説明されています。成否は今となっては言うにおよばず。当時は真剣に、券売機・改札の待ち行列を一挙に解決できる！？と試行したのでしょう、きっと。
https://t.co/J0biHuJ8VX

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@nqh2ZnSJN4pcODK 元3655でしたか！こちらの写真1974年8月の撮影ですが、背景の模型店を懐かしむ声もいただきました！

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@shiomidaikyuko @deha3505 添付の画像は1978年夏に奥沢検車区でもらった編成表です。その時点では3801-3802-3855となっていました。

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@TKK_deha3499 @kantokuflash てか、同学年の子・家とか、��ました。いや、普通に。最近になって知りましたが、この関係で、小学校をデフォルトから変更したかたもいるようですね。結果的には無意味だと判明していますが。

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@kantokuflash 近隣住民だったのでよく知っています。目蒲線をくぐる橋も普通に使っていました。昭和末期に、このエリアで火事があった時は怖かった名、〜

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近隣住民だったので、駅員さんには良くしていただい��いて、撮影のための入場は顔パス。時にはお客さん向けの定期券のゴム印押しとかもさせていただきました！

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今日（2026/5/15）のam11:30頃もいました。

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走ってきたら、いた。ラッキー！

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@nqh2ZnSJN4pcODK 私からも現役時代をひとつ（1975年＠緑が丘駅）