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AKIRA SATO@JU09〜主に幕鉄?次回遠征→未定
@MASSAM5
R01/11/08を持って一旦使用停止・R02/05/01より発信を再開。首都圏ベースで記録しています。メインは行先表示。
Joined June 2011
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AKIRA SATO@JU09〜主に幕鉄?次回遠征→未定
@MASSAM5
over 1 year ago
#新年のご挨拶
2025年は誕生40周年を迎える国鉄/JR・205系から、2つの顔があった宇都宮線・日光線用600番台の並び画像を掲載します。 205系も年末に仙石線での後継車が公式発表され、南武支線と西の奈良線がJRでの最後の砦になりそうです。 年始最初の撮影はE653系の臨時特急2本から📸
MASSAM5
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おもろいの。
@GwsEB70MJp21743
1 day ago
毎日の通勤や通学がちょっと大変になりそうですね
MASSAM5
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飽き性モデラー
@get_bored13
1 day ago
【再放送】 火曜ジオラマサスペンス 飽村京太郎サスペンスシリーズ
#鉄道模型
#ジオラマ
get_bored13's tweet video.
MASSAM5
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トリデー
@KyouuyuuRadar
1 day ago
今日の常磐線、634Mは元赤電のK451でした。 現役赤電のK423と一瞬の顔合わせ! 2026.6.9
Who to follow
とーぶEXP
@TOBU8572F
まあ、鉄ヲタです。東武ファンです。30歳メンズ で自由気ままな撮り鉄、音鉄です。YouTubeのアカウントもあるので良かったらチャンネル登録お願いします。Instagram→https://t.co/fdKGtPGQ2R
松原一己(日本海ファクトリー)
@FacRail
鉄道好きのデザイン屋。宮城県大崎市でデザインデータ制作・切り文字やステッカー制作・反射材などのネット販売店を営みつつ「愛称別トレインマーク事典」運営。マーク画像を使用したい方はご一報下さい。 #大崎市 #岩出山 #鉄道デザイン #反射材 #ヘッドマーク #旅と鉄道 鉄道ライターも少々。
はまろく
@1050__Kokutetu
貨物と撮りたいものを 裏→ @Reynolds641001
MASSAM5
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トーカイK
@Tokaido__unyo
1 day ago
2026/6/9 1591E(東京→小田原) 普通 小田原行 ※品川〜横浜 横須賀線迂回 E231系コツK-19+ヤマU69編成 鶴見駅付近の信号トラブルの影響で、一部列車は横須賀線の線路を使用して運転されました
MASSAM5
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ゆ〜さく
@_u_not_found_
1 day ago
100レ,103レ ARe501 営業運転開始 遂に営業運転とのことで
#ARe501
#Hello_ARe500
MASSAM5
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hybari2021
@hybari2021
1 day ago
2026.6.10. 運行スタート
hybari2021's tweet video.
MASSAM5
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どーなつ
@tjpagmdaj
about 24 hours ago
2026.06.10 回8613M 253系OM-N02編成 (塗装変更) OM出場 回送
MASSAM5
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イタミスプリングス
@MRC_disney9008
1 day ago
イタミスプリングスは過去にこんな動画でバズったこともあります(前垢時代) プラレールでモノレールの分岐器を製作
MRC_disney9008's tweet video.
MASSAM5
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ユウタカ
@yuutaka701
1 day ago
少し懐かしい仙山線の701系
MASSAM5
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野田はっせん
@KASHIWAtd_8000
1 day ago
藤井さんが運転してたやつ ファンフェスタで展示してたやつなんかな
MASSAM5
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鷹山右京
@UkyoTakayama
1 day ago
ようこそ、東急線へ♪
MASSAM5
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あ
@GotandauserA5
1 day ago
6/9終車後 898運行 91002f 東急線に東武90000系が初入線
MASSAM5
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Noji@転生しました
@nojirize214_2
1 day ago
吾妻線は八ッ場ダム建設に伴う新線切替で新線区間の有効長が7両分になってるので7両に減車して運転ですね リプで251系の入線実績上げてる方も居ますがコチラは旧線時代の話で今は10両入れないです
MASSAM5
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ノルルソ
@dento_hanlaguma
1 day ago
2026.6.10未明 東武鉄道90000系 91002F 東急線へ!! 東横線内試運転 東武90000系が遂に東横線(渋谷〜元住吉)へ入線しました。 PQ軸に換装されている車両がある為、測定等各種試験が実施されたものと思われます。 東横線の歴史に新たな1ページが追加されました。
MASSAM5
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倉島美菜~Curazima_Railway~
@Curazima_mina
1 day ago
極力廃車を出さずにE233系を千葉に転用する方法
MASSAM5
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因幡
@C833032434
3 days ago
6/8 安治川口の奥の方 いやぁまさかワムハチの実物をこの目で見れるとは
MASSAM5
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【鉄道メディア】Mr.DIMER-ミスターダイマー
@MrDIMER_X
2 days ago
【異種併結】113系と211系の併結運転が無かったのは"なぜ"? 国鉄新性能電車群の中で、 近郊型の決定版である113系と その第2世代を担った後継の211系両車は。 211系誕生の1985年~86年にかけて、 試験走行と言う形で併結運転したことはあれど、 実際の営業運転では実現しませんでした。 それは端的に113系と211系の制御方式が異なっており、 協調運転ができなかったため。 一方、 似ているようで似ていない事例として、 415系の鋼製車とステンレス車(1500番台)の併結編成は 常磐線、九州島内両方において日常茶飯事の出来事でしたが、 それは両車がいわば、"走行メカニズムが同じで車体だけが違う車両だった"から。 113系と211系では、「走行メカニズムも車体も違うという全く別形式だった」 という単純なお話しですね。 211系登場直後の試験運転も、 協調運転を目指したものだったのか、 緊急時に発生する牽引を想定したものだったのか。 詳しい方、教えて下さい。 しかしもし、113系(115系)と211系に走行面での互換性があれば。 史実とは、別次元での運用効率が実現し、 運用範囲の拡大につながっていたのやも、知れません。 (Mr.DIMER編集長)
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MASSAM5
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Mc84
@mc84003
2 days ago
何年も前、電車区通りがかりでコレ目にした時はビックリした… 本線は走ってないはず
MASSAM5
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山眺
@2_VIEVV
2 days ago
|阿武急8100形 2両保存¦車両| ┆8100形┆ ・1988年の全線開業時に導入 ・老朽化のため引退予定 |角田市:保存に動く| ┆保存場所┆角田駅前の広場 ┆保存両数┆1編成2両 ・うち1両:待合室・談話スペース ┆展示目標┆2027年度末(予定) ・阿武隈急行側と調整中 https://t.co/cIxaavr88m
MASSAM5
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P_P
@FjCaXB7Vm6Bxlk6
2 days ago
マリC1とC3が連結してて中々おもしろい
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